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1.國際集裝箱公路運(yùn)價(jià)概述在國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的內(nèi)陸運(yùn)輸中，公路運(yùn)輸是最常見，也是最重要的一種運(yùn)輸方式。在公路運(yùn)輸價(jià)格與運(yùn)費(fèi)計(jì)收方法上，專業(yè)汽車運(yùn)輸公司與由承運(yùn)人提供的汽車運(yùn)輸有所不同。專業(yè)汽車運(yùn)輸公司的計(jì)費(fèi)方式主要有以下三種：(1)重箱貨的總里程運(yùn)費(fèi)加上空箱返回運(yùn)費(fèi)；；(2)按集裝箱的往返行程劃分不同的計(jì)程費(fèi)率等級；(3)分別對每個40ft、兩個20ft空箱以及一個20ft重箱規(guī)定不同的費(fèi)率。船公司為貨主提供的汽車運(yùn)輸所采用的計(jì)費(fèi)方式是將上述(2)、(3)兩種形式結(jié)合在一起，不同的是船公司提供的汽車運(yùn)輸只對重載行程和重箱收費(fèi)，也就是說在按貨主的指示將集裝箱貨物交付給貨主后，船公司將免費(fèi)把空箱運(yùn)回。2.我國的國際集裝箱公路運(yùn)價(jià)根據(jù)交通部1987年9月發(fā)布的《國際集裝箱汽車運(yùn)輸費(fèi)收規(guī)則》的規(guī)定，我國國際集裝箱公路運(yùn)價(jià)的計(jì)價(jià)以箱為單位，按不同規(guī)格箱型的重箱、空箱計(jì)費(fèi)。根據(jù)計(jì)價(jià)方式的不同，我國的

傭金代理，又稱一般代理，是指在同一代理區(qū)域、時(shí)間和期限內(nèi)，有幾個代理人代表客戶的行為。傭金代理人根據(jù)銷售商品的實(shí)際金額、協(xié)議規(guī)定的方法和百分比向委托人收取傭金。委托人可以直接與該地區(qū)的實(shí)際買方進(jìn)行交易，不需要給傭金代理人傭金。揭密保險(xiǎn)代理人的傭金保險(xiǎn)業(yè)的銷售在很大程度上都建立在一種代理人銷售的基礎(chǔ)上，這種由美國友邦公司創(chuàng)立的保險(xiǎn)銷售模式給其業(yè)績帶來了巨大的變化．中國保險(xiǎn)業(yè)界自開始復(fù)蘇以來，就把這種銷售模式引進(jìn)中國，至今仍是保險(xiǎn)產(chǎn)品銷售的主要渠道．該職業(yè)自誕生以來，在中國的發(fā)展就比較坎坷．首先是人員素質(zhì)的問題，由于保險(xiǎn)屬于金融行業(yè)，在國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中屬于分配的范疇，按說從業(yè)人員應(yīng)該有一定的金融理財(cái)知識和良好的素養(yǎng)．但由于中國的實(shí)際情況，這種幾乎沒有保障，只拿提成的職業(yè)在整體上必然出現(xiàn)了門檻低，人員素質(zhì)差的實(shí)際現(xiàn)象．盡管隨著外資保險(xiǎn)公司的進(jìn)入，目前已經(jīng)有了很多高素質(zhì)的保險(xiǎn)代理人，但畢竟從整體上還

倉儲服務(wù)合同的印花稅按照這類合同的1進(jìn)行計(jì)算。印花稅的稅目，指印花稅法明確規(guī)定的應(yīng)當(dāng)納稅的項(xiàng)目，它具體劃定了印花稅的征稅范圍。一般地說，列入稅目的就要征稅，未列入稅目的就不征稅。印花稅共有13個稅目。印花稅的稅率設(shè)計(jì)，遵循稅負(fù)從輕、共同負(fù)擔(dān)的原則。所以，稅率比較低；憑證的當(dāng)事人，即對憑證有直接權(quán)利與義務(wù)關(guān)系的單位和個人均應(yīng)就其所持憑證依法納稅。印花稅的稅率有2種形式，即比例稅率和定額稅率。印花稅的計(jì)算印花稅應(yīng)納稅額計(jì)算公式：應(yīng)納稅額＝應(yīng)納稅憑證記載的金額（費(fèi)用、收入額）適用稅率應(yīng)納數(shù)額＝應(yīng)納稅憑證的件數(shù)適用稅額標(biāo)準(zhǔn)計(jì)稅方法：印花稅以應(yīng)納稅憑證所記載的金額、費(fèi)用、收入額和憑證的件數(shù)為計(jì)稅依據(jù)，按照適用稅率或者稅額標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算應(yīng)納稅額。《中華人民共和國稅收征收管理法》第一條為了加強(qiáng)稅收征收管理，規(guī)范稅收征收和繳納行為，保障國家稅收收入，保護(hù)納稅人的合法權(quán)益，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展，制定本法。第二條凡依

出租車停運(yùn)損失的計(jì)算方式應(yīng)當(dāng)是：出租車運(yùn)營的實(shí)際收益人舉證證明實(shí)際造成的損失。如出具同一出租車公司的其他若干車輛近期的日平均營運(yùn)收入和每天行程，就可以計(jì)算出具體每天每位司機(jī)的收入和車輛營運(yùn)的收入的總和。出租車誤工費(fèi)怎么計(jì)算誤工費(fèi)一般是按《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二十條規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)賠償。誤工費(fèi)根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收入狀況確定。誤工時(shí)間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日前一天。受害人有固定收入的，誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收入計(jì)算。受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計(jì)算；受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計(jì)算。《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十七條受害人遭受人身損害，因就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用

班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)主要有以下幾種：(1)按貨物毛重計(jì)收，運(yùn)價(jià)表內(nèi)用“W”表示。(2)按貨物的體積計(jì)收，運(yùn)價(jià)表內(nèi)用“M”表示。(3)按重量或體積兩種標(biāo)準(zhǔn)中選較高的一種計(jì)算，運(yùn)價(jià)表上用“W/M”表示。(4)按商品的價(jià)值計(jì)收，運(yùn)價(jià)表上用“Ad.Va1”表示。(5)按貨物的件數(shù)計(jì)收。(6)貨主和船公司臨時(shí)議定。注意：班輪運(yùn)費(fèi)主要由基本運(yùn)費(fèi)率和附加費(fèi)所組成?；具\(yùn)費(fèi)是指貨物運(yùn)往班輪航線基本港口所收取的費(fèi)用。附加費(fèi)是船方根據(jù)不同情況為彌補(bǔ)運(yùn)輸中額外開支或費(fèi)用而加收的費(fèi)用。運(yùn)費(fèi)(按重量噸或尺碼噸)的計(jì)算公式：運(yùn)費(fèi)=重量噸(或尺碼噸)×等級運(yùn)費(fèi)率×(1+附加費(fèi)率)

一、上海律師費(fèi)用計(jì)算方法解析1．計(jì)件收費(fèi)方式（1）擔(dān)任刑事案件犯罪嫌疑人、被告人的辯護(hù)人以及刑事案件自訴人、被害人的代理人；①擔(dān)任刑事案件犯罪嫌疑人、被告人的辯護(hù)人：偵查階段：1500－10000元／件；審查起訴階段：2000－10000元／件；一審階段：3000－30000元／件。②代理刑事自訴案件或擔(dān)任被害人代理人的，按照上述標(biāo)準(zhǔn)酌減收費(fèi)。（2）代理其他實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)的不涉及財(cái)產(chǎn)關(guān)系的案件：3000－12000元／件。2．按標(biāo)的額比例收費(fèi)代理涉及財(cái)產(chǎn)關(guān)系的案件可以根據(jù)該項(xiàng)法律服務(wù)所涉及的標(biāo)的額，按照下列比例分段累計(jì)收費(fèi)：10萬元以下（含10萬元）部分收費(fèi)比例為8％－12％，收費(fèi)不足3000元的，可按3000元收取；10萬元以上至100萬元（含100萬元）部分收費(fèi)比例為5％－7％；100萬元以上至1000萬元（含1000萬元）部分收費(fèi)比例為3％－5％；1000萬元以上至1億元（含1億元）

關(guān)于貨運(yùn)計(jì)劃鐵路目前仍實(shí)行計(jì)劃運(yùn)輸。所有鐵路運(yùn)輸?shù)恼囏浳锉仨毤{入貨運(yùn)計(jì)劃。貨運(yùn)計(jì)劃分為集中審批(原計(jì)劃內(nèi))和隨時(shí)審批(原計(jì)劃外)兩種。整車貨物運(yùn)輸由托運(yùn)人提出訂單，零擔(dān)、集裝箱訂單由車站提出。訂單是貨物運(yùn)輸合同的組成部分。能夠核準(zhǔn)的次月貨源應(yīng)力爭在當(dāng)月的19日前向發(fā)站提出訂單，以便鐵路納入集中審批。納入集中審批的最大優(yōu)勢是將次月鐵路限制口對您發(fā)貨的影響程度降到最低。關(guān)于貨運(yùn)計(jì)費(fèi)貨運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)用包括主業(yè)收費(fèi)及其他收費(fèi)。主業(yè)收費(fèi)包括貨物運(yùn)費(fèi)及雜費(fèi)，運(yùn)費(fèi)按品名(運(yùn)價(jià)號)及里程確定，雜費(fèi)按實(shí)際發(fā)生核收。鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的收費(fèi)項(xiàng)目及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在車站營業(yè)場所均有公告。貨運(yùn)收費(fèi)不允許使用非正規(guī)收據(jù)核收。截留運(yùn)輸費(fèi)用是違法犯罪行為。為方便企業(yè)貨主，各貨運(yùn)站目前已實(shí)行一個窗口、一張支票、一次結(jié)算，相對固定的發(fā)收貨人也可采用預(yù)交戶的形式結(jié)算。

鐵路貨物運(yùn)輔費(fèi)用包括車站費(fèi)用、運(yùn)行費(fèi)用、服務(wù)費(fèi)用和額外占用鐵路設(shè)備等各項(xiàng)費(fèi)用。鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用由鐵路運(yùn)輸企業(yè)使用貨票和運(yùn)費(fèi)雜費(fèi)收據(jù)核收。一、運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算1.計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用的基本依據(jù)是《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》(以下簡稱《價(jià)規(guī)》);2.查出發(fā)站至到站的運(yùn)價(jià)里程;3.從《鐵路貨物運(yùn)輸品名分類與代碼表》(《價(jià)規(guī)》附件一)和《鐵路貨物運(yùn)輸品名檢查表》(《價(jià)規(guī)》附件三)查出該品名的適用運(yùn)價(jià)號;4.按適用的貨物運(yùn)價(jià)號，依下側(cè)附表計(jì)算出貨物單位重量(整車為噸、零擔(dān)為10公斤，集裝箱為箱)的運(yùn)費(fèi)。單位重量運(yùn)費(fèi)與貨物總重量相乘，即為該批貨物的運(yùn)費(fèi);5.依《價(jià)規(guī)》附錄一、二、三的規(guī)定，分別計(jì)算貨物的電氣化附加費(fèi)、新路新價(jià)均攤運(yùn)費(fèi)、建設(shè)基金等3項(xiàng)費(fèi)用，再與運(yùn)費(fèi)相加即為貨物的運(yùn)輸費(fèi)用;6.雜費(fèi)按《價(jià)規(guī)》的規(guī)定核收。鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表貨物單位重量的運(yùn)費(fèi)計(jì)算辦法整車貨物每噸運(yùn)價(jià)=發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)x運(yùn)價(jià)公里零擔(dān)貨物每10于克

資金占用費(fèi)的計(jì)算公式為借款金額×利率×(1-企業(yè)所得稅率),用于計(jì)算企業(yè)因借款而占用資金所產(chǎn)生的費(fèi)用。資金占用費(fèi)分為固定資金占用費(fèi)和流動資金占用費(fèi),具體計(jì)算方式根據(jù)企業(yè)類型和借款用途有所不同。資金占用費(fèi)的計(jì)算公式為：資金占用費(fèi)=借款金額×利率×(1-企業(yè)所得稅率)。資金占有費(fèi)是指企業(yè)占用資金所支付的費(fèi)用，例如銀行貸款的利息。資金占用費(fèi)分為兩種，一種是固定資金占用費(fèi)，另外一種是流動資金占用費(fèi)。 資金占用費(fèi)利率如何計(jì)算？資金占用費(fèi)利率的計(jì)算方式在不同的國家和地區(qū)可能會有所不同,但通常都涉及占用資金的時(shí)間以及資金的來源。在一些國家,資金占用費(fèi)利率被稱為“資金成本”或“融資成本”,是在公司或組織融資時(shí)需要支付的費(fèi)用。在計(jì)算資金占用費(fèi)利率時(shí),通常會考慮以下因素:借款的金額、借款的期限、借款的利率、借款的償還方式、借款的來源以及借款的風(fēng)險(xiǎn)程度等。資金占用費(fèi)利率的計(jì)算方式可能會有所不同,但通常都涉及將借

雇傭關(guān)系傷殘賠償標(biāo)準(zhǔn)：醫(yī)療費(fèi)：根據(jù)醫(yī)院出具的醫(yī)療費(fèi)、住院費(fèi)等代收證明，結(jié)合病歷、診斷證明等相關(guān)證據(jù)確定。誤工費(fèi)：根據(jù)受害人的時(shí)間和收入確定。護(hù)理費(fèi)：根據(jù)護(hù)理人員的收入狀況、護(hù)士人數(shù)和護(hù)理周期。交通費(fèi)：按受害人及其必要的隨行人員就醫(yī)或轉(zhuǎn)院實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用計(jì)算。院內(nèi)伙食補(bǔ)助：按當(dāng)?shù)貒夜ぷ魅藛T差旅費(fèi)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)確定。江蘇省傷殘賠償標(biāo)準(zhǔn)（一）殘疾賠償金：殘疾賠償金是指對受害人因人身遭受損害致殘而喪失全部或者部分勞動能力的財(cái)產(chǎn)賠償。由于人身損害造成的殘疾受害人致使勞動能力部分喪失或者全部喪失；因而，受害人遭受人身損害以后，會減少或者喪失自己的收入。這種損失，是人身損害的直接后果，是一種財(cái)產(chǎn)損失。對于這種財(cái)產(chǎn)損失，應(yīng)當(dāng)由賠償義務(wù)人進(jìn)行賠償。確定殘疾賠償金時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮喪失勞動能力程度或者傷殘等級的因素：1、全部喪失勞動能力的，全部賠償；部分喪失勞動能力的，按其喪失的程度，賠償相應(yīng)的數(shù)額。——相對勞動勞動能力

一、雇傭誤工費(fèi)是怎樣計(jì)算的?雇員在從事雇傭活動中遭受人身損害，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。雇傭關(guān)系以外的第三人造成雇員人身損害的，賠償權(quán)利人可以請求第三人承擔(dān)賠償責(zé)任，也可以請求雇主承擔(dān)賠償責(zé)任。雇主承擔(dān)賠償責(zé)任后，可以向第三人追償。雇員在從事雇傭活動中因安全生產(chǎn)事故遭受人身損害，發(fā)包人、分包人知道或者應(yīng)當(dāng)知道接受發(fā)包或者分包業(yè)務(wù)的雇主沒有相應(yīng)資質(zhì)或者安全生產(chǎn)條件的，應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。第九條雇員在從事雇傭活動中致人損害的，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任;雇員因故意或者重大過失致人損害的，應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的，可以向雇員追償。前款所稱“從事雇傭活動”，是指從事雇主授權(quán)或者指示范圍內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營活動或者其他勞務(wù)活動。雇員的行為超出授權(quán)范圍，但其表現(xiàn)形式是履行職務(wù)或者與履行職務(wù)有內(nèi)在聯(lián)系的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為“從事雇傭活動”。二、誤工費(fèi)的賠償相關(guān)法則第二十條誤工費(fèi)根據(jù)受害人的誤工時(shí)

上海貨運(yùn)出租汽車收費(fèi)類似客運(yùn)出租車收費(fèi)，采用計(jì)價(jià)器按時(shí)間和里程計(jì)費(fèi)。收費(fèi)依據(jù)是市物價(jià)局和交通局“上海市貨運(yùn)出租汽車運(yùn)價(jià)管理辦法”，貨運(yùn)出租汽車的收費(fèi)由運(yùn)價(jià)、運(yùn)輸延滯費(fèi)、委托裝卸費(fèi)等構(gòu)成。運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：1、載重0.6噸車輛，起租基價(jià)18元。里程為5千米，超起租里程每千米2元。2、載重0.9噸及以上（含面包型）車輛，起租基價(jià)23元。里程為5千米，超起租里程每千米2.50元。計(jì)價(jià)時(shí)段為貨運(yùn)出租汽車自初次裝載貨物（10分鐘以內(nèi)不計(jì)等侯費(fèi)）后起步至貨物卸載的運(yùn)輸過程為計(jì)價(jià)時(shí)段。途中等待時(shí)間按5分鐘折算1公里計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

根據(jù)我國相關(guān)法律規(guī)定，績效獎金是用人單位對員工的獎勵方式，旨在表彰員工的工作表現(xiàn)或已取得的成果。月度績效獎金計(jì)算方法為個人績效獎金＝該月基本薪資＊10％＊部門系數(shù)＊個人考核等級系數(shù)，年度績效獎金計(jì)算方法為年終獎金＝（系數(shù)＊連續(xù)工作月數(shù)＊基本工資）／12＊評分百分率。根據(jù)我國相關(guān)法律規(guī)定，績效獎金是用人單位對員工的獎勵方式，旨在表彰員工的工作表現(xiàn)或已取得的成果。這種獎勵方式表現(xiàn)在在基本工資的基礎(chǔ)上增加部分工資，每次加薪都從已經(jīng)增加的基本工資額開始。不同的績效獎金有不同的計(jì)算方法。月度績效獎金計(jì)算方法：個人績效獎金＝該月基本薪資＊10％＊部門系數(shù)＊個人考核等級系數(shù)。年度績效獎金計(jì)算方法：年終獎金＝（系數(shù)＊連續(xù)工作月數(shù)＊基本工資）／12＊評分百分率。 績效獎金計(jì)算方法：如何計(jì)算月度績效獎金？標(biāo)題：['1. 績效獎金計(jì)算方法：如何計(jì)算月度績效獎金？']月度績效獎金是企業(yè)對員工在工作中表現(xiàn)出的績效和

護(hù)理費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)：1、護(hù)理人員有收入的，參照誤工費(fèi)的規(guī)定計(jì)算；2、護(hù)理人員沒有收入或者雇傭護(hù)工的，參照當(dāng)?shù)刈o(hù)工從事同等級別護(hù)理的勞務(wù)報(bào)酬標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。護(hù)理期限應(yīng)計(jì)算至受害人恢復(fù)生活自理能力時(shí)止，受害人因殘疾不能恢復(fù)生活自理能力的，可以根據(jù)其年齡、健康狀況等因素確定合理的護(hù)理期限，但最長不超過二十年。沭陽護(hù)理費(fèi)案例2月27日，宿遷市中級法院作出終審判決，認(rèn)定沭陽縣農(nóng)民仲明上訴因不可抗力造成同村莊鄰方思傷害，其不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任理由無充分依據(jù)，不能成立，駁回上訴，維持一審法院要求仲明賠償方思醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)共4287元的判決。去年6月14日晚8時(shí)左右，沭陽縣賢官鎮(zhèn)農(nóng)民仲明家所有的一棵高16．3米的白楊樹被大風(fēng)刮倒，楊樹距離莊鄰方思家房屋西北墻角3．5米，該樹倒在方思家屋頂上并將其屋脊處的水泥桁條砸斷，斷裂的水泥桁條墜落將方思砸傷。方思受傷后到沭陽縣人民醫(yī)院治療，經(jīng)該院診斷，方思所受損傷為中型顱腦損傷、