機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的概念
來源：法律編輯整理
時(shí)間： 2023-06-05 11:45:24
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車輛是指機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車。在軌道內(nèi)運(yùn)行的火車、城市軌道列車、地鐵列車等不屬于道路交通管理中的車輛范圍。
機(jī)動(dòng)車概念
機(jī)動(dòng)車：是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。機(jī)動(dòng)車包括了各種汽車、無軌電車、電瓶車、摩托車、農(nóng)用運(yùn)輸車、輪式專用機(jī)械車、輪式拖拉機(jī)車組、手扶拖拉機(jī)車組、手扶拖拉機(jī)變形運(yùn)輸機(jī)以及被牽引的半掛車和全掛車等。
非機(jī)動(dòng)車概念
非機(jī)動(dòng)車：是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具。非機(jī)動(dòng)車包括了自行車、三輪車、人力車、畜力車、殘疾人專用車、電動(dòng)自行車等。
機(jī)動(dòng)車類型
根據(jù)國(guó)家有關(guān)機(jī)動(dòng)車輛安全檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車類型可分為如下幾種：
1、大型汽車：指總質(zhì)量大于4,500千克，或車長(zhǎng)大于等于6米，或乘坐人數(shù)大于等于20人的各種汽車。
2、小型汽車：指總質(zhì)量在4,500千克以下(含4,500千克)，車長(zhǎng)在6米以下，或乘坐人員不足20人的汽車。
3、專用汽車：指專門設(shè)備且有專項(xiàng)用途的汽車包括掃地汽車、儀器車、郵政汽車、汽車吊車等。
4、特種車：指有特殊專門用途的緊急用車輛包括消防汽車、救護(hù)汽車、工程車搶險(xiǎn)車、警備車、交通事故勘查車等。
5、有軌電車：指以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，設(shè)有集電桿，行駛在軌道上的車輛。
6、無軌電車：指以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，設(shè)有集電桿，裝有輪胎或車輪的車輛。
7、電瓶車：指以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，以電瓶為電源的車輛。
8、三輪摩托車：指總質(zhì)量在750千克以下的三個(gè)車輪的機(jī)動(dòng)車。
9、二輪摩托車：指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸工作容積大于或等于50毫升，最大設(shè)計(jì)車速超過50公里/小時(shí)的兩個(gè)車輪的機(jī)動(dòng)車。
10、輕便摩托車：指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸工作容積小于或等于50毫升，供單人乘騎，最大設(shè)計(jì)車速不超過50公里/小時(shí)的兩個(gè)車輪的機(jī)動(dòng)車。
11、四輪農(nóng)用運(yùn)輸車：功率不大于28千瓦，載質(zhì)量不大于1,500千克，最大設(shè)計(jì)車速小于或等于50公里/小時(shí)的四個(gè)車輪的機(jī)動(dòng)車。
12、三輪農(nóng)用運(yùn)輸車：功率不大于9千瓦，載質(zhì)量不大于500千克，最大設(shè)計(jì)車速小于或等于40公里/小時(shí)的三個(gè)車輪的機(jī)動(dòng)車。
14、大型方向盤式拖拉機(jī)：指發(fā)動(dòng)機(jī)功率大于等于14.7千瓦(20馬力)的方向盤式拖拉機(jī)。
15、小型方向盤式拖拉機(jī)：指發(fā)動(dòng)機(jī)功率小于14.7千瓦的方向盤式拖拉機(jī)。
16、手扶拖拉機(jī)：指用手把操縱轉(zhuǎn)向的輪式拖拉機(jī)。
17、輪式自行專用機(jī)械：指設(shè)計(jì)行駛速度在10公里/小時(shí)以上，裝有充氣輪胎，可以在道路上自行行駛的專用機(jī)械。
18、全掛車：指本身無動(dòng)力，獨(dú)立承載，依靠其他車輛牽引行駛的車輛。
19、半掛車：指本身無動(dòng)力，與主車共同承載依靠主車牽引行駛的車輛。
20、電動(dòng)自行車：是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機(jī)電一體化的個(gè)人輪式車輛。
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非機(jī)動(dòng)車公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。雙方應(yīng)根據(jù)交通管理部門認(rèn)定的責(zé)任進(jìn)行相應(yīng)的賠償，因就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)，賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費(fèi)用以及因喪失勞動(dòng)能力導(dǎo)致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)，賠2023-07-03155人看過 -
機(jī)動(dòng)車交通事故是指車輛在公路、街道或其它道路上運(yùn)行時(shí)引起或所發(fā)生的死人、傷人或物件損失的事故。車輛包括機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車中有各類汽車、摩托車和拖拉機(jī)等，是用發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的車輛。非機(jī)動(dòng)車中有畜力車和自行車等。道路是指公路、街道、胡同、里巷、廣場(chǎng)、停車場(chǎng)等供公眾通行的地方。其中供車輛行駛的為車行道，供人通行的為人行道。與道路成為一體的橋梁、隧道、輪渡設(shè)施以及作業(yè)道路用的電梯等通統(tǒng)包括“道路”中，作為道路附屬設(shè)施。根據(jù)交通事故的定義，下列情況不能算作交通事故。（1）各種軍用車輛在野外（不是在道路上，或雖是在道路上但已斷絕交通時(shí)）演習(xí)中所造成的人身傷亡事故或軍用車輛之間的碰撞事件。（2）農(nóng)機(jī)車輛在田野或場(chǎng)院作業(yè)中，或在往返作業(yè)區(qū)的途中軋死、軋傷本單位參加勞動(dòng)的人員。（3）汽車和機(jī)械專用車輛在施工現(xiàn)場(chǎng)或廠礦、企業(yè)內(nèi)部所發(fā)生的事故。（4）參加體育競(jìng)賽的車輛在體育場(chǎng)地所發(fā)生的事故。（5）雖是道路2023-02-28296人看過 -
非機(jī)動(dòng)車一般情況下，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人一方?fù)次要責(zé)任的，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)不超過80％的賠償責(zé)任；非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人一方?fù)同等責(zé)任的，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)不超過60％的賠償責(zé)任；非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥艘环截?fù)主要責(zé)任的，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)不超過40％的賠償責(zé)任；非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人一方?fù)全部責(zé)任的，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)不超過10％的賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任和賠償責(zé)任是怎樣的機(jī)動(dòng)車作為高速運(yùn)輸工具，對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说纳?cái)產(chǎn)安全具有一定危險(xiǎn)性，發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)民事責(zé)任；如果能夠證明損害是由受害人故意造成的，不承擔(dān)民事責(zé)任?！兜缆方煌ò踩ā返?6條第1款第2項(xiàng)規(guī)定：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，且機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。從目前各國(guó)規(guī)定的發(fā)展趨勢(shì)2023-07-21259人看過 -
保險(xiǎn)理賠機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T無論有無過錯(cuò)，只要對(duì)非機(jī)動(dòng)車、行人造成損害，法律規(guī)定其承擔(dān)賠償責(zé)任就應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T、行人若有過錯(cuò)適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車方的賠償責(zé)任，即過失相抵，但在舉證責(zé)任分配上，應(yīng)由機(jī)動(dòng)車一方舉證證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)。發(fā)生交通事故保險(xiǎn)怎么賠一般是出現(xiàn)場(chǎng)，確定責(zé)任，以及交通事故的鑒定，出險(xiǎn)，這三個(gè)流程。發(fā)生交通事故后，保險(xiǎn)公司接到報(bào)案后，會(huì)派人到現(xiàn)場(chǎng)勘察或到交通部門了解出險(xiǎn)情況，同時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行定損，估算合理費(fèi)用。對(duì)第三者責(zé)任的索賠，還應(yīng)由保險(xiǎn)公司對(duì)賠償金額依法確定，并依據(jù)投保金額予以賠付?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。2023-07-04214人看過
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非機(jī)動(dòng)車道路交通安全法將道路劃分為機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人實(shí)行分道通行。沒有劃分機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的，機(jī)動(dòng)車在道路中間通行，非機(jī)動(dòng)車和行人在道路兩側(cè)通行。機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人應(yīng)當(dāng)依照法律為其所規(guī)定的通行原則通行。一是，在劃分為機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的道路上，機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛，非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛，行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)通行，即分道通行。一般情況下，機(jī)動(dòng)車道設(shè)在道路的中間，是以劃線來加以區(qū)分的，通常劃有兩條或兩條以上車道。非機(jī)動(dòng)車道一般是在機(jī)動(dòng)車道的兩邊，人行道是在非機(jī)動(dòng)車道的兩邊。有的地方或城市可能僅劃有機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道，在這種情況下，非機(jī)動(dòng)車和行人在同一條道路上通行，行人要在道路的兩邊通行。二是，在機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道不分道的情況下，機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在道路中間行駛，非機(jī)動(dòng)車和行人應(yīng)當(dāng)在道路的兩側(cè)通行，這對(duì)非機(jī)動(dòng)車和行人來說也是比2023-07-06385人看過 -
非機(jī)動(dòng)車非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故了，首先還是由交警劃分責(zé)任，如果裁定雙方都有責(zé)任，那么機(jī)動(dòng)車損失由非機(jī)動(dòng)車按照責(zé)任劃分的比例來賠償。一、電動(dòng)車擦碰責(zé)任認(rèn)定電動(dòng)車擦碰責(zé)任根據(jù)電動(dòng)車是否違反了交通規(guī)則來劃分責(zé)任。電動(dòng)車屬于非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故，適用無過錯(cuò)原則；電動(dòng)車屬于機(jī)動(dòng)車與其他機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故，適用過錯(cuò)原則。根據(jù)相關(guān)規(guī)定機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。二、鬼探頭一般交警會(huì)怎么處理鬼探頭交警處理方式：1、機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。2、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十2023-02-18297人看過 -
非機(jī)動(dòng)車機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道逆向行駛一般會(huì)罰二十到二百元的罰款；并且還要被扣三分；對(duì)于我國(guó)的交通法一般都必須要靠右行駛；如果逆向出現(xiàn)交通事故，那么對(duì)于逆行的司機(jī)就會(huì)承擔(dān)事故的全部責(zé)任。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。在我國(guó)非機(jī)動(dòng)車道逆向行駛會(huì)記錄檔案嗎這是車輛行駛違章，需要接受車輛行駛違章處理，如扣分罰款，一般非機(jī)動(dòng)車違章是不會(huì)計(jì)入到自己的個(gè)人檔案當(dāng)中的?！兜缆方煌ò踩ā返谌鍡l已經(jīng)明文規(guī)定了“機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車實(shí)行右側(cè)通行”。對(duì)逆向行駛的非機(jī)動(dòng)車輛，交通管理部門可依照《道路交通安全法》第八十九條“行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動(dòng)車”給予處罰。對(duì)逆向行駛的非機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生交通事故的要承2023-07-0893人看過 -
非機(jī)動(dòng)車事故的賠償處理是按照事故的責(zé)任來進(jìn)行的，如果本次事故是主要責(zé)任，，對(duì)方非機(jī)動(dòng)車次要責(zé)任，那么事故的處理，就是，對(duì)方在交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，就由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。交通事故機(jī)動(dòng)車賠償比例是多少錢機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故，造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)（以下簡(jiǎn)稱第三者保險(xiǎn)）限額內(nèi)予以賠償。超過第三者保險(xiǎn)限額的部分，由承擔(dān)全部原因責(zé)任的機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)總損失100％的賠償責(zé)任。對(duì)有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車、行人有過錯(cuò)的，機(jī)動(dòng)車一方在承擔(dān)自身全部損失后，按照下列原則確定賠償比例：（一）機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要原因責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車、行人一方70％賠償責(zé)任；（二）機(jī)動(dòng)車一方負(fù)同等原因責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車、行人一方50％賠償責(zé)任；（三）機(jī)動(dòng)車一方負(fù)次要原因責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車、行人一方30％賠償責(zé)任；（四）2023-07-06418人看過
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非機(jī)動(dòng)車機(jī)動(dòng)車輛是指由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引的輪式車輛，供人們乘坐或用于運(yùn)輸貨物和進(jìn)行工程專項(xiàng)操作。非機(jī)動(dòng)車是指由人力或畜力驅(qū)動(dòng)，在道路上行駛的交通工具，以及由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具。1、電瓶車：指由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，由電池供電的車輛。2、三輪摩托車：指總質(zhì)量在750以下的三個(gè)車輪的機(jī)動(dòng)車。3、二輪摩托車：指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸工作容積大于等于50，最大設(shè)計(jì)速度不超過50／的兩個(gè)車輪的機(jī)動(dòng)車。5、大型汽車：指總質(zhì)量大于4500，或長(zhǎng)度大于等于6米，或乘客數(shù)量大于等于20的各種汽車。6、小型汽車：指總質(zhì)量在4500以下（含4500／），或乘客不足20人的兩個(gè)車輪的機(jī)動(dòng)車。5、大型汽車：指總質(zhì)量在6米以下，或乘客不足20人的汽車：指專用設(shè)備和專用汽車，包括掃地車、儀器車、郵政汽車、工程車、特殊用途的應(yīng)急車輛。8、特種車輛：指具有特殊用途的應(yīng)急車2023-08-09125人看過 -
非機(jī)動(dòng)車根據(jù)《交通管理法》規(guī)定，違法走非機(jī)動(dòng)車道的應(yīng)記0－2分，并處以200元以下罰款。這里提醒大家注意機(jī)動(dòng)車可以駛?cè)敕菣C(jī)動(dòng)車車道的情況車輛由虛實(shí)線駛進(jìn)非機(jī)動(dòng)車道的前提有5項(xiàng)：一、是在非機(jī)動(dòng)車道一側(cè)有停車位；二、是在非機(jī)動(dòng)車道一側(cè)有停車站；三、是在非機(jī)動(dòng)車道一側(cè)有出入口；四、是車輛為緊急避險(xiǎn)，如原來通行的車道發(fā)生車輛故障或事故以及道路原因不可通行等；五、是此處有交警指揮。必須是有以上五種情況之一，才可以駛?cè)敕菣C(jī)動(dòng)車道。機(jī)動(dòng)車按照規(guī)定借用非機(jī)動(dòng)車道通行時(shí)應(yīng)當(dāng)避讓非機(jī)動(dòng)車，且最高時(shí)速不得超過每小時(shí)15公里。所以無緣由的是不可借用非機(jī)動(dòng)車道的。非機(jī)動(dòng)車道可以走人嗎一、非機(jī)動(dòng)車道可以走人嗎1、非機(jī)動(dòng)車道可以走人。根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人實(shí)行分道通行。沒有劃分機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的，機(jī)動(dòng)車在道路中間通行，非機(jī)動(dòng)車和行人在道路兩側(cè)通行。2、2023-07-19380人看過 -
一、非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車相撞，非機(jī)動(dòng)車承擔(dān)60％的責(zé)任，如何賠償在撞車事故里，電動(dòng)車和汽車如果都有過錯(cuò)的話，怎么賠呢？首先，保險(xiǎn)公司會(huì)先出錢，這筆費(fèi)用得從第三者責(zé)任險(xiǎn)里拿；其次，剩下的錢就是電動(dòng)車主和汽車主各出一半咯，不過汽車主要多出一點(diǎn)，大概是6成責(zé)任，電動(dòng)車主就得多掏4成啦。《道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任二、非機(jī)2024-07-21362人看過 -
非機(jī)動(dòng)車一、非機(jī)動(dòng)車肇事逃逸怎么辦逃逸一方承擔(dān)全部賠償責(zé)任。《道路交通安全法》第70條規(guī)定：“在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人員傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。”由此可見，機(jī)動(dòng)車一旦發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)吮仨毩⒓赐＼?，這是肇事駕駛?cè)耸滓姆ǘx務(wù)，必須履行。然而有些機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藚s因?yàn)榉ㄖ埔庾R(shí)淡薄，在機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故后，心存僥幸，不但不停車，反而棄車而逃或者駕車逃逸，以逃避自己的法律責(zé)任。由于肇事逃逸使事故現(xiàn)場(chǎng)不復(fù)存在，導(dǎo)致事故責(zé)任難以認(rèn)定或者無法認(rèn)定，所以根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第92條第l款規(guī)定，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸又沒有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的，承擔(dān)全部責(zé)任，也就是要承擔(dān)全部賠償責(zé)任。二、非機(jī)動(dòng)車撞機(jī)動(dòng)車責(zé)任如何承擔(dān)責(zé)任以交警部門認(rèn)定為準(zhǔn)。主要責(zé)任責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)：首先，因交通事故引起2023-03-08452人看過
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非機(jī)動(dòng)車只要機(jī)動(dòng)車沒有違停，就是非機(jī)動(dòng)車的責(zé)任。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車相撞責(zé)任劃分機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故對(duì)超過責(zé)任限額的部分，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任。但是如果有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律法規(guī)，機(jī)動(dòng)車承擔(dān)責(zé)任存在如下情形：1．機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80％；2．機(jī)動(dòng)車一方負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60％；3．機(jī)動(dòng)車一方負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40％；4．機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的，承擔(dān)10％；5．非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥嗽诮狗菣C(jī)動(dòng)車和行人通過的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的，承擔(dān)5％；6．交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)斯室庠斐傻?，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。《中2023-07-12327人看過 -
非機(jī)動(dòng)車這種事故屬于雙方事故，雙方事故如果有人受傷，交警需要等待人傷的檢查結(jié)果，一般機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故，因機(jī)動(dòng)車有交強(qiáng)險(xiǎn)交警一般都會(huì)劃上事故責(zé)任。與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故，交警都會(huì)給讓機(jī)動(dòng)車承擔(dān)主責(zé)或者相應(yīng)的責(zé)任。等雙方協(xié)商好了，交警才敢放車。另外這種事情機(jī)動(dòng)車，也就是汽車怎么都要吃點(diǎn)虧。非機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)彎不讓直行是什么責(zé)任非機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)彎不讓直行是全責(zé)。非機(jī)動(dòng)車通過有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：1、轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行；2、遇有前方路口交通阻塞時(shí)，不得進(jìn)入路口；3、向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)的右側(cè)轉(zhuǎn)彎；4、遇有停止信號(hào)時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；5、向右轉(zhuǎn)彎遇有同方向前車正在等候放行信號(hào)時(shí)，在本車道內(nèi)能夠轉(zhuǎn)彎的，可以通行；不能轉(zhuǎn)彎的，依次等候；6、有些情況下，直行車也是需要讓行的，從特殊情況來看，直行讓轉(zhuǎn)彎都是基于車流量和通行安全來考慮2023-07-21353人看過
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非機(jī)動(dòng)車是指以人力或者畜力為驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的交通工具或殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車。非機(jī)動(dòng)車包括掛車、貨運(yùn)人力車、畜力車等。 非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放。未設(shè)停放地點(diǎn)的... 更多>
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機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道相撞，機(jī)動(dòng)車該負(fù)多少責(zé)任江西在線咨詢 2022-10-24及時(shí)報(bào)警交警部門出事故認(rèn)定書看具體事實(shí)確定有需要或者有疑問可以直接和本人聯(lián)系 -
非機(jī)動(dòng)車撞的機(jī)動(dòng)機(jī)但非機(jī)動(dòng)車受傷吉林省在線咨詢 2022-10-29發(fā)生交通事故建議可以報(bào)警處理，由交警出具交通事故認(rèn)定書判斷雙方責(zé)任，雙方按責(zé)任大小承擔(dān)相關(guān)的賠償比例。 （1）非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人一方?fù)次要責(zé)任的，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)80%的賠償責(zé)任； （2）非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人一方?fù)同等責(zé)任的，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)60%的賠償責(zé)任； （3）非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥艘环截?fù)主要責(zé)任的，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)40%的賠償 -
機(jī)動(dòng)車有哪些法律概念內(nèi)蒙古在線咨詢 2022-08-07根據(jù)你問的什么是機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車是由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引、在道路上行駛的、供乘用或（和）運(yùn)送物品或進(jìn)行專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛，包括汽車及汽車列車、摩托車及輕便摩托車、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組、輪式專用機(jī)械車和掛車等，但不包括任何在軌道上運(yùn)行的車輛。 -
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