山東省高速公路規(guī)劃范圍
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省測繪管理部門負(fù)責(zé)組織實(shí)施下列基礎(chǔ)測繪項(xiàng)目:(一)建立和復(fù)測全省統(tǒng)一的平面控制網(wǎng)、高程控制網(wǎng)和空間定位網(wǎng);(二)測制和更新全省1∶10000國家基本比例尺地圖、影像圖及其數(shù)字化產(chǎn)品;(三)測制和更新縣級以上地方人民政府所在地的城市規(guī)劃區(qū)1∶5000國家基本比例尺地圖、影像圖及其數(shù)字化產(chǎn)品;(四)省基礎(chǔ)航空攝影,獲取基礎(chǔ)地理信息的遙感資料;(五)建立和維護(hù)更新省基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng);(六)建設(shè)和維護(hù)省基礎(chǔ)測繪設(shè)施;(七)編制省綜合地圖集、普通地圖集以及按照國務(wù)院測繪行政主管部門和省人民政府規(guī)定應(yīng)當(dāng)由省測繪管理部門組織實(shí)施的其他基礎(chǔ)測繪項(xiàng)目。
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“十四五”期間全省預(yù)計(jì)新建高速公路項(xiàng)目總計(jì)32條,促進(jìn)滇中城市群高速公路全面成網(wǎng);推進(jìn)滇西19條高速建設(shè),提升區(qū)域循環(huán)能力;建設(shè)23條高速公路,提升互聯(lián)互通水平以及加快4條沿邊高速建設(shè)和貫通。公路網(wǎng)空間整體將呈“五縱五橫一邊兩環(huán)”的格局。
現(xiàn)有規(guī)劃高速公路雖然在總體規(guī)模、節(jié)點(diǎn)覆蓋、互連互通、服務(wù)能力等方面達(dá)到了一定水平,但與長三角地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展、交通強(qiáng)國建設(shè)的要求仍有較大差距。一是對少數(shù)縣城、5A級景區(qū)和全國重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋不足;二是皖北地區(qū)、大別山區(qū)和皖南山區(qū)縣域聯(lián)通有待加強(qiáng);三是與周邊省份聯(lián)通有待提升;四是主通道服務(wù)能力有待提高;五是部分設(shè)區(qū)市城市環(huán)線仍需完善;六是現(xiàn)有規(guī)劃年是到2030年,與交通強(qiáng)國建設(shè)、長三角一體化發(fā)展到2035年的階段性目標(biāo)要求相比,需補(bǔ)充完善到2035年的布局規(guī)劃。
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高速公路用地范圍高速公路用地范圍如下:國家重點(diǎn)高速公路用地兩側(cè)外各五十米、其他高速公路用地兩側(cè)外各三十米、高速公路立交橋、匝道、收費(fèi)站外側(cè)各一百米范圍內(nèi)為高速公路建筑控制區(qū)。除公路防護(hù)、養(yǎng)護(hù)需要的以外,禁止在高速公路建筑控制區(qū)內(nèi)新建、擴(kuò)建建筑物或者地面構(gòu)筑
2020.12.29 2,024
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山東省高速公路規(guī)劃
省測繪管理部門負(fù)責(zé)組織實(shí)施下列基礎(chǔ)測繪項(xiàng)目:(一)建立和復(fù)測全省統(tǒng)一的平面控制網(wǎng)、高程控制網(wǎng)和空間定位網(wǎng);(二)測制和更新全省1∶10000國家基本比例尺地圖、影像圖及其數(shù)字化產(chǎn)品;(三)測制和更新縣
2022-03-16 15,340 -
高速公路規(guī)劃
縣級以上測繪管理部門會(huì)同同級發(fā)展和改革主管部門根據(jù)國家和上一級人民政府的基礎(chǔ)測繪規(guī)劃和本行政區(qū)域內(nèi)的實(shí)際情況,組織編制本行政區(qū)域的基礎(chǔ)測繪規(guī)劃,報(bào)本級人民政府批準(zhǔn),并報(bào)上一級測繪管理部門備案后組織實(shí)施
2022-03-16 15,340 -
高速公路拆除范圍
2017高速公路房屋拆遷賠償標(biāo)準(zhǔn)集體土地上宅基地房屋征收拆遷,根據(jù)《土地管理法》第四十七條規(guī)定:征用宅基地的,由省、自治區(qū)、直轄市參照征收耕地的土地補(bǔ)償費(fèi)和安置補(bǔ)助費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,被征收土地上的附著物,
2021-03-24 15,340 -
高速公路施工范圍
本條例下列用語的含義是:“地方公路”是指聯(lián)接城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村及其與外部相通,能夠行駛,機(jī)動(dòng)車輛的道路(國、省干線公路除外)。地方公路包括公路的路基、路面、橋梁、涵洞、隧道?!暗胤焦酚玫亍笔侵傅胤焦穬蓚?cè)邊
2022-03-22 15,340
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高速公路有超時(shí)規(guī)定嗎高速超時(shí)一般是指,車輛在高速公路網(wǎng)內(nèi)超過24小時(shí),同一條高速線路超過12小時(shí),需要繳納超時(shí)費(fèi)。高速超時(shí)需要補(bǔ)繳期間的全部費(fèi)用,高速公路網(wǎng)內(nèi)超過24小時(shí)的,需要征收超時(shí)費(fèi)。一般高速公路出現(xiàn)超時(shí)的情況,都是在服務(wù)區(qū)休息的時(shí)間太長,導(dǎo)致在服務(wù)區(qū)休
17,873 2022.05.11 -
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公路用地范圍公路用地范圍如下:公路兩側(cè)邊溝、截水溝、坡腳護(hù)坡道外緣起,不少于一米范圍的土地,根據(jù)相關(guān)法律的規(guī)定,公路用地的具體范圍由縣級以上人民政府確定,但最低不少于1米。供公路修筑路基和排水系統(tǒng),設(shè)置防護(hù)設(shè)施和服務(wù)設(shè)施,以及供公路修筑和養(yǎng)護(hù)取土、棄土
5,489 2022.04.18 -
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高速路限速最新標(biāo)準(zhǔn)高速路限速最新標(biāo)準(zhǔn),具體如下: 1、低速限制機(jī)動(dòng)車在高速公路上正常行駛時(shí),最低時(shí)速不得低于60公里。同方向有2條車道的,左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)100公里。同方向有3條以上車道的,最左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)110公里,中間車道的最低車速
8,366 2022.04.17






