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如何查封扣船舶
來(lái)源:法律編輯整理 時(shí)間: 2023-06-13 08:03:38 310 人看過(guò)

一、工傷賠償幾年內(nèi)有效

海事糾紛的權(quán)利人可以向人民法院申請(qǐng)財(cái)產(chǎn)保全的方式對(duì)船舶進(jìn)行查封,但需要當(dāng)事人提供相應(yīng)的擔(dān)保。

《中華人民共和國(guó)海事訴訟特別程序法》

第十二條海事請(qǐng)求保全是指海事法院根據(jù)海事請(qǐng)求人的申請(qǐng),為保障其海事請(qǐng)求的實(shí)現(xiàn),對(duì)被請(qǐng)求人的財(cái)產(chǎn)所采取的強(qiáng)制措施

第十三條當(dāng)事人在起訴前申請(qǐng)海事請(qǐng)求保全,應(yīng)當(dāng)向被保全的財(cái)產(chǎn)所在地海事法院提出。

第十五條海事請(qǐng)求人申請(qǐng)海事請(qǐng)求保全,應(yīng)當(dāng)向海事法院提交書(shū)面申請(qǐng)。申請(qǐng)書(shū)應(yīng)當(dāng)載明海事請(qǐng)求事項(xiàng)、申請(qǐng)理由、保全的標(biāo)的物以及要求提供擔(dān)保的數(shù)額,并附有關(guān)證據(jù)

二、船舶所有權(quán)的權(quán)利主體是誰(shuí)

就船舶所有權(quán)的權(quán)利主體即船舶所有人而言,主要有以下四種:

(1)國(guó)家,目前我國(guó)的許多船舶都屬國(guó)家所有。但是,國(guó)家并不直接對(duì)其擁有的船舶進(jìn)行管理,而是由國(guó)有企業(yè)法人直接經(jīng)營(yíng),如屬于各大遠(yuǎn)洋公司經(jīng)營(yíng)的船舶均屬這種情況。

(2)集體所有制企業(yè)法人,集體企業(yè)法人可以用自己的資金建造或購(gòu)買船舶,以自己的名義進(jìn)行登記,從而成為該船舶的所有人。

(3)中外合資企業(yè)法人,根據(jù)我國(guó)的有關(guān)法律,中外合資(合作)的船舶公司經(jīng)我國(guó)有關(guān)主管部門(mén)的批準(zhǔn),可以在我國(guó)的船舶登記機(jī)關(guān)進(jìn)行船舶所有權(quán)登記,取得船舶所有權(quán)證書(shū),懸掛中國(guó)國(guó)旗航行。

(4)個(gè)人、合伙、聯(lián)營(yíng)等,他們可以依法取得船舶所有權(quán),成為船舶所有人。

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    國(guó)際《扣船公約》和我國(guó)《海事訴訟特別程序法》規(guī)定的重復(fù)扣船,大多是針對(duì)被釋放船舶,而對(duì)未被扣押過(guò)的其他船舶(包括當(dāng)事船舶和姊妹船舶)的重復(fù)扣押?jiǎn)栴},則未作規(guī)定。未扣船舶包括當(dāng)事船舶和當(dāng)事船舶所有人、承租人擁有或光租的未被扣押過(guò)的其他船舶。依照慣例,各國(guó)法律都規(guī)定了請(qǐng)求權(quán)人只能扣押一艘有關(guān)船舶,請(qǐng)求權(quán)人在扣押了一艘船舶之后在該船釋放之前就無(wú)權(quán)在向法院申請(qǐng)扣押其他船舶。根據(jù)英國(guó)法,一個(gè)海事請(qǐng)求只能扣押一艘姐妹船,即使金額超出任何一艘姐妹船的巨大海事請(qǐng)求也不得扣押數(shù)艘姐妹船。筆者認(rèn)為,此種規(guī)定是不合理的?;诘谝淮伪豢鄞搬尫藕蟮闹貜?fù)扣押,其對(duì)象既可以是已經(jīng)釋放的船舶,也可以是未被扣押過(guò)的當(dāng)事人所有或光租的其他船舶。其原因上文已作陳述。此外,在被扣押的船舶未被釋放的情形下,應(yīng)當(dāng)也允許另外扣押其他船舶。即一個(gè)海事請(qǐng)求可以扣押兩艘甚至多艘船舶。但此種扣船應(yīng)有嚴(yán)格的限制,應(yīng)在以下情形下可以考慮此種重復(fù)
    2023-06-06
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  • 海警扣押船舶多久
    一律集中扣港出理,扣押時(shí)間至伏季休漁結(jié)束,并取消當(dāng)年柴油補(bǔ)貼。其次,對(duì)違規(guī)漁船按《漁業(yè)法》或《漁業(yè)行政處罰規(guī)定》的高限處罰。一、獵魚(yú)歸哪個(gè)部門(mén)管非法電捕魚(yú)的,原則上歸漁政部門(mén)管理?!稘O業(yè)法》規(guī)定:國(guó)家對(duì)漁業(yè)的監(jiān)督管理,實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理。海洋漁業(yè),除國(guó)務(wù)院劃定由國(guó)務(wù)院漁業(yè)行政主管部門(mén)及其所屬的漁政監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理的海域和特定漁業(yè)資源漁場(chǎng)外,由毗鄰海域的省、自治區(qū)、直轄市人民政府漁業(yè)行政主管部門(mén)監(jiān)督管理。江河、湖泊等水域的漁業(yè),按照行政區(qū)劃由有關(guān)縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)行政主管部門(mén)監(jiān)督管理;跨行政區(qū)域的,由有關(guān)縣級(jí)以上地方人民政府協(xié)商制定管理辦法,或者由上一級(jí)人民政府漁業(yè)行政主管部門(mén)及其所屬的漁政監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理。二、水上交通事故責(zé)任認(rèn)定船舶發(fā)生重大事故,由縣級(jí)人民政府組織調(diào)查,市、州人民政府和地區(qū)行政公署負(fù)責(zé)處理;船舶發(fā)生特別重大事故,按國(guó)務(wù)院《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》辦理。
    2023-03-26
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  • 如何理解船舶碰撞?
    一、船舶碰撞的定義船舶碰撞,是指船舶在海上或者與海相通的可航水域發(fā)生接觸造成損害的事故。二、主體船舶碰撞必須發(fā)生在船舶之間,而且其中必須有一方是海商法第3條規(guī)定的船舶,而其他方可以是軍事或執(zhí)行政府公務(wù)的船艇以外的任何船艇?!逗I谭ā返谌龡l規(guī)定,本法所稱船舶,是指海船和其他海上移動(dòng)式裝置,但是用于軍事的、政府公務(wù)的船舶和20總噸以下的小型船艇除外。前款所稱船舶,包括船舶屬具。三、船舶之間發(fā)生了碰撞船舶之間沒(méi)有發(fā)生實(shí)際接觸,但一船因操縱不當(dāng)或者不遵守航行規(guī)章,導(dǎo)致了其他船舶以及船上人員或者其他財(cái)產(chǎn)的損失,這種情況在學(xué)理上稱為間接碰撞。如一船航行速度太快,駛過(guò)引起的大浪掀翻了臨近的小船。間接碰撞不是我國(guó)海商法上所指的船舶碰撞,但處理這種事故時(shí),應(yīng)該適用海商法中關(guān)于船舶碰撞的相關(guān)法律規(guī)定。四、造成了損失船舶碰撞必須造成船舶、財(cái)產(chǎn)的損失或人員的傷害。沒(méi)有實(shí)際損害后果的船舶接觸不構(gòu)成船舶碰撞。五、如何
    2023-06-06
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北京
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    #船舶
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    船舶是需要進(jìn)行登記的,根據(jù)我國(guó)的法律,下列船舶應(yīng)當(dāng)進(jìn)行登記: (一)在中華人民共和國(guó)境內(nèi)有住所或者主要營(yíng)業(yè)所的中國(guó)公民的船舶。 (二)依據(jù)中華人民共和國(guó)法律設(shè)立的主要營(yíng)業(yè)所在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的企業(yè)法人的船舶。但是,在該法人的注冊(cè)資本中有外... 更多>

    #船舶
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      山東在線咨詢 2023-04-25
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