直行太快撞轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎一定全責(zé)嗎
來源：法律編輯整理
時間： 2024-04-22 19:42:49
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一、直行太快撞轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎一定全責(zé)嗎
在涉及到車輛轉(zhuǎn)彎與直行相撞的情況下，并不一定是轉(zhuǎn)彎方負全部責(zé)任。
根據(jù)我國公安機關(guān)交通管理部門（簡稱交管局）出具的責(zé)任認定書，其對交通事故責(zé)任的判定是基于“左轉(zhuǎn)讓直行，右轉(zhuǎn)讓左轉(zhuǎn)”這一基本原則進行的。
同時，在行駛通過沒有設(shè)立交通信號燈、交通標志牌、交通標線或由交通警察指揮的十字路口時，駕駛員應(yīng)嚴格遵守減速慢行的規(guī)定，盡全力降低事故發(fā)生的可能性。
《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十四條
機動車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。
第六十條
公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；
（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；
（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。
二、車被撞了有折舊賠償嗎
從法律角度深層次剖析，當(dāng)前我國現(xiàn)行生效的相關(guān)法律法規(guī)如《中華人民共和國道路交通安全法》和《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》等尚未在賠償范圍內(nèi)明確提及“車輛折舊費”這一核算項目。
在司法實踐方面，參照2016年3月14日最高法院針對折舊費是否應(yīng)予以賠償?shù)慕獯鸹仡?，相較之下交通事故中涉事車輛為常見的貶值損失原則上不被支持，但在極個別極其特殊的狀況下酌情考慮相應(yīng)賠償。
地處上述情形中的車子遭遇碰撞，應(yīng)獲賠的項目包括但不僅限于車輛維修所需成本、車內(nèi)裝載物品的損失以及相應(yīng)的救援費用。
倘若車輛由于意外事故導(dǎo)致嚴重損毀或無法進行修復(fù)，還需對此承擔(dān)購買與該報廢車輛價值相當(dāng)?shù)男萝噷?/p>
《道路交通事故處理程序規(guī)定》：第五章 簡易程序 第二十四條 交通警察適用簡易程序處理道路交通事故時，應(yīng)當(dāng)在固定現(xiàn)場證據(jù)后，責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通。拒不撤離現(xiàn)場的，予以強制撤離。當(dāng)事人無法及時移動車輛影響通行和交通安全的，交通警察應(yīng)當(dāng)將車輛移至不妨礙交通的地點。具有本規(guī)定第十三條第一款第一項、第二項情形之一的，按照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第一百零四條規(guī)定處理。\n撤離現(xiàn)場后，交通警察應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場固定的證據(jù)和當(dāng)事人、證人陳述等，認定并記錄道路交通事故發(fā)生的時間、地點、天氣、當(dāng)事人姓名、駕駛證號或者身份證號、聯(lián)系方式、機動車種類和號牌號碼、保險公司、保險憑證號、道路交通事故形態(tài)、碰撞部位等，并根據(jù)本規(guī)定第六十條確定當(dāng)事人的責(zé)任，當(dāng)場制作道路交通事故認定書。不具備當(dāng)場制作條件的，交通警察應(yīng)當(dāng)在三日內(nèi)制作道路交通事故認定書。\n道路交通事故認定書應(yīng)當(dāng)由當(dāng)事人簽名，并現(xiàn)場送達當(dāng)事人。當(dāng)事人拒絕簽名或者接收的，交通警察應(yīng)當(dāng)在道路交通事故認定書上注明情況。
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一、直行車輛與右轉(zhuǎn)車輛相撞誰的責(zé)任?右轉(zhuǎn)彎被撞就一定全責(zé)嗎直行車輛與右轉(zhuǎn)車輛相撞的責(zé)任劃分就是需要根據(jù)實際情況而定，但是在理論上來說直行與右轉(zhuǎn)相撞的話那就是右轉(zhuǎn)彎車輛全責(zé)。因為直行車具有通行優(yōu)先權(quán)，轉(zhuǎn)彎車必須讓行直行車。一般可以理解為在道路行駛的，如直行車輛無違章行為行駛時，轉(zhuǎn)彎是要讓直行的。也就是說，轉(zhuǎn)彎車輛要讓直行車輛優(yōu)先通行，前提是直行車輛一方?jīng)]有過錯的話，那么將會由右轉(zhuǎn)彎一方承擔(dān)全部責(zé)任。如果有證據(jù)證明直行車輛也有過錯的話，那么直行車輛和右轉(zhuǎn)彎車輛，依據(jù)過錯程度和作用劃分責(zé)任比例即可。而右轉(zhuǎn)彎被撞不一定是全責(zé)的，需要根據(jù)發(fā)生交通事故以后警察勘察現(xiàn)場之后的判斷而定。比如說綠燈亮的時候，右轉(zhuǎn)車輛與直行車輛相撞，那么就是右轉(zhuǎn)車輛的全責(zé);如果是紅燈亮的時候，右轉(zhuǎn)彎時與闖紅燈的車相撞那轉(zhuǎn)彎車輛就不是全責(zé)。如果是通過路口的過程中，直行車輛應(yīng)該禮讓進入路口正在左轉(zhuǎn)的車輛先行。而同向并行行駛，左轉(zhuǎn)2023-05-22458人看過 -
右轉(zhuǎn)彎車輛全責(zé)。直行車具有通行優(yōu)先權(quán)，轉(zhuǎn)彎車必須讓直行車。一般可以理解為在道路行駛中，如直行車輛無違章行為行駛，轉(zhuǎn)彎是要讓直行的。如對方未按標線行駛，例如機動車右轉(zhuǎn)但直行車輛占用非機動車道強行通過，則直行車輛全責(zé)。直行改右轉(zhuǎn)彎算不算違法算。屬于行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行使。機動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記2分：（一）駕駛機動車行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的；（二）駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的；（三）駕駛二輪摩托車，不戴安全頭盔的；（四）駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶的；（五）駕駛機動車遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛的；（六）不按照規(guī)定為校車配備安全設(shè)備，或者不按照規(guī)定對校車進行安全維護的；（七）駕駛校車運載學(xué)生，不按照規(guī)定放置校車標牌、開啟校車標志燈，或者不按照經(jīng)審核確定的線路行駛2023-07-16331人看過 -
1、誰闖紅燈誰付責(zé)任；2、如果是沒有紅燈的路口，按現(xiàn)行交通法規(guī)“右側(cè)優(yōu)先”的原則，應(yīng)該是從西邊往北轉(zhuǎn)的人的責(zé)任。一、越過停止線及時停下是否屬于闖紅燈越過停止線及時停下不算闖紅燈。闖紅燈的認定標準如下：1、紅燈的標準在交警隊是三次成像的意思就是紅燈時車牌部分越過標志線是一張照片車行駛過中間交警的站臺一張車越過對面標志線一張這三張一起成像才算闖紅燈；闖紅燈新規(guī)車輛在停車線以內(nèi)，再通過停車線，再通過整個路口才算闖紅燈；2、交通部門也會通過視頻監(jiān)控來確定車輛是否有闖紅燈嫌疑；一般情況下如果闖過停止線后，能剎停車子哪怕已經(jīng)過了線都不會罰闖紅燈；但是如果沒有停下，而是繼續(xù)往前開就會被判罰闖紅燈；屬越線停車，根據(jù)交通法規(guī)定是行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車，扣分2分但不是闖紅燈處理；3、如果已經(jīng)越過停止線，就立即停住，不要再動，如果倒車，非常容易和后車或過馬路的行人發(fā)生碰撞；另外，探頭是拍攝移動違法，本2023-02-19319人看過 -
交通事故認定書(一)如果是電動自行車，機動車全責(zé)，電瓶車不需要賠償。以下為相關(guān)依據(jù)1、《道路交通安全法實施條例》第38條第1項“綠燈亮?xí)r，準許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；”2、《道路交通安全法實施條例》第52條第3項：“機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口：轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行；”(二)如果是電動摩托車，摩托車全責(zé)。以下為相關(guān)依據(jù)1、《道路交通安全法》第36條：“機動車、非機動車、行人實行分道通行?！?、《道路交通安全法實施條例》第53條第2款“機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，應(yīng)當(dāng)依次排隊，不得從前方車輛兩側(cè)穿插或者超越行駛”。3、《道路交通安全法》第43條：“有下列情形之一的，不得超車：前車轉(zhuǎn)彎、行經(jīng)交叉路口的。”4、《道路交通安全法實施條例》第47條“后車應(yīng)當(dāng)在確認有充足的安全距離后，從前車的左側(cè)超越”。(三)電動摩托車和電2023-02-15179人看過
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法律綜合知識律師解答：不是。不是一定右轉(zhuǎn)彎不全責(zé)。按照規(guī)定，機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：（一）在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道；（二）準備進入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機動車先行。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：（一）在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道；（二）準備進入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機動車先行；（三）向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈；（四）遇放行信號時，依次通過；（五）遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；（六）向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；（七）在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機動車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。2024-04-18457人看過 -
交通事故責(zé)任劃分本文講述了機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口時應(yīng)遵守的規(guī)定。轉(zhuǎn)彎車應(yīng)禮讓直行車和行人，轉(zhuǎn)彎時壓實線否則全責(zé)，未讓直行車輛先行也全責(zé)。車輛通過沒有交通信號燈控制或交通警察指揮的交叉路口時，轉(zhuǎn)彎車輛未讓直行車輛先行的全責(zé)。車輛遇紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的車輛先行的全責(zé)。車輛遇綠燈亮?xí)r，轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的直行車輛先行的全責(zé)。車輛未按照交通警察指揮通行的，轉(zhuǎn)彎車輛全責(zé)。右轉(zhuǎn)彎車輛若在直行道上沒有違反交通規(guī)則，那么右轉(zhuǎn)車輛全責(zé)。機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：1、轉(zhuǎn)彎車應(yīng)禮讓直行車，行人先行，如不禮讓，直行車也未違章，出了事故，轉(zhuǎn)彎車全責(zé)；2、轉(zhuǎn)彎車壓實線，出了事故，轉(zhuǎn)彎車全責(zé)；3、車輛通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，轉(zhuǎn)彎的車輛未讓直行的車輛先行的；4、車輛遇紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的車輛先行的；5、車輛遇綠燈亮?xí)r，轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的2023-09-11465人看過 -
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法律綜合知識對于右轉(zhuǎn)和直行車輛發(fā)生碰撞責(zé)任的判定，可遵照以下法規(guī)和準則進行：1．根據(jù)相關(guān)法律條文規(guī)定，轉(zhuǎn)彎車輛必須禮讓在其前方直行的其他車輛。因此，當(dāng)轉(zhuǎn)彎車輛與直行車輛發(fā)生碰撞事故時，通常情況下應(yīng)視為轉(zhuǎn)彎車輛負全部責(zé)任；2．然而，若涉及到以下特殊情形，則有可能由直行車輛承擔(dān)主要責(zé)任：（1）例如，轉(zhuǎn)彎車輛處于正在轉(zhuǎn)彎的過程中，直行車輛因疏忽大意未能及時察覺而與其發(fā)生碰撞，此時應(yīng)由直行車輛負責(zé)承擔(dān)全部責(zé)任。（2）當(dāng)直行車輛正沿著既定的車道向前行駛，且路口前方設(shè)置了讓行提示牌，但直行車輛未能遵循該提示，反而與正在轉(zhuǎn)彎的車輛相撞，這種情況之下，需由直行車輛負責(zé)承擔(dān)全部責(zé)任。（3）在設(shè)有交通信號燈控制的十字路口，直行車輛闖紅燈時，如果與按照交通信號燈正常左轉(zhuǎn)的其他車輛發(fā)生碰撞，那么仍然須由直行車輛負全責(zé)。3．當(dāng)車輛行駛至無交通指示的路口時，應(yīng)依照“右側(cè)優(yōu)先”的原則進行運營操作。即，無論從右方開來的車輛為直行車輛2024-08-03475人看過
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交通事故責(zé)任劃分右轉(zhuǎn)彎車輛全責(zé)。直行車具有通行優(yōu)先權(quán)，轉(zhuǎn)彎車必須讓直行車。根據(jù)交通事故責(zé)任劃分規(guī)定，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;以下情形通常將被確定為全部責(zé)任：1、追尾碰撞前車的;2、變更車道發(fā)生事故的;3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的;4、從路外或非機動車道駛?cè)霗C動車道發(fā)生碰刮的;5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的;6、進入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的;7、跨越道路中心實線或者隔離實線發(fā)生事故的;8、逆向行駛的一、汽車右轉(zhuǎn)有電瓶撞到小轎車誰的責(zé)任?根據(jù)我國法律規(guī)定，機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機動車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。發(fā)生交通事故，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)2023-02-28370人看過 -
交通事故處理程序不一定，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對道路交通事故的作用和過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方過錯造成道路交通事故的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因雙方或者雙方以上過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故的作用和過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通事故的，各方均無責(zé)任。一方故意造成道路交通事故的，另一方不負責(zé)任。超載車輛停在路上違法嗎公路客運車輛載客超過額定乘員的，處200元以上500元以下的罰款；超過額定乘員20％或者違反規(guī)定載貨的，處500元以上2000元以下的罰款。貨運機動車超過核定載質(zhì)量的，處200元以上500元以下罰款；超過核定載質(zhì)量30％或者違反規(guī)定載客的，處500元以上2000元以下罰款。《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條2023-08-1899人看過 -
法律綜合知識一、摩托車轉(zhuǎn)彎撞直行摩托車通常情況下，在道路交通規(guī)則中規(guī)定了轉(zhuǎn)彎要禮讓直行的原則，如果出現(xiàn)碰撞事件導(dǎo)致雙方對于事故責(zé)任存在分歧時，應(yīng)當(dāng)立即撥打當(dāng)?shù)鼐诫娫掃M行報案，同時請求警方派遣專業(yè)人員到場勘查事故現(xiàn)場并展開深入地調(diào)查工作，最后根據(jù)調(diào)查結(jié)果來判定各自的事故責(zé)任。倘若貴方希望得到更加具有針對性的法律援助，敬請直接與袁律師取得聯(lián)系，我會為你提供的法律服務(wù)包括但不限于撰寫法律文書、指導(dǎo)和協(xié)助采集相關(guān)證據(jù)材料、指導(dǎo)和協(xié)助進行訴訟活動、代表你進行訴訟、以及提供法律咨詢等全方位的法律支持。《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任。（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)2024-05-23228人看過 -
法律綜合知識一、直行被左轉(zhuǎn)彎撞了責(zé)任怎樣劃分直行被左轉(zhuǎn)彎撞了責(zé)任按照以下標準劃分：（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，這一方承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，雙方分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤龡l公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達當(dāng)事人。二、違章停車被撞了怎樣劃分責(zé)任違章停車被撞了責(zé)任劃分情況如下：一、如果車輛是因為特殊原因，如車輛故障隨意違章停車，且在來車方向設(shè)置明顯的警示標志的，則車輛被撞，被撞車輛不承擔(dān)責(zé)任，責(zé)任由對方承擔(dān)。二、如果車輛不是因2024-01-14265人看過
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轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)交通事故的，如果是追尾或者后車超車時發(fā)生的事故，一般由后車承擔(dān)責(zé)任，但具體責(zé)任劃分，以交警出具的責(zé)任認定書為準。一、連環(huán)撞車責(zé)任該怎么辦連環(huán)車禍責(zé)任劃分如下：1.后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任。2.夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任。3.前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設(shè)置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任。4.前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了閃光燈并設(shè)置了警示標志，形成的追尾交通事故。后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任。5.前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯的警示標志，形成追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任。6.前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。二、前車溜車撞后車的責(zé)任如何劃分前車溜車撞后車的，一般是由前車承擔(dān)事故全部責(zé)任；因為2023-03-19172人看過 -
法律綜合知識一、轉(zhuǎn)彎被直行車撞責(zé)任歸屬是什么轉(zhuǎn)彎車輛與直行車輛相撞，交警應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為及其過錯的嚴重程度來劃分責(zé)任。法律規(guī)定，轉(zhuǎn)彎車輛需要讓行直行車輛，所以轉(zhuǎn)彎車輛與直行車輛相撞的，一般是由轉(zhuǎn)彎車輛全責(zé)，但也有特殊情況，直行車負全責(zé)。1．比如左轉(zhuǎn)彎的車輛已經(jīng)是在轉(zhuǎn)彎過程中了，直行車由于沒注意而撞上轉(zhuǎn)彎車，應(yīng)當(dāng)由直行車負責(zé)。2．直行車所行駛的方向前方路口有讓行的標識，但是直行車未讓行，而導(dǎo)致與轉(zhuǎn)彎相撞，直行車負全責(zé)。3．在有交通信號燈控制的十字路口，直行車闖紅燈，與按照信號燈正常左轉(zhuǎn)的車輛相撞，直行車負全責(zé)。4．車輛行駛至無交通指示的路口時，要按照右側(cè)先行的規(guī)則，也就是說，無論右側(cè)來車是直行車還是轉(zhuǎn)彎車，都應(yīng)當(dāng)讓右側(cè)車輛先行。二、交通事故責(zé)任認定意外保險如何賠償1．車輛出險后報案。當(dāng)車輛出險之后，車主需要第一時間向車輛出險所在地進行報案，并且盡快撥打保險公司熱線進行報案或者前往保險公司進行報案。22023-08-26244人看過
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法律綜合知識是指涵蓋法律領(lǐng)域各個方面的基礎(chǔ)知識和應(yīng)用技能。它包括法律理論、法律制度、法律實務(wù)等方面的內(nèi)容，涉及憲法、刑法、民法、商法、經(jīng)濟法、行政法等多個法律領(lǐng)域。... 更多>
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左轉(zhuǎn)彎撞左轉(zhuǎn)彎直行是否有任何責(zé)任？浙江在線咨詢 2023-11-18法律分析 左轉(zhuǎn)撞直行的交通事故是不一定由左轉(zhuǎn)車輛承擔(dān)全責(zé)的，責(zé)任應(yīng)當(dāng)根據(jù)事故的具體情形進行判定，并以交通管理部門出具的責(zé)任認定書為準。根據(jù)我國《道路交通事故處理程序規(guī)定》，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
