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分情況。如果是前車過錯沒有固定好，則后車不需要賠償。

一、電動車追尾汽車誰負(fù)責(zé)

依據(jù)汽車追尾事故當(dāng)事人的過錯以及事故車輛損失情況來劃分責(zé)任。

1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任；

2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；

3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；

4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險報警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任；

5、前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；

6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。

二、追尾一定是后車全責(zé)嗎

根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，后車與前車應(yīng)當(dāng)保持安全距離，因此，在很多人的理解中，追尾事故必然是后車的全責(zé)，但是在下列特殊情況下，追尾可能會是前車的責(zé)任。第一種是掉頭的情形。當(dāng)車輛在調(diào)頭時，被直行車輛追尾或發(fā)生碰撞等事故，可以參考《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條中“轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行”的規(guī)定，也就是平時大家說的“轉(zhuǎn)彎讓直行”的原則，這種情況是由調(diào)頭車輛承擔(dān)事故責(zé)任。第二種是壓線行駛的情形。在行駛過程中，如果前車壓線開車或緊急并線過程中，與后車發(fā)生追尾事故，則由前車承擔(dān)事故責(zé)任。但是這種情況有一個條件，就是必須是在行駛過程中前車壓線的行為影響了后車正常行駛而發(fā)生追尾，如果前車在等紅燈或者堵車停著一直沒動，而后車這時追尾了前車，那么還是由后車負(fù)全責(zé)。第三種是故意制造險情的情形。相信很多人都見過開斗氣車的，在前方開斗氣車經(jīng)常有緊急剎車，緊急并線等故意挑釁的行為，在這過程中如果后方被挑釁的車輛撞到了前車，則后車是沒有責(zé)任的，事故責(zé)任由挑釁的前車負(fù)責(zé)。這里要提醒大家的是，發(fā)生追尾事故后后車需要拿出前車有開斗氣車的證據(jù)才可以認(rèn)定責(zé)任。第四種是高速倒車行為，有些司機眼看車輛駛過高速出口了，便直接倒車到出口處，因為前車的行為，可能導(dǎo)致后車反應(yīng)不及，導(dǎo)致追尾的發(fā)生。以上幾種情況均是因為前車的違法違規(guī)操作造成追尾，按照規(guī)定前車應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，但現(xiàn)實中司機需要舉證證明這一點，因此，律師建議，車輛行駛中，一定要安裝行車記錄儀，以免評定責(zé)任時吃虧。

三、前車急剎車致追尾責(zé)任如何認(rèn)定

前車急剎車導(dǎo)致追尾的責(zé)任認(rèn)定由公安機關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度來確定，如果后車與前車保持了足夠的安全距離并以安全車速行駛，由前車承擔(dān)追尾責(zé)任。

《道路交通安全法》第四十三條規(guī)定，同車道行駛的機動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。

（一）前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；

（二）與對面來車有會車可能的；

（三）前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護車、工程救險車的；

（四）行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。