公路快遞貨物作業(yè)流程介紹
來源：法律編輯整理
時間： 2023-06-07 09:02:21
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接單：
δ公路運輸主管從客戶處接受（傳真）運輸發(fā)送計劃。
δ公路運輸調度從客戶處接出庫提貨單證。
δ核對單證。
登記：
δ運輸調度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標定提貨號碼。
δ司機（指定人員及車輛）到運輸調度中心拿提貨單，并在運輸?shù)墙y(tǒng)本上確認簽收。
調用安排：
δ填寫運輸計劃。
δ填寫運輸在途，送到情況，追蹤反饋表。
δ電腦輸單。
車隊交接：
δ根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。
δ報運輸計劃給客戶處，并確認到廠提貨時間。
提貨發(fā)運：
δ按時到達客戶提貨倉庫。
δ檢查車輛情況。
δ辦理提貨手續(xù)。
δ提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。
δ辦好出廠手續(xù)。
δ電話通知收貨客戶預達時間。
在途追蹤：
δ建立收貨客戶檔案。
δ司機及時反饋途中信息。
δ與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況。
δ填寫跟蹤記錄。
δ有異常情況及時與客戶聯(lián)系。
到達簽收：
δ電話或傳真確認到達時間。
δ司機將回單用ems或fax傳真回盛華公司。
δ簽收運輸單。
δ定期將回單送至客戶處。
δ將當?shù)厥袌龅淖√幖皶r反饋給客戶。
回單：
δ按時準確到達指定卸貨地點。
δ貨物交接。
δ百分之百簽收，保證運輸產(chǎn)品的數(shù)量和質量與客戶出庫單一致。
δ了解送貨人對客戶產(chǎn)品在當?shù)厥袌龅匿N售情況。
運輸結算：
δ整理好收費票據(jù)。
δ做好收費匯總表交至客戶，確認后交回結算中心。
δ結算中心開具發(fā)票，向客戶收取運費。
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第三者1、報警處理。公安機關交通管理部門一般自現(xiàn)場調查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認定書。當事人對道路交通事故認定有異議的，可以自送達之日起三日內(nèi)，向上一級公安機關交通管理部門提出書面復核申請。2、保險公司安責賠付，在投保了強險，商業(yè)三者險，車損險等金額內(nèi)賠付，超出部分自行承擔。高速事故需要報案通知保險公司和高速交警，由交警出具事故認定書，由于保險公司無法上高速，下高速后再通知保險公司；由查勘員來驗車，然后雙方到個自4s服務站或修理廠拆解定損，修完車后出具發(fā)票，拿著事故責任認定書，高速同行回執(zhí)票；兩車事故維修發(fā)票，被保人身份證，銀行卡，到保險公司理賠即可。期間有問題請及時聯(lián)系保險公司或保險公司查勘員。車輛被追尾如何理賠？一般是追尾者全責，兩車的維修費用都由追尾者所承保的保險公司賠償，被追尾者只有一個交強險的無責賠償。這無責的賠償是由追尾者所承保的保險公司代賠。座位險只是賠車輛座位上的人員傷亡的。2023-07-06444人看過 -
船舶船公司在集裝箱進口貨運中的業(yè)務有：1．做好卸船準備工作由于集裝箱船舶要求在最短的時間內(nèi)卸完集裝箱，因此，沒有一個完整的卸船計劃，集裝箱則有可能停滯在碼頭上，影響船舶裝卸，使碼頭工作陷入混亂，延遲對收貨人的交貨。從而在一定程度上削弱了集裝箱運輸能縮短裝卸作業(yè)時間和提高船舶周轉率的優(yōu)越性。因此，船公司主管進口貨運的人，應在船舶從最后裝船港開出后，即著手制訂船舶預計到港的計劃，并從裝船港代理那里得到有關貨運單證。與此同時，與港方、收貨人、海關和其他有關部門盡早取到聯(lián)系，一挨船舶靠泊穩(wěn)妥，盡快將集裝箱卸下，并辦理海關手續(xù)，做好交貨準備工作。從裝船港代理取得的主要單證有：(1)提單副本或碼頭收據(jù)副本提單副本或碼頭收據(jù)副本作為制訂船舶預計到港通知書、交貨通知書、交貨憑證、貨物艙單、動植物清單，以及答復收貨人有關貨物方面的各種詢問。(2)積裁圖積載圖作為編制集裝箱卸船計劃、堆場計劃、交貨計劃，以及有關集2023-04-24483人看過 -
快遞物流系統(tǒng)的功能操作，主要包括包裝、裝卸、運輸、保管等功能要素。1、包裝功能要素。包括產(chǎn)品的出廠包裝、生產(chǎn)過程中在制品、半成品的包裝以及在快遞物流過程中換裝、分裝、再包裝等活動，對包裝活動的管理，根據(jù)快遞物流方式和銷售要求來確定。以商業(yè)包裝為主，還是以工業(yè)包裝為主，要全面考慮包裝對產(chǎn)品的保護作用、促進銷售作用、提高裝運率的作用、包拆裝的便利性以及廢包裝的回收及處理等因素。包裝管理還要根據(jù)全快遞物流過程的經(jīng)濟效果，具體決定包裝材料、強度、尺寸及包裝方式。2、運輸功能要素。包括供應及銷售快遞物流中的車、船、飛機等方式的運輸，生產(chǎn)快遞物流中的管道、傳送帶等方式的運輸。對運輸活動的管理，要求選擇技術經(jīng)濟效果最好的運輸方式及聯(lián)運方式，合理確定運輸路線，以實現(xiàn)安全、迅速、準時、價廉的要求。3、保管功能要素。包括堆存、保管、保養(yǎng)、維護等活動。對保管活動的管理，要求正確確定庫存數(shù)量，明確倉庫以流通為主還2023-06-0770人看過 -
經(jīng)理隨著全球經(jīng)濟一體化發(fā)展速度的提高，商貿(mào)循環(huán)周期越來越短，速度已經(jīng)成為各種貨物運輸服務中的更加重要的關鍵環(huán)節(jié)，而集裝箱快運貨物正在逐步取代普通貨物?？爝\配送提高標準迄今絕大部分快運集裝箱貨物都是掌握在24小時內(nèi)或者第二天送達，其配送管理要求的基本點就是速度要快和物流必須具有可靠性。托運人、貨運代理、物流供應商和運輸經(jīng)營戶現(xiàn)在都認識到高度可靠性物流、持續(xù)性的檢測機制和富有市場競爭力的費率就像其速度一樣都是快運貨物經(jīng)營管理成功的關鍵。在眾多的快運貨物中，對于速度、時間和溫度等物流要求最敏感的莫過于生化產(chǎn)品。首先是可能直接關系到人體健康的生化產(chǎn)品的價值往往十分高昂，生產(chǎn)準備時間長，其制造商的基礎設施和設備方面的投資巨大。因此生化產(chǎn)品的物流標準必然是效率高超、可靠穩(wěn)定，而且必須有信譽高的合伙人支持，例如不少疫苗、注射劑、血漿、或者激素之類的生化制劑必須保持在嚴格限制的全程運輸冷凍溫度上，只要溫差超過2023-04-24472人看過
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法律綜合知識一、快遞丟了物流公司賠還是快遞本人賠快遞丟了，是物流公司賠，而非快遞本人，如果快遞公司與用戶之間有明確的賠償約定，則按照約定進行賠償。1．根據(jù)《快遞市場管理辦法》第二十條規(guī)定，在快遞服務過程中，快件（郵件）發(fā)生丟失的，經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)應當按照與用戶的約定，依法予以賠償。2．如果快遞公司與用戶之間有明確的賠償約定，則按照約定進行賠償；若未進行約定，則依據(jù)《中華人民共和國郵政法》和《中華人民共和國民法典》等相關法律規(guī)定進行賠償。二、快遞丟失賠償?shù)姆梢罁?jù)？快遞丟失賠償?shù)姆梢罁?jù)主要包括《快遞市場管理辦法》第二十條以及《中華人民共和國郵政法》和《中華人民共和國民法典》等相關法律規(guī)定。1．當快件丟失時，快遞公司應按照與用戶的約定或法律規(guī)定進行賠償。2．對于購買保價的快件，應按照保價金額賠償；對于未購買保價的快件，則依據(jù)相關法律規(guī)定確定賠償金額。這些法律條文明確規(guī)定了快遞服務過程中快件丟失的賠償責2024-08-20253人看過 -
海關監(jiān)管一、出口直航貨物的撤貨1、刷卡后主單未放行的撤貨（1）、調度部向報關部提供撤貨申請及對應主單（2）、報關部刪單（3）、報關部將經(jīng)海關確認可以撤貨的主單退調度部（4）、倉儲部持經(jīng)確認的主單到現(xiàn)場撤貨。2、主單已放行的撤貨（1）、調度部向報關部提供退關申請及對應主單（2）、報關部退關（3）、報關部將已蓋退關章的主單退調度部（4）、倉儲部持退關主單現(xiàn)場撤貨3、主單放行后需更換主單發(fā)運的撤貨（1）、調度部向報關部提供申請及原放行主單（2）、報關部做刪單（重報）（3）、報關部將已蓋退關章的原已放行主單退調度部（4）、倉儲部持退關主單現(xiàn)場撤貨二、出口轉關貨的撤貨1、刷卡后未放行推遲發(fā)運的撤貨（1）、調度部向報關部提供撤貨申請（2）、報關部刪單（重報）（3）、報關部將經(jīng)海關確認可以撤貨的入貨章退調度部（4）、倉儲部持已經(jīng)海關確認的入貨章現(xiàn)場撤貨2、已放行推遲發(fā)運的撤貨（1）、調度部向報關部提供撤貨申請（2023-06-07281人看過 -
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法律綜合知識1、首先要搞清楚快遞為何延誤，如果是天氣原因導致航班延誤或者公路封道，投訴也沒有用，如果是快遞公司原因可以提供價值證明索賠2、如果是因為自己的原因導致水果壞了的，就不能找快遞公司進行賠償，比如說是因為自己填錯地址了或者號碼亦或者因為自己延遲收貨導致的水果壞了，就不能找快遞公司進行賠償，但是如果是因為快遞公司的原因導致水果損壞的話，就可以找快遞公司進行賠償，但是要提供相對的證據(jù)進行證明。3、如果是賣家的原因導致水果損壞的話，就可以找賣家進行賠償，但是還是要提供相關的證據(jù)進行證明?？爝f把手機弄丟了怎么賠償分情況進行賠償。保價的給據(jù)郵件丟失或者全部損毀的，按照保價額賠償；部分損毀或者內(nèi)件短少的，按照保價額與郵件全部價值的比例對郵件的實際損失予以賠償。未保價的給據(jù)郵件丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，按照實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費的三倍；掛號信件丟失、損毀的，按照所收取資費的三倍予以賠償。2023-07-20459人看過
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托運空運托運辦理托運。各外貿(mào)公司及工貿(mào)企業(yè)在備齊貨物，收到開來的信用證經(jīng)審核(或經(jīng)修改)無誤后，就可辦理托運，即按信用證和合同內(nèi)有關裝運條款，以及貨物名稱、件數(shù)、裝運日期、目的地等填寫《托運單》并提供有關單證，送交外運公司作為訂航班的依據(jù)。安排貨艙。外運公司收到托運單及有關單據(jù)后，會同中國民航，根據(jù)配載原則、貨物性質、貨運數(shù)量、目的地等情況，結合航班，安排艙位，然后由中國民航簽發(fā)航空運單。裝貨、裝機。外運公司根據(jù)航班，代各外貿(mào)公司或工貿(mào)企業(yè)往倉庫提取貨物送進機場，憑裝貨單據(jù)將貨物送到指定艙位待運。簽發(fā)運單。貨物裝機完畢，由中國民航簽發(fā)航空總運單，外運公司簽發(fā)航空分運單，航空分運單有正本三份、副本十二份。正本三份，第一份交給發(fā)貨人，第二份由外運公司留存，第三份隨貨同行交給收貨人。副本十二份作為報關、財務結算、國外代理、中轉分撥等用途。發(fā)出裝運通知。貨物裝機后，即可向買方發(fā)出裝運通知，以便對方準備2023-04-24292人看過 -
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不可抗力可以按照雙方約定價格或市場價格賠償。《民法典》第八百三十二條【運輸過程中貨物毀損、滅失的責任承擔】承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔賠償責任。但是，承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔賠償責任?！睹穹ǖ洹返诎税偃龡l【確定貨物賠償額】貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定；沒有約定或者約定不明確，依據(jù)本法第五百一十條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。法律、行政法規(guī)對賠償額的計算方法和賠償限額另有規(guī)定的，依照其規(guī)定?！多]政法》中規(guī)定未保價物品丟失，賠償最高不超過所付郵資的3倍，致使部分未保價的貴重物品丟失賠償時，快遞公司都會據(jù)此進行，這樣的條款應予以修改完善?！断M者權益保護法》規(guī)定，消費者在購買、使用商品和接受服務時享有人身、財產(chǎn)安全不受損害的權利。根據(jù)此規(guī)定，當消2023-05-05459人看過 -
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產(chǎn)品是指被人們使用和消費，并能滿足人們某種需求的任何東西，包括有形的物品、無形的服務、組織、觀念或它們的組合。產(chǎn)品一般可以分為五個層次，即核心產(chǎn)品、基本產(chǎn)品、期望產(chǎn)品、附加產(chǎn)品、潛在產(chǎn)品。 產(chǎn)品是“一組將輸入轉化為輸出的相互關聯(lián)或相互作用的... 更多>
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