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一、交通事故后交通事故中闖紅燈屬于什么責(zé)任交通事故后交通事故中闖紅燈屬于過錯(cuò)責(zé)任。公安機(jī)關(guān)在查明交通事故原因后，要按當(dāng)事人的違章行為和交通事故的因果關(guān)系，及違章行為在交通事故中的作用，認(rèn)定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任；無法查明交通事故原因的，按實(shí)際情況來認(rèn)定事故責(zé)任；責(zé)任認(rèn)定完畢后，要制作責(zé)任認(rèn)定書，并按規(guī)定宣布和送達(dá)當(dāng)事人?！吨腥A人民共和國道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任；(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。二

交通事故是屬于意外傷害的，如果是有意的，那就屬于故意殺人或者故意傷害了。交通事故是指機(jī)動車在通行道路時(shí)，因過錯(cuò)或意外造成的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的事故。交通事故的責(zé)任劃分依據(jù)為事故各方的行為作用力大小及過錯(cuò)程度。一、新交通責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是什么2022交通責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)如下：1、因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；3、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任，一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。構(gòu)成交通事故應(yīng)當(dāng)具備下列要素：1、必須是車輛造成的。車輛包括機(jī)動車和非機(jī)動車，沒有車輛就不能構(gòu)成交通事故，例如行人與行人在行進(jìn)中發(fā)生碰撞的就不構(gòu)成交通事故；2、是在道路上發(fā)生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許

一、交通事故責(zé)任人死亡后的賠償責(zé)任歸屬問題發(fā)生交通事故后，責(zé)任人死亡的，由保險(xiǎn)公司在限額內(nèi)賠償，如果超出限額或者沒有購買保險(xiǎn)的，由責(zé)任人具財(cái)產(chǎn)承擔(dān)賠償責(zé)任。《中華人民共和國民法典》第一千二百零八條【機(jī)動車交通事故責(zé)任的法律適用】機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害的，依照道路交通安全法律和本法的有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。第一千二百一十三條【交通事故責(zé)任承擔(dān)主體賠償順序】機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，先由承保機(jī)動車強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人在強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，由承保機(jī)動車商業(yè)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機(jī)動車商業(yè)保險(xiǎn)的，由侵權(quán)人賠償。二、交通事故責(zé)任認(rèn)定一般需要多長時(shí)間交通事故責(zé)任認(rèn)定一般需要10天，如果需要檢驗(yàn)的，時(shí)間會加長。根據(jù)我國道路交通安全法的相關(guān)規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作交通事故責(zé)任認(rèn)定書，并將交通

車禍造成他人受傷的情況下，是否必須承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，具體需依據(jù)事故的情節(jié)來決定。首先，若僅導(dǎo)致受損害方受到輕傷，則無需承擔(dān)刑事責(zé)任；其次，若因駕車不當(dāng)致使他人重傷、死亡或嚴(yán)重?fù)p害公共財(cái)產(chǎn)、私人財(cái)產(chǎn)等情形，便需承擔(dān)起刑事責(zé)任，通常判處三年以下有期徒刑或拘留役。關(guān)于交通肇事罪的構(gòu)成要素包括：1、肇事罪的受害者是道路運(yùn)輸行業(yè)的重大交通運(yùn)輸安全，只有在違反了道路運(yùn)輸規(guī)則從而引發(fā)了重大事故，且造成了他人的重傷、死亡或巨大經(jīng)濟(jì)損失時(shí)，才能算是符合交通肇事罪。反之，單純的交通肇事但未產(chǎn)生重大后果并不構(gòu)成交通肇事罪，也不能成為維護(hù)的社會關(guān)系，亦無法構(gòu)成交通肇事罪的實(shí)質(zhì)性對象；2、交通肇事罪客觀方面，表現(xiàn)為行為人違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，導(dǎo)致嚴(yán)重事故，造成他人重傷、死亡或嚴(yán)重?fù)p害公共財(cái)產(chǎn)、私人財(cái)產(chǎn)的行為；3、交通肇事罪的主體是普遍大眾，特指年齡滿十六歲、具備刑事責(zé)任能力的特定個(gè)體。實(shí)際操作中，目標(biāo)群體主要是從

一、交通事故撞死人；如何劃分責(zé)任呢按照下列標(biāo)準(zhǔn)劃分責(zé)任：1．因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。2．因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。3．各方均無導(dǎo)致交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任；一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無責(zé)任。《道路交通安全法》第七十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。二、交通事故致人死亡時(shí)負(fù)刑事責(zé)任嗎交通事故致人死亡時(shí)，是

70歲殺人要負(fù)刑事責(zé)任。已滿75周歲的人故意犯罪的，可以從輕或者減輕處罰；過失犯罪的，應(yīng)當(dāng)從輕或者減輕處罰。其中，故意犯罪可以從輕處罰，“可以”即表示，可以從輕也可以不從輕，關(guān)鍵還是看犯罪情節(jié)的嚴(yán)重性。而過失犯罪應(yīng)當(dāng)減輕，則是說相比同等情況的一般罪犯，75周歲以上的老人量刑一定是相對輕微的。一、60老人犯罪如何判刑一般情況下，60老人犯罪依然會正常判刑，因?yàn)椴]有達(dá)到我國規(guī)定的已滿75歲從輕、減輕處罰的年齡。已滿七十五周歲的人故意犯罪的，可以從輕或者減輕處罰;過失犯罪的，應(yīng)當(dāng)從輕或者減輕處罰。需要注意的是，已滿七十五周歲，應(yīng)該理解為犯罪的時(shí)候已滿七十五周歲，這里的周歲于刑法按照公歷的年、月、日計(jì)算，以周歲生日的次日算起。二、聾啞人犯罪怎樣追究刑事責(zé)任盲人、聾啞人進(jìn)行犯罪的，我國人民法院在量刑時(shí)可以對其從輕、減輕或者免除處罰。一、對于盲人、聾啞人犯罪，大多數(shù)情況下可以從輕、減輕或者免除處罰。

一、交通事故不屬于工傷死亡老板有責(zé)任嗎?不屬于工傷的老板就沒有責(zé)任，交通事故認(rèn)定工傷條件是：1、必須在上下班途中。包含兩個(gè)條件，上下班路線和上下班時(shí)間。不一定是必經(jīng)路線，只要是合理的路線則可。關(guān)于時(shí)間，我們認(rèn)為遲到、早退也是上下班時(shí)間。需員工向工傷認(rèn)定部門提供上下班途中的證據(jù)。2、必須是交通事故。不管是機(jī)動車還是非機(jī)動車(老的規(guī)定要求是機(jī)動車交通事故，修訂后的條例不再限定為機(jī)動車)，雙方事故還是單方事故，只要是交通事故則可。3、必須是本人在事故中不負(fù)主要責(zé)任(當(dāng)然包括全責(zé))，即本人無責(zé)、次責(zé)或同等責(zé)任。需注意的是，近期有一種趨勢，即交警部門在事故責(zé)任較難認(rèn)定的情況下，往往不再認(rèn)定責(zé)任，而是只出具事故證明書，將責(zé)任認(rèn)定交由法院來完成。二、交通事故死亡賠償項(xiàng)目有哪些?交通事故死亡可以主張的賠償費(fèi)用1、因搶救、治療支出的費(fèi)用醫(yī)療費(fèi)2、(如果存在搶救和治療)誤工費(fèi)3、護(hù)理費(fèi)4、交通費(fèi)5、住宿費(fèi)6、

如果撞死人,司機(jī)占七成責(zé)任。涉嫌交通肇事罪,應(yīng)當(dāng)判處有期徒刑三年以下、拘役或者管制。如果積極賠償死者家屬,取得受害人家屬的諒解書可以判緩刑。一、貨車撞死人全責(zé)要不要坐牢貨車撞死人貨車司機(jī)負(fù)事故全部責(zé)任的，是需要坐牢的，因?yàn)榇藭r(shí)貨車司機(jī)已經(jīng)構(gòu)成了交通肇事罪。《刑法》規(guī)定，貨車司機(jī)會被處三年以下有期徒刑或者拘役；如果還存在肇事逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；如果因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。二、開車撞死人怎么判刑和賠償開車撞死人不是一定構(gòu)成犯罪，這要看具體的情況，是否符合規(guī)定的構(gòu)成要件。如果交警認(rèn)定駕駛員負(fù)事故的主要或全部責(zé)任,則駕駛員涉嫌交通肇事罪,可處三年以下有期徒刑或者拘役；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。不管是否因?yàn)轳{駛者的過錯(cuò)而將別人撞死，都需要對死者家屬承擔(dān)民事賠償責(zé)任。應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡賠償金、精神損失費(fèi)以及受害人親屬辦理

一、開車子撞死了人，叔叔交通死亡事故后的刑事責(zé)任如何承擔(dān)1、要是司機(jī)犯了大錯(cuò)，比如他要負(fù)全責(zé)的話，那就要算作交通肇事罪；但如果責(zé)任比較小，那就沒事兒了，不用承擔(dān)刑事責(zé)任啦。2、真正要坐牢的情況只有在死了人且司機(jī)還得為此負(fù)責(zé)的時(shí)候，這種叫做交通肇事罪，必須得接受法律制裁。除了這個(gè)，你還得賠錢給人家。如果你沒犯這么大的錯(cuò)誤，那就只要賠錢就行了?！吨腥A人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。在道路上駕駛機(jī)動車追逐競駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動車的，處拘役，并處罰金。有前款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。二、開電動車被小車撞了，如何賠償在騎行電動車過程中遭

根據(jù)我國刑法的有關(guān)規(guī)定，醉酒不是限制刑事責(zé)任，醉酒的應(yīng)當(dāng)承擔(dān)刑事責(zé)任?！吨腥A人民共和國刑法》第十八條：精神病人在不能辨認(rèn)或者不能控制自己行為的時(shí)候造成危害結(jié)果，經(jīng)法定程序鑒定確認(rèn)的，不負(fù)刑事責(zé)任，但是應(yīng)當(dāng)責(zé)令他的家屬或者監(jiān)護(hù)人嚴(yán)加看管和醫(yī)療;在必要的時(shí)候，由政府強(qiáng)制醫(yī)療。間歇性的精神病人在精神正常的時(shí)候犯罪，應(yīng)當(dāng)負(fù)刑事責(zé)任。尚未完全喪失辨認(rèn)或者控制自己行為能力的精神病人犯罪的，應(yīng)當(dāng)負(fù)刑事責(zé)任，但是可以從輕或者減輕處罰。醉酒的人犯罪，應(yīng)當(dāng)負(fù)刑事責(zé)任。一、精神病人犯罪是怎么處理的精神病人在不能辨認(rèn)或者不能控制自己行為的時(shí)候造成危害結(jié)果，經(jīng)法定程序鑒定確認(rèn)的，不負(fù)刑事責(zé)任，但是應(yīng)當(dāng)責(zé)令他的家屬或者監(jiān)護(hù)人嚴(yán)加看管和醫(yī)療；在必要的時(shí)候，由政府強(qiáng)制醫(yī)療。間歇性的精神病人在精神正常的時(shí)候犯罪，應(yīng)當(dāng)負(fù)刑事責(zé)任。尚未完全喪失辨認(rèn)或者控制自己行為能力的精神病人犯罪的，應(yīng)當(dāng)負(fù)刑事責(zé)任，但是可以從輕或者減輕處罰。

交通事故造成死亡一般是屬于刑事責(zé)任反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。一、觸發(fā)交通肇事罪,因逃逸致人死亡的,應(yīng)當(dāng)判處違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。二、車禍造成人死亡法院會判刑嗎車禍致人死亡如果構(gòu)成交通肇事罪的，一般是會被判刑的。根據(jù)刑法規(guī)定，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑

王某晚上騎電動車橫穿馬路，與一輛轎車發(fā)生剮蹭，摔倒在道路中間。跟在剮蹭轎車后正常行駛的車輛來不及躲閃，碾壓到王某。王某被送到醫(yī)院后經(jīng)搶救無效死亡。經(jīng)法醫(yī)鑒定，后車的碾壓是導(dǎo)致王某死亡的直接原因，而前車剮蹭導(dǎo)致的摔倒，并未對王某造成致命傷害。此案中前車逃逸，且無線索，后車配合交警部門進(jìn)行處理。在處理中，辦案人員對如何認(rèn)定后車的責(zé)任產(chǎn)生了分歧。一種意見認(rèn)為后車駕駛員構(gòu)成交通肇事罪。理由是后車駕駛員在駕駛中未及時(shí)采取有效規(guī)避，致使王某死亡，沒有盡到謹(jǐn)慎駕駛義務(wù)，應(yīng)承擔(dān)事故主要責(zé)任。第二種觀點(diǎn)認(rèn)為后車駕駛員并不構(gòu)成犯罪。因?yàn)楹筌嚥⑽创嬖谶^錯(cuò)，而是在正常行駛過程中遇突發(fā)事件，不應(yīng)定為刑事責(zé)任，應(yīng)定性為意外事件。二者的爭議焦點(diǎn)在于是否應(yīng)以違反謹(jǐn)慎駕駛義務(wù)定罪。筆者同意第二種觀點(diǎn)，原因如下：第一，需合理認(rèn)定后車駕駛員是否存在過失。交通肇事罪是過失犯罪，在主觀方面，駕駛員都會極力避免事故的發(fā)生，但客觀上存

一、交通事故同等責(zé)任撞死人如何賠償1、若是同等責(zé)任，且致人死亡，則可能不構(gòu)成犯罪，涉及民事賠償責(zé)任，具體根據(jù)法律規(guī)定。2、如果雙方都是機(jī)動車，賠償方式是雙方用各自的交強(qiáng)險(xiǎn)賠償對方，交強(qiáng)險(xiǎn)不夠賠償?shù)模霾糠?，對方賠償50％，自己承擔(dān)50％，如果雙方誰有保險(xiǎn)，就可以用保險(xiǎn)公司賠償。即交強(qiáng)險(xiǎn)承擔(dān)賠償，超出交強(qiáng)險(xiǎn)的部分有第三險(xiǎn)承擔(dān)，兩者不夠清償?shù)牟糠指鶕?jù)責(zé)任承擔(dān)由本人承擔(dān)。具體賠償項(xiàng)目包括死亡賠償金，喪葬費(fèi)，被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，精神損害撫慰金等費(fèi)用。3、如果一方是機(jī)動車一方是非機(jī)動車或行人，機(jī)動車損失方50％由對方賠償，另50％由自己承擔(dān)，有保險(xiǎn)就保險(xiǎn)公司賠償。機(jī)動車一方先用交強(qiáng)險(xiǎn)賠償對方，超出部分各自承擔(dān)50％。交強(qiáng)險(xiǎn)賠償項(xiàng)目及限額，對方財(cái)產(chǎn)2000元，對方醫(yī)療費(fèi)用1萬元，對方死亡殘疾、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)等限額11萬?！蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第二條交通肇事具有

關(guān)于事故責(zé)任人死亡的交通事故賠償責(zé)任主體問題，目前審判實(shí)務(wù)中存在兩種觀點(diǎn)：家屬承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。持此觀點(diǎn)的人認(rèn)為，認(rèn)為司機(jī)開車時(shí)為了其家庭生活，其收益是供其家庭成員共同使用的，所以，在其為家庭成員共同生活而產(chǎn)生的賠償責(zé)任應(yīng)當(dāng)由其家庭成員承擔(dān)。家屬在遺產(chǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。持此觀點(diǎn)的人認(rèn)為，交通事故是侵權(quán)行為，因侵權(quán)行產(chǎn)生的責(zé)任不是為家庭生活，所以其家庭成員不承擔(dān)責(zé)任，只能用侵權(quán)人的遺產(chǎn)承擔(dān)賠償責(zé)任。賠償在我們國家主要是存在著一些侵權(quán)行為才能夠進(jìn)行的，比如說交通事故如果違反了交通規(guī)則，而且是具有相關(guān)的責(zé)任的情況之下的話，完全是可以獲得賠償?shù)?，并且這種賠償是需要及時(shí)的產(chǎn)生的，如果對方拒絕可以通過訴訟方式進(jìn)行。交通事故責(zé)任人死亡的怎么辦因車禍死亡，如果死亡方自己負(fù)全責(zé)的，對方如何賠償要根據(jù)具體情況分析：1、如果對方是非機(jī)動車的，則對方不承擔(dān)賠償責(zé)任。2、如果對方是機(jī)動車的，則應(yīng)承擔(dān)不超過百分之