如何計(jì)算公路運(yùn)輸合同損失
來源：法律編輯整理
時(shí)間： 2023-06-25 08:45:25
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公路運(yùn)輸合同糾紛的損失應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況計(jì)算，包括因違約所造成的實(shí)際損失和合同履行后可以獲得的利益。運(yùn)輸合同中約定了定金和違約金的，一方違約時(shí)，對(duì)方可以選擇適用違約金或者定金條款。
一、既有違約金又有損失賠償合理嗎
既有違約金又有損失賠償不合理，違約金本身就是給付對(duì)方的違約產(chǎn)生的損失賠償，一般不能同時(shí)主張違約金和損失賠償。
根據(jù)《民法典》第五百八十四條規(guī)定，當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定，造成對(duì)方損失的，損失賠償額應(yīng)當(dāng)相當(dāng)于因違約所造成的損失，包括合同履行后可以獲得的利益；但是，不得超過違約一方訂立合同時(shí)預(yù)見到或者應(yīng)當(dāng)預(yù)見到的因違約可能造成的損失。
第五百八十五條規(guī)定，當(dāng)事人可以約定一方違約時(shí)應(yīng)當(dāng)根據(jù)違約情況向?qū)Ψ街Ц兑欢〝?shù)額的違約金，也可以約定因違約產(chǎn)生的損失賠償額的計(jì)算方法。
二、股權(quán)投資合同違約責(zé)任是怎樣承擔(dān)的
1、違約責(zé)任承擔(dān)方式當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。
2、違約責(zé)任條款約定違約責(zé)任可由合同各方在合同里面作詳細(xì)約定，對(duì)于延遲交付貨物或者交付貨款的可以約定延遲履行違約金。還可以約定一條總的違約條款：任何一方違反本協(xié)議導(dǎo)致本協(xié)議無法繼續(xù)履行的，違約方需賠償守約方違約金人民幣元，該違約金不足以彌補(bǔ)守約方實(shí)際損失的，違約方應(yīng)賠償守約方所有實(shí)際損失。
3、損害賠償的范圍當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定，給對(duì)方造成損失的，損失賠償額應(yīng)當(dāng)相當(dāng)于因違約所造成的損失，包括合同履行后可以獲得的利益，但不得超過違反合同一方訂立合同時(shí)預(yù)見到或者應(yīng)當(dāng)預(yù)見到的因違反合同可能造成的損失。
4、約定違約金的數(shù)額當(dāng)事人可以約定一方違約時(shí)應(yīng)當(dāng)根據(jù)違約情況向?qū)Ψ街Ц兑欢〝?shù)額的違約金，也可以約定因違約產(chǎn)生的損失賠償額的計(jì)算方法。
三、違約金和定金同時(shí)存在的情況下如何處理
違約金和定金在同時(shí)存在的情況下，對(duì)方可以選擇適用違約金或者定金條款；定金不足以彌補(bǔ)一方違約造成的損失的，對(duì)方可以請(qǐng)求賠償超過定金數(shù)額的損失。
當(dāng)事人同時(shí)約定違約金和定金，但沒有約定定金性質(zhì)的，當(dāng)事人一方違約，對(duì)方一并主張定金和違約金的，法院不予支持；當(dāng)事人一方違約，對(duì)方依據(jù)約定的定金性質(zhì)一并主張解約定金和違約金的，法院應(yīng)予支持。我國(guó)法律規(guī)定，買賣合同中既有違約金又有定金條款的，發(fā)生違約后，一方只能主張違約金或者定金，不得要求對(duì)方同時(shí)承擔(dān)。通常情況下，守約方應(yīng)該按照對(duì)自己最有利的賠償方案執(zhí)行。
定金和違約金的賠償方式：
1、收受定金的一方不履行債務(wù)或者履行債務(wù)不符合約定，致使不能實(shí)現(xiàn)合同目的的，應(yīng)當(dāng)雙倍返還定金；
2、一方違約時(shí)，可以按照合同約定向?qū)Ψ街Ц兑欢〝?shù)額的違約金，也可以按照合同約定的損失賠償額的計(jì)算方法來支付違約金。需要注意的是，定金和違約金不能同時(shí)適用，只能選其一。
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營(yíng)業(yè)執(zhí)照公路貨物運(yùn)輸合同是指國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)公路貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)與其他企業(yè)、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)組織、國(guó)家機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體等法人之間以及個(gè)人或聯(lián)戶之間，為了實(shí)現(xiàn)特定貨物運(yùn)輸任務(wù)而明確相互權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議，要求托運(yùn)貨物的一方，稱為托運(yùn)方，承接貨物運(yùn)輸任務(wù)的一方，稱為承運(yùn)方。公路貨物運(yùn)輸合同的主體資格包括：公路貨物運(yùn)輸企業(yè)及其他企業(yè)、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)組織、國(guó)家機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體等法人、其他經(jīng)濟(jì)組織及個(gè)體工商戶、農(nóng)村承包經(jīng)營(yíng)戶。公路貨物運(yùn)輸合同的承運(yùn)方必須持有經(jīng)營(yíng)公路貨物運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)業(yè)執(zhí)照。否則，承運(yùn)方無權(quán)對(duì)外簽訂貨物運(yùn)輸合同。國(guó)家工商行政管理部門頒發(fā)的運(yùn)輸執(zhí)照的主體包括：專業(yè)汽車運(yùn)輸企業(yè)(國(guó)營(yíng)或集體)、工業(yè)企業(yè)運(yùn)輸隊(duì)(在完成本企業(yè)運(yùn)輸任務(wù)以后所承接的任務(wù))、聯(lián)合運(yùn)輸企業(yè)和農(nóng)村經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸?shù)膶I(yè)戶。一、無償?shù)缆愤\(yùn)輸合同需要承擔(dān)什么責(zé)任根據(jù)《民法典》第八百零九條，運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托2023-03-22177人看過 -
運(yùn)輸合同損失一般由承運(yùn)人負(fù)責(zé)，除非承運(yùn)人能夠證明該損失由不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)所導(dǎo)致。無法舉證證明上述免責(zé)事由的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。一、沒簽運(yùn)輸合同需不需要賠償沒簽運(yùn)輸合同賠償情況如下：1、雖然沒有簽訂運(yùn)輸合同，但兩者之間已經(jīng)建立了實(shí)際的運(yùn)輸合同關(guān)系。貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生損失的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。如果貨物的損失不能歸責(zé)于承運(yùn)人，承運(yùn)人不需要承擔(dān)賠償責(zé)任；2、承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過程中貨物的損壞和損失承擔(dān)賠償責(zé)任。但承運(yùn)人證明，貨物的損壞和損失是由不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或合理?yè)p失以及托運(yùn)人和收貨人的過錯(cuò)造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。二、單位與個(gè)人簽訂運(yùn)輸合同可以嗎單位可以與個(gè)人簽訂運(yùn)輸合同。要求所運(yùn)輸?shù)奈锲泛戏?，雙方當(dāng)事人親自蓋章后合同成立生效。托運(yùn)人辦理貨物運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人準(zhǔn)確表明收貨人的名稱或者姓名或者憑指示的收貨人，貨物的名稱、性質(zhì)、重量2023-04-01295人看過 -
運(yùn)輸保險(xiǎn)一、全部損失通常運(yùn)輸險(xiǎn)保單為定值保單，全部損失應(yīng)按保險(xiǎn)金額全數(shù)賠償。不定值保險(xiǎn)，出險(xiǎn)時(shí)保額低于實(shí)際價(jià)值的按保額賠償；出險(xiǎn)時(shí)保額高于實(shí)際保險(xiǎn)價(jià)值的按實(shí)際價(jià)值賠償。保險(xiǎn)公司全額賠償后，損余歸保險(xiǎn)公司。二、部分損失1、數(shù)量損失的計(jì)算公式為：保險(xiǎn)金額×損失件數(shù)（重量）＝賠款承?？偧?shù)（總重量）例如，一批服裝共100箱，保險(xiǎn)金額60000美元，丟失5箱，賠款額應(yīng)為：60000×5／100＝3000（美元）2、質(zhì)量損失實(shí)際上是價(jià)值的貶低，知道貶值率即可計(jì)算。計(jì)算公式為：保險(xiǎn)金額×（貨物完好價(jià)－受損后價(jià)值）貶值率＝貨物完好價(jià)保險(xiǎn)金額×貶值率＝賠款例如，一件玉雕工藝品完好價(jià)是5000元，由于碎了一個(gè)角，經(jīng)檢驗(yàn)定損后認(rèn)為只值3000元。它的貶值率即是（5000－3000）／5000＝40％；賠款＝5000×40％＝2000元。3、損失為一個(gè)包裝單位中的一部分，要按最小單位計(jì)算出短量或滲漏損失數(shù)量，再加上大單2023-03-27331人看過 -
運(yùn)輸保險(xiǎn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)全部損失怎么算：全部損失通常運(yùn)輸險(xiǎn)保單為定值保單，全部損失應(yīng)按保險(xiǎn)金額全數(shù)賠償。不定值保險(xiǎn)，出險(xiǎn)時(shí)保額低于實(shí)際價(jià)值的按保額賠償;出險(xiǎn)時(shí)保額高于實(shí)際保險(xiǎn)價(jià)值的按實(shí)際價(jià)值賠償。保險(xiǎn)公司全額賠償后，損余歸保險(xiǎn)公司。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)部分損失怎么算：部分損失1、數(shù)量損失的計(jì)算公式為：保險(xiǎn)金額×損失件數(shù)(重量)=賠款承?？偧?shù)(總重量)例如，一批服裝共100箱，保險(xiǎn)金額60000美元，丟失5箱，賠款額應(yīng)為：60000×5/100=3000(美元)2、質(zhì)量損失實(shí)際上是價(jià)值的貶低，知道貶值率即可計(jì)算。計(jì)算公式為：保險(xiǎn)金額×(貨物完好價(jià)-受損后價(jià)值)貶值率=貨物完好價(jià)保險(xiǎn)金額×貶值率=賠款例如，一件玉雕工藝品完好價(jià)是5000元，由于碎了一個(gè)角，經(jīng)檢驗(yàn)定損后認(rèn)為只值3000元。它的貶值率即是(5000-3000)/5000=40%;賠款=5000×40%=2000元。3、損失為一個(gè)包裝2023-05-01386人看過
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運(yùn)輸合同不可抗力損失的賠償方式是造成損失的一方當(dāng)事人對(duì)另一方當(dāng)事人承擔(dān)賠償責(zé)任，但可以要求部分或全部免除責(zé)任，因?yàn)榉梢?guī)定，一方當(dāng)事人因?yàn)椴豢煽沽Τ霈F(xiàn)違約行為而給另一方當(dāng)事人造成損失的，根據(jù)不可抗力的影響，可以主張部分或者全部免除責(zé)任。一、疫情防控期內(nèi)合同會(huì)終止嗎？疫情防控期合同提前終止是否算違約責(zé)任，要看疫情防控是否為不可抗力因素。因不可抗力不能履行合同的，根據(jù)不可抗力的影響，部分或者全部免除責(zé)任，但法律另有規(guī)定的除外。當(dāng)事人遲延履行后發(fā)生不可抗力的，不能免除責(zé)任。不可抗力，是指不能預(yù)見、不能避免并不能克服的客觀情況。二、勞動(dòng)合同未到期公司提前解除能要求補(bǔ)償金嗎公司提前解除勞務(wù)合同屬于違約的，員工可以要求公司承擔(dān)賠償。勞務(wù)合同適用《民法典》，當(dāng)事人可以約定一方違約時(shí)應(yīng)當(dāng)根據(jù)違約情況向?qū)Ψ街Ц兑欢〝?shù)額的違約金。當(dāng)事人一方因不可抗力不能履行合同的，根據(jù)不可抗力的影響，部分或者全部免除責(zé)任。三2023-03-28143人看過 -
（一）當(dāng)事人對(duì)貨物毀損、滅失的賠償額有約定的，就應(yīng)當(dāng)按約定數(shù)額進(jìn)行賠償。（二）當(dāng)事人對(duì)賠償額沒有約定或者約定不明確的，則承運(yùn)人賠償?shù)臄?shù)額應(yīng)當(dāng)依照《民法典》第510條的規(guī)定進(jìn)行確定。民法典》第510條規(guī)定，合同生效后，當(dāng)事人就質(zhì)量、價(jià)款或者報(bào)酬、履行地點(diǎn)等內(nèi)容沒有約定或者約定不明確的，可以協(xié)議補(bǔ)充；不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的，按照合同有關(guān)條款或者交易習(xí)慣確定。（三）如果依照《民法典》第510條的規(guī)定仍不能確定的，則按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。（四）法律、行政法規(guī)對(duì)賠償額的計(jì)算方法和賠償限額另有規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)依照其規(guī)定進(jìn)行賠償。怎樣規(guī)避運(yùn)輸合同風(fēng)險(xiǎn)交通運(yùn)輸合同風(fēng)險(xiǎn)之所以防范和規(guī)避起來比較難，一方面是由于不同運(yùn)輸方式?jīng)Q定的合同關(guān)系中具有豐富多彩的形態(tài)，使得立法和理論解釋等方面存在許多分歧；另一方面是因?yàn)檫\(yùn)輸合同通常以格式合同的形式出現(xiàn)，當(dāng)事人的意志不能充分表達(dá)，而且由于信息不對(duì)稱容易導(dǎo)2023-07-15276人看過 -
運(yùn)輸過程中，造成旅客、貨物受傷、毀損的，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)，但承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。根據(jù)2021年實(shí)施的《民法典》第八百二十三條規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)賠償責(zé)任；但是，傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。第八百三十二條規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。一、違約責(zé)任的免責(zé)事由是怎么規(guī)定的違約責(zé)任的免責(zé)事由包括不可抗力、合理?yè)p耗、債權(quán)人的過錯(cuò)。不可抗力是指不能預(yù)見、不能避免并不能克服的客觀情況。承運(yùn)人能證明運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失是貨物本身的自然性質(zhì)或合理?yè)p耗造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。債權(quán)人的過錯(cuò)致使債務(wù)人不2023-04-11421人看過 -
應(yīng)當(dāng)使用國(guó)家統(tǒng)一的合同文本簽訂，具體的內(nèi)容如下：1、托運(yùn)方、承運(yùn)方的具體信息；運(yùn)輸?shù)呢浳镄畔?、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸方式、質(zhì)量與要求、貨物裝卸責(zé)任和方法；2、收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收辦法；運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用計(jì)算、托運(yùn)方、承運(yùn)方、收貨人各自的權(quán)利與義務(wù)、免責(zé)條件；3、合同協(xié)議的份數(shù)確定；托運(yùn)人、承運(yùn)人的簽名或者蓋章，并注明年、月、日。最新版物流公路運(yùn)輸合同＜p＞甲方：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿；＜／p＞＜p＞乙方：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿．＜／p＞＜p＞甲方詳細(xì)地址：＿＿＿＿＿＿，聯(lián)系方式：＿＿＿＿＿＿。＜／p＞＜p＞乙方詳細(xì)地址：＿＿＿＿＿＿，聯(lián)系方式：＿＿＿＿＿＿。＜／p＞＜p＞根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》等有關(guān)法律規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。＜／p＞＜p＞運(yùn)輸貨物的名稱、規(guī)格、數(shù)量、運(yùn)輸費(fèi)價(jià)款＜／p＞＜p＞貨物編號(hào)＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＜／p＞＜p＞品名＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＜／p＞2023-07-04184人看過
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法律綜合知識(shí)律師解答：看情況。公路無償?shù)缆愤\(yùn)輸合同需要承擔(dān)的責(zé)任是按合同規(guī)定的期限、數(shù)量、起止點(diǎn)，合理調(diào)派車輛，完成運(yùn)輸任務(wù)；負(fù)責(zé)裝卸時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守作業(yè)規(guī)程和裝載標(biāo)準(zhǔn)，保證裝卸質(zhì)量；實(shí)行責(zé)任運(yùn)輸。安排裝貨的車輛，貨箱要完整清潔，貨物要捆扎牢固，苫蓋嚴(yán)密。運(yùn)輸途中要定時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)采取措施，保證運(yùn)輸質(zhì)量；裝運(yùn)鮮活、易腐等有特殊要求的貨物，應(yīng)承擔(dān)專門約定的義務(wù)?！睹穹ǖ洹返诎税偃l承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。2024-04-30217人看過 -
一、轉(zhuǎn)包運(yùn)輸合同的印花稅如何計(jì)算的貨物運(yùn)輸合同的計(jì)稅依據(jù)為運(yùn)費(fèi)收入，不包括所運(yùn)貨物的金額、裝卸費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)等。1、對(duì)國(guó)內(nèi)各種形式的貨物聯(lián)運(yùn)，凡在起運(yùn)地統(tǒng)一結(jié)算全程運(yùn)費(fèi)的，應(yīng)以全程運(yùn)費(fèi)為計(jì)稅依據(jù)，由起運(yùn)地運(yùn)費(fèi)結(jié)算雙方繳納印花稅;凡分程結(jié)算運(yùn)費(fèi)的，應(yīng)以分程的運(yùn)費(fèi)作為計(jì)稅依據(jù)，分別由辦理運(yùn)費(fèi)結(jié)算的各方繳納印花稅。釋義：比如國(guó)內(nèi)聯(lián)運(yùn)，從上海到天津，再?gòu)奶旖虻奖本绻菑钠疬\(yùn)地上海統(tǒng)一結(jié)算運(yùn)費(fèi)，則起運(yùn)地結(jié)算雙方，也就是托運(yùn)方和上海的承運(yùn)人，對(duì)“上海到天津，再?gòu)奶旖虻奖本钡倪\(yùn)費(fèi)貼花。如果是上海到天津，天津到北京，分別計(jì)算運(yùn)費(fèi)，則貨主與上海承運(yùn)人，貨主與天津承運(yùn)人，分別對(duì)這兩段運(yùn)費(fèi)貼花。2、對(duì)國(guó)際貨運(yùn)，凡由我國(guó)運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸?shù)?，運(yùn)輸企業(yè)所持的運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證，以本程運(yùn)費(fèi)為計(jì)稅依據(jù)計(jì)算應(yīng)納稅額;托運(yùn)方所持的運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證，以全程運(yùn)費(fèi)為計(jì)稅依據(jù)計(jì)算應(yīng)納稅額。由外國(guó)運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸進(jìn)出口貨物的，運(yùn)輸企業(yè)所持的運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑2023-05-2557人看過 -
法律綜合知識(shí)一、發(fā)生合同糾紛如何計(jì)算損失？這需要根據(jù)合同的性質(zhì)準(zhǔn)確分析，合同性質(zhì)不同，損失計(jì)算方法是不一樣的，因違約發(fā)生的合同糾紛，損失賠償金應(yīng)參照合同約定?！睹穹ǖ洹返谖灏侔耸臈l【損害賠償范圍】當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定，造成對(duì)方損失的，損失賠償額應(yīng)當(dāng)相當(dāng)于因違約所造成的損失，包括合同履行后可以獲得的利益；但是，不得超過違約一方訂立合同時(shí)預(yù)見到或者應(yīng)當(dāng)預(yù)見到的因違約可能造成的損失。二、發(fā)生合同糾紛對(duì)損失賠償有爭(zhēng)議怎么起訴？1、書寫民事起訴狀，寫明姓名、性別、年齡、民族、職業(yè)、工作單位、住所、聯(lián)系方式等信息；2、準(zhǔn)備原、被告雙方當(dāng)事人身份證復(fù)印件；3、準(zhǔn)備證明存在有糾紛的相關(guān)證據(jù)材料；4、向具有管轄權(quán)的人民法院起訴。三、發(fā)生合同糾紛損失賠償爭(zhēng)議的舉證期限怎么確定？1、合同糾紛案件的舉證期限由人民法院根據(jù)當(dāng)事人的主張和案件審理情況，確定當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)提供的證據(jù)及其期限。2、當(dāng)事人在2024-01-23242人看過 -
貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定；沒有約定或者約定不明確，依照本法第五百一十條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。法律、行政法規(guī)對(duì)賠償額的計(jì)算方法和賠償限額另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。兩個(gè)以上承運(yùn)人以同一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。損失發(fā)生在某一運(yùn)輸區(qū)段的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人和該區(qū)段的承運(yùn)人承擔(dān)連帶責(zé)任。一、貨物運(yùn)輸合同糾紛怎么處理發(fā)生貨物運(yùn)輸合同糾紛，首先要確定當(dāng)事人是否具有訴訟主體資格。然后是對(duì)承運(yùn)人、托運(yùn)人、收貨人的損害賠償責(zé)任進(jìn)行審查。第一、承運(yùn)人的損害賠償責(zé)任1、歸責(zé)原則：以貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生毀損、滅失為要件，采取嚴(yán)格責(zé)任原則。2、舉證責(zé)任：托運(yùn)人對(duì)其與承運(yùn)人存在運(yùn)輸合同關(guān)系，以及貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生毀損、滅失承擔(dān)舉證責(zé)任;承運(yùn)人對(duì)免責(zé)事由承擔(dān)舉證責(zé)任。第二、托運(yùn)人的違約責(zé)任。1、未按約定2023-02-04117人看過
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繼續(xù)履行運(yùn)輸合同中承運(yùn)人受傷，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。雇員在從事雇傭活動(dòng)中致人損害的，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；雇員因故意或者重大過失致人損害的，應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的，可以向雇員追償。雇員在從事雇傭活動(dòng)中遭受人身?yè)p害，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。雇傭關(guān)系以外的第三人造成雇員人身?yè)p害的，賠償權(quán)利人可以請(qǐng)求第三人承擔(dān)賠償責(zé)任。運(yùn)輸合同中承運(yùn)人責(zé)任有哪些1、不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車（船）發(fā)運(yùn)的，承運(yùn)人應(yīng)償付托運(yùn)人違約金元。2、承運(yùn)人如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期到達(dá)，承運(yùn)人應(yīng)償付逾期交貨的違約金。3、運(yùn)輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運(yùn)人應(yīng)按貨物的實(shí)際損失（包括裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)）賠償托運(yùn)人。4、聯(lián)運(yùn)的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng)由承運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點(diǎn)階段的承運(yùn)人向負(fù)有責(zé)任的其它承運(yùn)人追償。5、在符合法律和2023-07-19341人看過 -
《中華人民共和國(guó)民用航空法》第一條，為了維護(hù)國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》（以下簡(jiǎn)稱《民用航空法》）第一百二十八條，制定本規(guī)定。第二條，本規(guī)定適用于中華人民共和國(guó)國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸中發(fā)生的損害賠償。第三條，國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人（以下簡(jiǎn)稱承運(yùn)人）應(yīng)當(dāng)在下列規(guī)定的賠償責(zé)任限額內(nèi)按照實(shí)際損害承擔(dān)賠償責(zé)任，但是《民用航空法》另有規(guī)定的除外：（一）對(duì)每名旅客的賠償責(zé)任限額為人民幣40萬元；（二）對(duì)每名旅客隨身攜帶物品的賠償責(zé)任限額為人民幣3000元；（三）對(duì)旅客托運(yùn)的行李和對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳锏馁r償責(zé)任限額，為每公斤人民幣100元。第四條，本規(guī)定第三條所確定的賠償責(zé)任限額的調(diào)整，由國(guó)務(wù)院民用航空主管部門制定，報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)后公布執(zhí)行。第五條，旅客自行向保險(xiǎn)公司投保航空旅客人身意外保險(xiǎn)的，此項(xiàng)保險(xiǎn)金額的給付，不免除或者減少承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的賠償責(zé)任。國(guó)內(nèi)空運(yùn)保險(xiǎn)責(zé)任范圍被保險(xiǎn)貨物在保險(xiǎn)2023-05-31242人看過
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定金條款主要是指，合同當(dāng)事人雙方為了保證合同本身的完全履行，約定由一方當(dāng)事人先支付給對(duì)方一定數(shù)額的貨幣，作為主合同的擔(dān)保。定金合同除具備一般合同的生效要件外，還需具備以下特殊要件： 1、定金合同以主合同的有效為前提。主合同無效或被撤銷時(shí)，定... 更多>
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