高速路兩側(cè)隔離多少米為違建
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縣級以上地方人民政府應當根據(jù)保障公路運行安全和節(jié)約用地的原則，以及公路發(fā)展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區(qū)的范圍。公路建筑控制區(qū)的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為： 1、國道不少于20米； 2、省道不少于15米； 3、縣道不少于10米； 4、鄉(xiāng)道不少于5米。屬于高速公路的，公路建筑控制區(qū)的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米。
目前鐵路的相關法規(guī)并沒有明確規(guī)定鐵路兩旁多少米不可以有建筑，但規(guī)定了鐵路線路兩側(cè)應當設立鐵路線路安全保護區(qū)。鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道線路。是使用機車牽引車輛組成列車或以自身有動力裝置的車輛、循規(guī)行駛的交通線路。
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公路兩側(cè)多少米歸公路局公路兩側(cè)建筑控制區(qū)范圍從公路邊溝外緣起，國道不少于20米、省道不少于15米、縣道不少于10米、鄉(xiāng)道不少于5米。
2020.11.27 1,474 -
高鐵兩側(cè)征地多少米城市市區(qū)高速鐵路為10米,其他鐵路為8米；城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12米,其他鐵路為10米；村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米,其他鐵路為12米；其他地區(qū)高速鐵路為20米,其他鐵路為15米。
2020.06.07 1,397 -
鐵路兩側(cè)多少米不能種樹鐵路兩側(cè)10米內(nèi)不能種樹。鐵路線路兩側(cè)應當設立鐵路線路安全保護區(qū)。鐵路線路安全保護區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為：城市市區(qū)高速鐵路為10米，其他鐵路為8米；城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12米，其他鐵
2021.12.13 5,101
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高速公路兩側(cè)多少米屬于違建
國家重點高速公路用地兩側(cè)外各五十米、其他高速公路用地兩側(cè)外各三十米、高速公路立交橋、匝道、收費站外側(cè)各一百米范圍內(nèi)為高速公路建筑控制區(qū)。除公路防護、養(yǎng)護需要的以外，禁止在高速公路建筑控制區(qū)內(nèi)新建、擴建
2022-01-08 15,340 -
高速公路兩側(cè)多少米屬于違建
國家重點高速公路用地兩側(cè)外各五十米、其他高速公路用地兩側(cè)外各三十米、高速公路立交橋、匝道、收費站外側(cè)各一百米范圍內(nèi)為高速公路建筑控制區(qū)。除公路防護、養(yǎng)護需要的以外，禁止在高速公路建筑控制區(qū)內(nèi)新建、擴建
2022-01-17 15,340 -
高速公路兩側(cè)多少米屬于違建
國家重點高速公路用地兩側(cè)外各五十米、其他高速公路用地兩側(cè)外各三十米、高速公路立交橋、匝道、收費站外側(cè)各一百米范圍內(nèi)為高速公路建筑控制區(qū)。除公路防護、養(yǎng)護需要的以外，禁止在高速公路建筑控制區(qū)內(nèi)新建、擴建
2022-01-08 15,340 -
高速公路兩側(cè)距多少米算違建？
國家重點高速公路用地兩側(cè)外各五十米、其他高速公路用地兩側(cè)外各三十米、高速公路立交橋、匝道、收費站外側(cè)各一百米范圍內(nèi)為高速公路建筑控制區(qū)。除公路防護、養(yǎng)護需要的以外，禁止在高速公路建筑控制區(qū)內(nèi)新建、擴建
2022-03-26 15,340
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01:02
高鐵附近多少米要搬遷高鐵拆遷紅線五十米之內(nèi)，屬于拆遷范圍。為了保障高鐵運營的安全，以及確保高鐵的高速運行不會造成人身或者是財產(chǎn)損失，而在高鐵紅線的拆遷范圍內(nèi)的建筑，在拆遷時一律按照拆遷賠償標準賠償拆遷補償費、安置補助費、搬遷補助費以及被拆遷戶人員的誤工費等。鐵
8,437 2022.05.11 -
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高速路限速最新標準高速路限速最新標準，具體如下： 1、低速限制機動車在高速公路上正常行駛時，最低時速不得低于60公里。同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時100公里。同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速
8,366 2022.04.17 -
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修高速公路占地怎么賠償多少錢一畝修高速公路占地的賠償如下： 1、土地補償費，征用耕地的土地補償費，為該耕地被征用前三年平均年產(chǎn)值的六至十倍； 2、安置補助費； 3、地上附著物和青苗的補償費。具體的補償標準需要按照，被征用土地的原用途給予補償。 根據(jù)相關法律規(guī)定可知，征用耕
8,617 2022.04.17
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