一方行在現(xiàn)場但逃逸能構(gòu)成交通肇事逃逸嗎？
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關(guān)于交通肇事逃逸，法律上是有嚴格的認定條件的，首先構(gòu)成交通肇事逃逸的前提是事故后果需要達到構(gòu)成交通肇事罪的程度，如果造成的事故情節(jié)輕微、無人員傷亡、負次要或者次要以下責任、無重大財產(chǎn)損失的，是不構(gòu)成交通肇事罪，不構(gòu)成交通肇事罪那就不能被認定具有“肇事后逃逸”情形。其次，肇事逃逸的主觀目的必須是“為逃避法律追究”，如果肇事方?jīng)]有此目的，也是不能認定具有“肇事逃逸情節(jié)的”。當然，何為“逃避法律責任”，表現(xiàn)上有多種形式，法律上也有多種認定，具體認定需要結(jié)合案情和證據(jù)才能得出。交通事故的處罰種類有很多，有扣分扣證、吊銷駕照、扣車銷牌、罰款拘留、判刑處罰等，會涉及到行政處罰和刑事處罰，而具體適用什么處罰需要看事故的情節(jié)，輕者只是扣分扣證，重者刑事處罰。一般事故沒有造成人員重傷或者死亡都不會涉及到刑事方面的處罰。
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交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時，擅自逃離事故現(xiàn)場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責任的行為。 判斷行為人是否構(gòu)成“交通肇事逃逸”，應(yīng)從以下幾方面來進行分析： 第一、考察行為人是否明知自己造成了交通事故，不僅要看行為人的供述，還應(yīng)從肇事當時的時間、地點、路況、行為人具備的知識、經(jīng)驗等方面客觀地評判其是否明知，從而確定其是否構(gòu)成逃逸。 如果行為人根本不知道自己已經(jīng)造成交通事故而駕駛車輛離開現(xiàn)場的，因缺乏主觀上的認識，不應(yīng)認定“交通肇事逃逸” 第二、考察行為人是否具有逃避法律追究的主觀目的，既包括逃避刑事法律追究，也包括逃避民事法律追究、行政法律追究。 第三、考察行為人客觀上是否實施了逃離現(xiàn)場的行為。只有發(fā)生在交通事故發(fā)生后、行為人接受事故處理機關(guān)首次處理前這一段時間內(nèi)的逃跑行為方能成立本規(guī)定中的“逃逸”。 行為人為逃避法律追究，逃離事故現(xiàn)場，后基于個人良心發(fā)現(xiàn)而返回現(xiàn)場、接受處理，或者逃離現(xiàn)場不遠即被攔截、抓獲，均不影響“交通肇事后逃逸”情節(jié)的成立。 交通肇事逃逸的現(xiàn)場不僅包括事故發(fā)生現(xiàn)場，而且包括與事故發(fā)生現(xiàn)場具有緊密聯(lián)系的場所，如搶救事故傷亡者的醫(yī)院； 調(diào)查事故責任的交警部門等。因為逃離事故發(fā)生現(xiàn)場固然會使事故責任認定等陷于困境，但逃離醫(yī)院、交警部門等場所也會妨礙事故處理，逃避法律追究。 但是，“交通肇事逃逸”不能等同于“交通運輸肇事后逃逸”。因為根據(jù)刑法第一百三十三條，“交通運輸肇事后逃逸”的前提是行為人的交通肇事行為已經(jīng)構(gòu)成了“交通肇事罪”，此時“逃逸”只是量刑加重情節(jié)。
構(gòu)成交通肇事逃逸的要件有： (1)肇事人知道自己造成了交通事故，即行為人在逃逸時必須明知自己的行為導致了交通事故的發(fā)生。 (2)主觀上是為了逃避事故責任，逃避法律的追究； (3)客觀上實施了逃離事故現(xiàn)場，不向公安機關(guān)報案的行為。
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在事故現(xiàn)場逃逸算逃逸嗎在不知道發(fā)生交通事故的情況下，離開事故現(xiàn)場，不屬于逃逸。 交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時，擅自逃離事故現(xiàn)場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責任的行為。
2020.07.13 185 -
交通肇事后逃跑構(gòu)成肇事逃逸嗎交通肇事后卻做筆錄時逃跑肇事司機構(gòu)成肇事逃逸。司機肇事逃逸應(yīng)當對其處吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證的行政處罰，處三年以上七年以下有期徒刑的的刑事處罰。
2020.10.19 202 -
哪些行為能構(gòu)成交通肇事逃逸1.明知發(fā)生交通事故，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的; 2.交通事故當事人認為自己對事故沒有責任，駕車駛離事故現(xiàn)場的; 3.交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務(wù)，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的; 4.交通事
2020.03.25 178
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交通事故中一方在現(xiàn)場逃逸是否構(gòu)成交通肇事逃逸
關(guān)于交通肇事逃逸，法律上是有嚴格的認定條件的，首先構(gòu)成交通肇事逃逸的前提是事故后果需要達到構(gòu)成交通肇事罪的程度，如果造成的事故情節(jié)輕微、無人員傷亡、負次要或者次要以下責任、無重大財產(chǎn)損失的，是不構(gòu)成交
2022-03-28 15,340 -
交通事故逃逸案一方為避讓另一方在現(xiàn)場逃逸構(gòu)成交通肇事逃逸行為么
關(guān)于交通肇事逃逸，法律上是有嚴格的認定條件的，首先構(gòu)成交通肇事逃逸的前提是事故后果需要達到構(gòu)成交通肇事罪的程度，如果造成的事故情節(jié)輕微、無人員傷亡、負次要或者次要以下責任、無重大財產(chǎn)損失的，是不構(gòu)成交
2022-05-06 15,340 -
一方為避讓另一方在現(xiàn)場逃逸，是否構(gòu)成交通肇事逃逸行
關(guān)于交通肇事逃逸，法律上是有嚴格的認定條件的，首先構(gòu)成交通肇事逃逸的前提是事故后果需要達到構(gòu)成交通肇事罪的程度，如果造成的事故情節(jié)輕微、無人員傷亡、負次要或者次要以下責任、無重大財產(chǎn)損失的，是不構(gòu)成交
2022-03-31 15,340 -
交通事故之中一方在現(xiàn)場逃逸，是否構(gòu)成交通肇事逃逸行為
關(guān)于交通肇事逃逸，法律上是有嚴格的認定條件的，首先構(gòu)成交通肇事逃逸的前提是事故后果需要達到構(gòu)成交通肇事罪的程度，如果造成的事故情節(jié)輕微、無人員傷亡、負次要或者次要以下責任、無重大財產(chǎn)損失的，是不構(gòu)成交
2022-03-31 15,340
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交通肇事逃逸的處罰根據(jù)《中華人民共和國刑法》的相關(guān)規(guī)定，交通肇事逃逸的，應(yīng)當以交通肇事罪論處。交通肇事罪的量刑有： 1、行為人由于交通肇事后逃逸致人死亡的，依法應(yīng)當判處七年以上的有期徒刑。 2、行為人交通肇事后逃逸，有死亡2人以上或5人重傷以上負事故全部或者
1,398 2022.04.17 -
01:20
如何定義交通肇事逃逸交通肇事逃逸，是指行為人在發(fā)生了構(gòu)成交通肇事罪的交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。 逃逸是指逃避救助被害人的義務(wù)，一般來說，只要行為人在交通肇事后不救助被害人的，就可以認定為逃逸。 交通肇事后逃逸，情節(jié)較輕，不構(gòu)成犯罪的情形，由公安機
6,981 2022.04.15 -
01:00
交通肇事逃逸可以私了嗎發(fā)生交通肇事后，如果肇事司機逃逸的話，是不能采取私了的方法解決交通事故問題。此時，肇事司機應(yīng)當及時投案自首，向交警部門承擔行政責任，如果構(gòu)成犯罪的，就要承擔刑事責任。因為根據(jù)我國道路交通安全法的相關(guān)規(guī)定，發(fā)生交通事故后，即使不構(gòu)成交通肇事罪
3,212 2022.04.15
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