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運(yùn)輸合同貨物損壞責(zé)任如何界定
來源:法律編輯整理 時(shí)間: 2023-02-21 09:30:51 133 人看過

依據(jù)我國相關(guān)法律的規(guī)定,貨物在運(yùn)輸過程中造成損壞的,由承運(yùn)人承擔(dān)賠償?shù)呢?zé)任,但承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)等原因造成的除外。

《中華人民共和國民法典

第八百三十二條【運(yùn)輸過程中貨物毀損、滅失的責(zé)任承擔(dān)】承運(yùn)人對運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是,承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的,不承擔(dān)賠償責(zé)任。

第八百三十三條【確定貨物賠償額】貨物的毀損、滅失的賠償額,當(dāng)事人有約定的,按照其約定;沒有約定或者約定不明確,依據(jù)本法第五百一十條的規(guī)定仍不能確定的,按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場價(jià)格計(jì)算。法律、行政法規(guī)對賠償額的計(jì)算方法和賠償限額另有規(guī)定的,依照其規(guī)定。

一、未保價(jià)的物品丟失,可以要求原價(jià)賠償嗎

1、根據(jù)我國法律的規(guī)定,未保價(jià)物品丟失或者損毀的,按照實(shí)際損失賠償,但最高不超過資費(fèi)的三倍。

當(dāng)客戶寄件,填寫快遞單時(shí),其實(shí)已經(jīng)和快遞公司簽訂了運(yùn)輸服務(wù)合同,客戶支付款項(xiàng)后,快遞公司應(yīng)該按照約定提供安全、準(zhǔn)時(shí)的服務(wù),如果因?yàn)榭爝f公司的過失,在快遞過錯(cuò)中導(dǎo)致客戶的物品的丟失或損毀,客戶可以要求快遞公司進(jìn)行賠償,賠償金額由雙方協(xié)商確定,一般為實(shí)際損失,但最高不超過自費(fèi)的三倍。

2、如果是未保價(jià)的貴重物品丟失的,可以要求原價(jià)賠償。

如果客戶的未進(jìn)行保價(jià)的貴重物品因?yàn)榭爝f公司的過失而損毀或丟失的,快遞公司應(yīng)該承擔(dān)賠償責(zé)任。雖然客戶未進(jìn)行保價(jià),只是填寫了快遞單。但是快遞單上的保價(jià)條款屬于典型的格式條款,由快遞公司單方制定,而且對自己的免責(zé)行為作出了規(guī)定。

因此,如果快遞公司沒有對其中的免責(zé)條款盡到提示、說明義務(wù)的,客戶可以主張?jiān)撁庳?zé)條款無效,而且不適用最高不超過資費(fèi)三倍的限制。如果未報(bào)價(jià)的貴重物品,客戶是可以依法要求快遞公司原價(jià)賠償?shù)摹?/p>

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    2024-03-12
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  • 如何區(qū)分貨運(yùn)代理合同與運(yùn)輸合同(海上貨物運(yùn)輸合同、多式聯(lián)運(yùn)合同)?
    【代理合同糾紛】如何區(qū)分貨運(yùn)代理合同與運(yùn)輸合同(海上貨物運(yùn)輸合同、多式聯(lián)運(yùn)合同)?當(dāng)事人向貨主簽發(fā)了無船承運(yùn)人提單、多式聯(lián)運(yùn)提單的,其身份為無船承運(yùn)人、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人,其與貨主之間的合同為運(yùn)輸合同,不是本解答所稱的貨運(yùn)代理合同。當(dāng)事人雖然沒有簽發(fā)無船承運(yùn)人提單或多式聯(lián)運(yùn)提單,但向貨主承諾對貨物運(yùn)輸承擔(dān)類似承運(yùn)人責(zé)任的,該當(dāng)事人應(yīng)視為承運(yùn)人,其與貨主之間的合同也不是本解答所稱的貨運(yùn)代理合同。[說明]依海商法理論界、實(shí)務(wù)界的通說,界定國際貨運(yùn)代理企業(yè)的法律地位主要有四條標(biāo)準(zhǔn):1、當(dāng)事人之間的具體約定;2、運(yùn)輸單證的簽發(fā);3、收入的取得方式;4、以往業(yè)務(wù)操作的習(xí)慣。審判實(shí)踐中,當(dāng)事人若簽發(fā)了無船承運(yùn)人提單、多式聯(lián)運(yùn)提單的,可以直接認(rèn)定其身份則為無船承運(yùn)人、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人,其與發(fā)貨人、收貨人之間的合同為運(yùn)輸合同。對于國際貨運(yùn)代理企業(yè)與對方約定承擔(dān)類似承運(yùn)人責(zé)任的(如承諾貨物的安全、如期到達(dá)等),審
    2023-06-09
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    所謂不可抗力,是指合同訂立后發(fā)生的,當(dāng)事人訂立合同時(shí)不能預(yù)見的,且不能避免和不能克服的導(dǎo)致合同不能履行或不能按期履行的客觀現(xiàn)象。 不可抗力的范圍包括以下三種情況: (1)自然災(zāi)害。如地震、臺風(fēng)、洪水、旱災(zāi)、海嘯等。 (2)政府行為。... 更多>

    #不可抗力
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      山西在線咨詢 2022-03-14
      如當(dāng)事人向保險(xiǎn)公司投保陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),保險(xiǎn)公司在承保范圍內(nèi)承擔(dān)保證責(zé)任。責(zé)任范圍本保險(xiǎn)分為陸運(yùn)險(xiǎn)和陸運(yùn)一切險(xiǎn)二種。被保險(xiǎn)貨物遭受損失時(shí),本保險(xiǎn)按照保險(xiǎn)單上訂明承保險(xiǎn)別的條款規(guī)定負(fù)賠償責(zé)任。(一)陸運(yùn)險(xiǎn)本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償: 1.被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中遭受暴風(fēng)、雷電、洪水、地震自然災(zāi)害或由于運(yùn)輸工具遭受碰撞、傾覆、出軌或在駁運(yùn)過程中因駁運(yùn)工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、碰撞;或由于遭受隧道坍塌,崖崩或失火、爆炸
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      寧夏在線咨詢 2022-01-21
      承運(yùn)人應(yīng)依照合同約定,將托運(yùn)人交付的貨物安全運(yùn)輸至約定地點(diǎn)。運(yùn)輸過程中,貨物毀損、滅失的,承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。貨物的毀損、滅失的賠償額,當(dāng)事人有約定的,按照其約定;沒有約定或者約定不明確,當(dāng)事人可以協(xié)議補(bǔ)充,不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的,按照合同有關(guān)條款或者交易習(xí)慣確定。 仍不能確定的,按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場價(jià)格計(jì)算。法律、行政法規(guī)對賠償額的計(jì)算方法和賠償限額另有規(guī)定的,依照其規(guī)定。如
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      【道路運(yùn)輸合同】貨物在運(yùn)輸過程中丟失或損壞如何賠償一,看是否有、托運(yùn)簽收單,貨物明細(xì),如有,看運(yùn)輸合同、托運(yùn)簽收單等的約定,有約定則依據(jù)約定賠償;如無,則托運(yùn)人需要另行舉證證明托運(yùn)事實(shí)及貨物價(jià)值,以及注意托運(yùn)單中或背面是否有托運(yùn)合同、最高賠付約定及是否簽字認(rèn)可。二,要確認(rèn)貨物丟失或損壞事實(shí)、時(shí)間、價(jià)值等。三,看是否由保險(xiǎn)公司承保,有則走保險(xiǎn)理賠。四,一般商業(yè)貨運(yùn)公司與郵政貨運(yùn)有區(qū)別,郵政法規(guī)定了郵