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摩托車與機動車交通事故責任認定書

2022-07-31 08:22

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;一、交通事故事實和相關(guān)證據(jù) 1、事故的基本事實:上述時間出租車在經(jīng)六路緯六路路口由東向西經(jīng)過路口,摩托車由南向北經(jīng)過路口,兩車在轎車正常行駛的車道內(nèi)相撞。事故發(fā)生時交警稱,路口錄像監(jiān)控未開啟。 2、兩車性能及車速鑒定結(jié)果:出租車車速為53km/h。摩托車后輪制動不良。其它均合格。 3、現(xiàn)場證人的詢問筆錄證人鄭××證明:事故發(fā)生時南北方向是紅燈,東西方向是綠燈。證人楊××證明:事故發(fā)生時路口南北方向是紅燈。 4、摩托車駕駛員及乘車人的陳述材料(各兩份) 2007年3月12日,兩人的陳述均為摩托車向右轉(zhuǎn)時發(fā)生事故。2007年3月15日兩人的陳述材料均稱摩托車直行。 5、出租車駕駛員的陳述材料事故發(fā)生時南北方向是紅燈,東西方向是綠燈。二、關(guān)于證據(jù)采信:根據(jù)民事訴訟證據(jù)規(guī)則,一方證據(jù)的證明力是否明顯大于另一方證據(jù)的證明力,則證明力明顯大的證據(jù)應當予以確認。事故現(xiàn)場兩位目擊證人均指證事故發(fā)生時南北方向是紅燈,都與出租車駕駛員的陳述一致,能夠互相印證。且證人與出租車駕駛員無厲害關(guān)系,交警部門對該證人證言應當采信。既使本案未進入訴訟程序,交警人員不按證據(jù)規(guī)則辦案,但從日常生活經(jīng)驗上分析,一方面,摩托車駕駛員一方對交警人員的兩次陳述自相矛盾,又無其它證據(jù)證明其主張:另一方面,有兩個現(xiàn)場證人證明摩托車駕駛員一方不安信號行駛,據(jù)此完全能夠作出確定各方責任的事故認定書。交警部門作出無法認定責任的事故認定書的依據(jù)是:“因當事雙方對事故發(fā)生時路口信號燈有異議,經(jīng)本機關(guān)調(diào)查”。既然已經(jīng)作了調(diào)查,且調(diào)查結(jié)果清楚、明確,得出的結(jié)論卻是“無法查清各方當事人道路交通安全違法行為”的交通事故認定書。調(diào)查結(jié)論與作出的事故認定結(jié)論自相矛盾。三、從上述事實及證據(jù)分析各方當事人的違法行為: 1、出租車駕駛員的違法行為:違反《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條機動車上道路行駛,不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段,應當保持安全車速。 2、摩托車駕駛員的違反行為: 1)違反《中華人民共和國道路交通安全法》第二十一條駕駛?cè)笋{駛機動車上道路行駛前,應當對機動車的安全技術(shù)性能進行認真檢查;不得駕駛安全設(shè)施不全或者機件不符合技術(shù)標準等具有安全隱患的機動車。 2)違反《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條機動車通過交叉路口,應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過??梢?,摩托車駕駛員在事故中負有主要過錯,應承擔事故的主要責任。出租車駕駛員應承擔次要責任。

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責任認定 1、認定原則程序合法、事實清楚、證據(jù)確實充分。 2、認定的確定交通事故責任認定書。法律規(guī)定,公安機關(guān)交通管理部門應當自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作交通事故認定書并送達有關(guān)當事人。對于肇事逃逸案件在查獲肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作認定書。對需檢驗、鑒定的,也得在檢驗、鑒定結(jié)論確定之日開始五日內(nèi)制作認定書。責任認定書可以說是國家專門機關(guān)的的專業(yè)認定,具有較強的證據(jù)效力。 3、責任認定標準交通事故的責任承擔實行過錯責任原則認定。 1、只存在一方過錯的,該過錯方承擔全部責任。 2、雙方或雙方以上的過錯的,按過錯程度和對事故發(fā)生的重要性共同分擔。 3、各方都無過錯,則都均無責任。 4、一方當事人故意,他方無責任。 5、從我國司法目的和國情出發(fā),法律規(guī)定,省級公安機關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定出具體的道路交通事故責任確定細則或者標準,做出符合地方實際的交通事故地方規(guī)范。

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