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轉(zhuǎn)彎車輛與直行車碰撞，轉(zhuǎn)彎車輛的責(zé)任要更大一些。具體的責(zé)任劃分比例還是要由交警來(lái)進(jìn)行判定。經(jīng)過(guò)沒(méi)有紅綠燈的十字路口，直行車輛注意前方可能有轉(zhuǎn)彎車輛并入，帶點(diǎn)剎車經(jīng)過(guò)此路段，要是發(fā)生事故就會(huì)被判定全責(zé)。在道路上面行駛時(shí)，不管是在哪條道路，做到適讓行，也會(huì)減少交通事故的發(fā)生。轉(zhuǎn)彎車輛被直行車輛撞了是誰(shuí)的責(zé)任一、轉(zhuǎn)彎車輛被直行車輛撞了是誰(shuí)的責(zé)任1、轉(zhuǎn)彎車輛被直行車輛撞了是誰(shuí)的責(zé)任，需視情況而定：（1）如果一方違法交通法規(guī)導(dǎo)致事故發(fā)生的，則由其承擔(dān)全部責(zé)任；（2）雙方均存在過(guò)錯(cuò)的，則根據(jù)過(guò)錯(cuò)大小分別承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任；（3）如果雙方對(duì)事故發(fā)生均無(wú)過(guò)錯(cuò)的，則屬于交通意外事故，各方均無(wú)責(zé)任。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十三條同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：（一）前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；（二）與對(duì)面來(lái)車有會(huì)車可能的

轉(zhuǎn)彎車輛全責(zé)。轉(zhuǎn)彎車輛與直行車輛相撞，拐彎車輛全責(zé)。如果是路口，直行車輛應(yīng)讓進(jìn)入路口正在轉(zhuǎn)彎的車輛先行。同向并行行駛，左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)都要讓直行車輛先行。沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車瞭望，讓右方道路的來(lái)車先行。丁字路口左轉(zhuǎn)彎和直行撞了誰(shuí)的責(zé)任根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定，對(duì)于丁字路口左轉(zhuǎn)彎和直行相撞的責(zé)任認(rèn)定問(wèn)題，是需要根據(jù)交通管理部門出具的責(zé)任認(rèn)定書來(lái)確認(rèn)的，但是一般情況下左轉(zhuǎn)彎和直行相撞，應(yīng)該是轉(zhuǎn)彎車輛的責(zé)任。因?yàn)楦鶕?jù)規(guī)定在沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先行?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第二十二條當(dāng)事人自行協(xié)商達(dá)成協(xié)議的，可以按照下列方式履行道路交通事故損害賠償：（一）當(dāng)事人自行賠償；（二）到投保的保險(xiǎn)公司或者道路交通事故保險(xiǎn)理賠服務(wù)場(chǎng)所辦理?yè)p害賠償事宜。當(dāng)事人自行協(xié)商達(dá)成協(xié)議后未履行的，可以申請(qǐng)人民調(diào)解委員會(huì)調(diào)解或者向人民法院提起民事訴訟。

當(dāng)左轉(zhuǎn)車輛位于主干道且已經(jīng)完成了70％的轉(zhuǎn)向動(dòng)作時(shí)，如果它被直行車輛撞擊位于車身右側(cè)的前門位置，那么通常情況下交警會(huì)判定直行車輛為主要責(zé)任方。至于為什么會(huì)如此認(rèn)定呢？這是因?yàn)楦鶕?jù)道路交通規(guī)則，轉(zhuǎn)彎車輛需要事先確認(rèn)自己的行駛路線并避讓前方直行車輛，而直行車輛也應(yīng)當(dāng)關(guān)注后方來(lái)車并保持適當(dāng)距離以防止碰撞事故發(fā)生。因此，如果左轉(zhuǎn)車輛未能完全完成轉(zhuǎn)彎動(dòng)作便直接撞擊直行車輛前部，那么理應(yīng)由左轉(zhuǎn)車輛負(fù)責(zé)主要責(zé)任。然而，若果左轉(zhuǎn)車輛已經(jīng)成功轉(zhuǎn)彎超過(guò)30％，并且在后方車輛通過(guò)當(dāng)前車道時(shí)未及時(shí)避讓導(dǎo)致與之發(fā)生碰撞，那么很可能需要負(fù)責(zé)的便是直行車輛。這是因?yàn)椋凑障嚓P(guān)規(guī)定，直行車輛在這種情況下應(yīng)該具有優(yōu)先通行權(quán)。在此類交通事故中，責(zé)任的歸屬是極其復(fù)雜的。為了更好地闡明責(zé)任分配原則，我們有必要引用《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》中所規(guī)定的條款。根據(jù)該法規(guī)，所有參與道路交通活動(dòng)的駕駛員、行人和乘客，以及所有在道路上

直行車撞左轉(zhuǎn)車的尾部，責(zé)任劃分原則如下：1、雙方同向行駛，直行車撞左轉(zhuǎn)車尾部，即追尾；直行車責(zé)任大，因?yàn)楹筌噾?yīng)當(dāng)與前車保持足以安全制動(dòng)的安全距離。2、雙方同向行駛，直行車超車；事故的責(zé)任是由公安機(jī)關(guān)交通管理部門來(lái)劃分的。是根據(jù)雙方當(dāng)事人對(duì)發(fā)生事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)程度來(lái)確定。左轉(zhuǎn)彎路上直行車輛刮到左后輪胎誰(shuí)的責(zé)任？直行車與左轉(zhuǎn)車輛相撞，要看具體情況。一般為左轉(zhuǎn)讓直行，首先看雙方車輛有沒(méi)有闖紅燈、超速、酒駕、無(wú)照駕駛等違章情況，如果有其中一方違章則違章車輛負(fù)全責(zé)；如果雙方都沒(méi)有違章，但是你方的車已經(jīng)完成拐彎，進(jìn)入車道，對(duì)方車撞了你車的后保險(xiǎn)杠，則后車應(yīng)該負(fù)全責(zé)或至少是負(fù)主要責(zé)任。按照現(xiàn)行的交通法規(guī)定，黃燈閃爍時(shí)應(yīng)減速停車。如果在沒(méi)有信號(hào)燈的路口發(fā)生事故，因左轉(zhuǎn)讓直行的原理，左轉(zhuǎn)車輛應(yīng)在觀察對(duì)方車輛安全范圍內(nèi)才可以左轉(zhuǎn)，所以情況分為兩種，一種是左轉(zhuǎn)車輛已經(jīng)完成拐彎進(jìn)入了車道，一種就是還沒(méi)有進(jìn)入

一方在變更車道過(guò)程中形成的同向刮擦交通事故，變更車道一方承擔(dān)全部責(zé)任;◆追尾交通事故1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任;2、夜間前車沒(méi)有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任;5、前車超長(zhǎng)且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任?！敉蚬尾两煌ㄊ鹿?、一方在變更車道過(guò)程中形成的同向刮擦交通事故，變更車道一方承擔(dān)全部責(zé)任;2、一方超越另一方過(guò)程中形成的同向刮擦交通事故，另一方在本車道內(nèi)正常

一、車輛右轉(zhuǎn)彎與直行電動(dòng)車碰撞事故在駕駛機(jī)動(dòng)車遇到直行電動(dòng)自行車方面產(chǎn)生碰撞的責(zé)任判定問(wèn)題上，應(yīng)依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)及現(xiàn)場(chǎng)事實(shí)情況，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門進(jìn)行裁定和判定。在此，為您詳細(xì)解析在這種情形下各方責(zé)任的具體劃分情況。首先，關(guān)于機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)與直行電動(dòng)自行車發(fā)生碰撞的責(zé)任歸屬問(wèn)題，根據(jù)現(xiàn)行法規(guī)明文規(guī)定，在發(fā)生此類交通事故時(shí)，轉(zhuǎn)彎車輛理應(yīng)禮讓直行車輛通過(guò)，因此，若轉(zhuǎn)彎車輛與直行車輛發(fā)生碰撞，通常情況下應(yīng)由轉(zhuǎn)彎車輛承擔(dān)全部責(zé)任。在某些特定情況下，直行車輛也可能需承擔(dān)全部責(zé)任，具體包括如下幾種情況：第一種情況是，當(dāng)轉(zhuǎn)彎車輛已經(jīng)開始轉(zhuǎn)彎，而直行車輛因疏忽大意未能及時(shí)避讓，從而導(dǎo)致兩車相撞，此時(shí)應(yīng)由直行車輛承擔(dān)全部責(zé)任。第二種情況是，當(dāng)直行車輛所行駛方向前方路口設(shè)有明確的讓行標(biāo)志，但直行車輛并未遵守該規(guī)定，反而與正在轉(zhuǎn)彎的車輛發(fā)生碰撞，那么在此情況下，直行車輛應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。第三種情況是，在設(shè)有交通信

一、同時(shí)左轉(zhuǎn)彎車輛發(fā)生碰撞哪個(gè)的責(zé)任同時(shí)左轉(zhuǎn)彎車輛發(fā)生碰撞誰(shuí)的，哪輛車壓線，哪輛車全責(zé)，兩車同時(shí)轉(zhuǎn)彎發(fā)生刮蹭，如果均無(wú)壓線，則后車負(fù)責(zé)任，兩車同時(shí)轉(zhuǎn)彎發(fā)生刮蹭，如都未壓線，并且并駕齊驅(qū)不分前后，則五五劃分事故責(zé)任。各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。《道路交通安全法》第七十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。二、后方超車撞左轉(zhuǎn)車輛責(zé)任怎么劃分后方超車撞左轉(zhuǎn)車輛的，如果左轉(zhuǎn)彎的車輛是正常行駛不存在違章行為的，則事故的全部責(zé)任由超車的一方承擔(dān)。而且法律規(guī)定，前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的后車不得超車，所以如果前車正在左轉(zhuǎn)彎的，則后車是不能超車的，如果超車發(fā)生了事故，后車當(dāng)然要承擔(dān)全部責(zé)任。如果

一、左轉(zhuǎn)被直行車撞了誰(shuí)的責(zé)任?左轉(zhuǎn)車輛與直行車輛相撞責(zé)任劃分左轉(zhuǎn)被直行撞了具體的責(zé)任劃分需要根據(jù)實(shí)際情況而定，也就是說(shuō)需要根據(jù)交警勘察現(xiàn)場(chǎng)情況之后得出的結(jié)論在最后出具的事故責(zé)任書而定。而交警劃分責(zé)任是根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用和過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度來(lái)確定當(dāng)事人的責(zé)任。首先兩方車輛進(jìn)入同一車道時(shí)，左轉(zhuǎn)車輛需要禮讓直行的車輛，然后直行車通過(guò)后轉(zhuǎn)彎車輛才可以進(jìn)入車道，要是在這過(guò)程中左轉(zhuǎn)車輛沒(méi)有停車或減速讓行，最后發(fā)生事故的話就由左轉(zhuǎn)車負(fù)責(zé)。但是，如果直行車輛也沒(méi)有減速通行，那么直行車輛也需要承擔(dān)一定的責(zé)任。當(dāng)然了，要是行駛過(guò)程中左轉(zhuǎn)的車輛已經(jīng)行駛到一半的時(shí)候，那么直行車輛需要讓左轉(zhuǎn)通過(guò)，不然發(fā)生交通事故以后直行需要負(fù)責(zé)。其次就是綠燈的時(shí)候直行車輛通行，這時(shí)候左轉(zhuǎn)車輛需要讓行，不然發(fā)生事故左轉(zhuǎn)需要負(fù)責(zé)。最后就是如果十字路口沒(méi)有交通信號(hào)燈或者是交警指揮的道路口，左轉(zhuǎn)車輛應(yīng)當(dāng)讓直行車輛。除非左

機(jī)動(dòng)車直行撞上了左轉(zhuǎn)的電動(dòng)車責(zé)任，要根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度來(lái)劃分，如果是轉(zhuǎn)彎電動(dòng)車未讓行直行車輛的，屬于電動(dòng)車全責(zé)。一、電動(dòng)車轉(zhuǎn)彎時(shí)被直行車碰到怎么劃分責(zé)任電動(dòng)車轉(zhuǎn)彎被直行撞的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，來(lái)劃分責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致的，承擔(dān)全部責(zé)任；兩方或者兩方以上當(dāng)事人有過(guò)錯(cuò)的，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無(wú)導(dǎo)過(guò)錯(cuò)，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意的，他方無(wú)責(zé)任。二、右轉(zhuǎn)彎，直行車和車輛相撞誰(shuí)的責(zé)任大公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等

左轉(zhuǎn)和直行車發(fā)生碰撞責(zé)任認(rèn)定有兩種情況：1、兩輛車同時(shí)放行，左轉(zhuǎn)車全責(zé)，直行車無(wú)責(zé)；2、如果直行車輛闖紅燈違反交通規(guī)則，左轉(zhuǎn)車輛不需要承擔(dān)責(zé)任。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈表示，綠燈亮?xí)r，允許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎車輛不得妨礙放行的直行車輛和行人通行；黃燈亮?xí)r，已越過(guò)停車線的車輛可繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，禁止車輛通行。直行與左拐交通事故責(zé)任認(rèn)定是什么一、直行與左拐交通事故責(zé)任認(rèn)定是什么1、直行與左拐交通事故責(zé)任認(rèn)定如下：（1）讓右方道路來(lái)車先行，直行車輛在左轉(zhuǎn)車輛的右側(cè)，所以左轉(zhuǎn)車輛應(yīng)當(dāng)讓直行車輛先行，應(yīng)當(dāng)由左轉(zhuǎn)車輛承擔(dān)全部責(zé)任；（2）轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車讓直行機(jī)動(dòng)車先行，轉(zhuǎn)彎車輛應(yīng)當(dāng)讓直行車輛先行，由轉(zhuǎn)彎車輛負(fù)全部責(zé)任；（3）讓右方道路來(lái)車先行，相對(duì)于直行車輛來(lái)說(shuō)，左轉(zhuǎn)車輛實(shí)際是右方道路來(lái)車，所以左轉(zhuǎn)車輛具有優(yōu)先通行權(quán)，直行車輛未按照法規(guī)讓行，直行車輛承擔(dān)全

交警在處理交通事故時(shí)需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況判斷責(zé)任,并出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書。通常情況下,按照轉(zhuǎn)彎讓直行的原則,電動(dòng)車的責(zé)任較大。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。交警需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況來(lái)判斷如何定責(zé)，并出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書。一般來(lái)說(shuō)，按照轉(zhuǎn)彎讓直行的原則，電動(dòng)車的責(zé)任大。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。 交 通 事 故 責(zé) 任 認(rèn) 定 規(guī) 則 是 什 么 ？交通事故責(zé)任認(rèn)定規(guī)則是指在交通事故發(fā)生后，對(duì)于交通事故責(zé)任劃分所應(yīng)遵循的規(guī)則。根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，交通事故責(zé)任認(rèn)定應(yīng)當(dāng)遵循以下原則：以事實(shí)為根據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩；誰(shuí)侵權(quán)，誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任；損害后果嚴(yán)重，責(zé)任重大。同時(shí)，還要考慮過(guò)錯(cuò)程度、過(guò)錯(cuò)與損害后果之間的因果關(guān)系以及當(dāng)事人對(duì)損害后果所起的作用等因素。

一、左轉(zhuǎn)彎剮蹭直行負(fù)全責(zé)嗎通常而言，左轉(zhuǎn)彎車輛的確需要讓位于直行車輛，這就表示直行車輛享有更高的行駛權(quán)利。若左轉(zhuǎn)彎車輛未能遵循道路交通規(guī)定或是對(duì)直行車輛疏于觀察避讓的情況下，便很有可能引發(fā)事故，且需要承擔(dān)全部責(zé)任。然而，也存在某些特殊的狀況，比如：當(dāng)左轉(zhuǎn)彎車輛已經(jīng)進(jìn)入道路拐彎區(qū)域后，直行車輛卻因疏忽而與之相撞，此時(shí)，直行車輛可能需要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。再者，若直行車輛在前方路口設(shè)有明確的讓行標(biāo)志卻未予遵守，抑或是違反了交通信號(hào)燈的指示，那么直行車輛將需承擔(dān)主要責(zé)任。至于在沒(méi)有交通指示的路口，則應(yīng)按照右側(cè)先行原則，即右側(cè)來(lái)車（無(wú)論其是直行還是轉(zhuǎn)彎）都擁有優(yōu)先通行權(quán)。因此，責(zé)任的歸屬究竟如何，還需視具體的事故情況以及對(duì)交通法規(guī)的遵守程度而定。在發(fā)生交通事故之后，最終的責(zé)任判定應(yīng)以交通責(zé)任認(rèn)定書為準(zhǔn)繩。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條機(jī)動(dòng)車通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的

一、雙車道左轉(zhuǎn)彎碰撞怎么判根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，車輛在左拐雙車道過(guò)程中發(fā)生碰撞事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)各當(dāng)事方的行為對(duì)于引發(fā)道路交通事故的因果關(guān)系及其過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度進(jìn)行責(zé)任劃分。假設(shè)兩部車輛在同一時(shí)間內(nèi)完成轉(zhuǎn)彎動(dòng)作且均未觸犯交規(guī)，此時(shí)產(chǎn)生的事故責(zé)任通常由雙方各承擔(dān)百分之五十的責(zé)任。具體來(lái)說(shuō)，若有任何一部車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)越過(guò)了規(guī)定行駛線路，那么其將被認(rèn)定為事故的主要責(zé)任方；反之，若兩部車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)均未出現(xiàn)違規(guī)行車現(xiàn)象，僅僅是在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中所發(fā)生的意外刮擦問(wèn)題，同時(shí)也未涉及到任何一方的行車路線，那么后車需為此承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。另外，若兩部車輛在同時(shí)轉(zhuǎn)彎并行的過(guò)程中發(fā)生了輕微刮擦損傷事件，但共同保持著合理的行車距離，且均未越過(guò)規(guī)定的行駛線路，這種情況下，責(zé)任應(yīng)由雙方平均分配來(lái)解決。最后，需要強(qiáng)調(diào)的是，倘若各方在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中均無(wú)過(guò)錯(cuò)，可斷定此種情況為交通意外事故，因此，各方均無(wú)需承擔(dān)事故責(zé)任?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定

在我國(guó)，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先行，據(jù)此判斷，左轉(zhuǎn)車輛應(yīng)負(fù)全責(zé)。一、左轉(zhuǎn)彎不小心直行了扣幾分左轉(zhuǎn)彎不小心直行了會(huì)扣2分。左轉(zhuǎn)車道直行屬于駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的，違反了道路通行規(guī)定，會(huì)按照不按照導(dǎo)向車道來(lái)進(jìn)行處罰。機(jī)動(dòng)車通過(guò)交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò)，并應(yīng)當(dāng)減速慢行，讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。二、直行撞左轉(zhuǎn)彎責(zé)任認(rèn)定是怎樣的根據(jù)我國(guó)相關(guān)規(guī)定的“轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先行”條例，判斷此時(shí)如果出現(xiàn)事故，左轉(zhuǎn)車輛應(yīng)負(fù)全責(zé)。責(zé)任劃分最終由交警部門作出。因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。三、過(guò)路口前方施