雙實線掉頭撞人，誰應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任？
來源：法律編輯整理
時間： 2023-07-07 08:53:42
465 人看過
雙實線是禁止調(diào)頭的，所以你違法調(diào)頭在先是錯誤的。分兩種情況：
第一：你正在調(diào)頭時被另一方撞上，那么你的職責(zé)會比較大，能夠判定90％的職責(zé)
第二：你已經(jīng)完全完成調(diào)頭，在正常線路行駛，只是剛才完成調(diào)頭，速度無拉起來，被另一方追尾撞上，此種情況另一方的職責(zé)大點，能夠從60％直到100％的負(fù)責(zé)。
跨雙實線被撞責(zé)任怎么分
行人發(fā)生交通事故的責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)如下：1、因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任；2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；3、各方均無導(dǎo)致交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任；4、一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無責(zé)任。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十九條機(jī)動車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險的路段，不得掉頭。
機(jī)動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。
聲明：該文章是網(wǎng)站編輯根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公開的相關(guān)知識進(jìn)行歸納整理。如若侵權(quán)或錯誤，請通過反饋渠道提交信息， 我們將及時處理。【點擊反饋】
擴(kuò)展閱讀
-
交通事故全責(zé)：掉頭車輛與直行車輛相撞，誰應(yīng)該承擔(dān)全部責(zé)任
296人看過
-
開車實線掉頭被電動車撞責(zé)任在誰
244人看過
-
雙實線掉頭出現(xiàn)事故是全責(zé)嗎
400人看過
-
橫穿雙實線被撞承擔(dān)多少責(zé)任
366人看過
-
騎電動喝酒車在雙實線處掉頭誰責(zé)任大
448人看過
-
禁止掉頭路段內(nèi)，右轉(zhuǎn)車與掉頭車相撞，責(zé)任應(yīng)由誰承擔(dān)？
393人看過
律師服務(wù)
熱門律師推薦
更多機(jī)動車相關(guān)文章
-
車掉頭被人撞了責(zé)任認(rèn)定，要看交警景德責(zé)任事故認(rèn)定書怎么劃分。1．掉頭車輛要負(fù)責(zé)路面情況觀察；轉(zhuǎn)彎，掉頭要讓直行車。2．如果是正常行駛，掉頭車輛沒有仔細(xì)審視路況就完成掉頭動作，應(yīng)該掉頭車輛的全責(zé)。3．若有行車記錄儀的話出示視頻證據(jù)即可，或等交警出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書進(jìn)行判定。等紅綠燈溜車碰到后車誰的責(zé)任一、等紅綠燈溜車碰到后車誰的責(zé)任1、等紅綠燈溜車碰到后車，一般是前車的責(zé)任。法律規(guī)定行駛中要保持安全距離，所以行車中保持安全距離很重要。具體情況具體分析，追尾責(zé)任認(rèn)定是由交警部門對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘驗后，再結(jié)合具體情況綜合判斷決定的。發(fā)生追尾事故后，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場并及時報警和通知保險公司。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)2023-07-04356人看過 -
機(jī)動車掉頭撞車是掉頭車輛的責(zé)任。掉頭轉(zhuǎn)彎的車輛應(yīng)該避讓直行的車輛，所以掉頭時撞到其他車輛最低應(yīng)該是同等責(zé)任及以上。事故責(zé)任以交警劃分的為準(zhǔn)，如不服，可委托向上一級交警部門申請復(fù)核，要求重新劃分事故責(zé)任。一、丁字路口紅燈右轉(zhuǎn)規(guī)定根據(jù)法律規(guī)定，丁字路口紅燈右轉(zhuǎn)需要看紅燈：１、不管十字路口還是丁字路口右轉(zhuǎn)：如果有專門的箭頭燈，必須按燈指示。如果沒有專門燈，只要不影響直行車輛或者非機(jī)動車道行人，都能轉(zhuǎn)。２、直行：紅燈停、綠燈行左轉(zhuǎn)：需要有專門的箭頭燈，必須按燈指示。有左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)，直行綠燈，左轉(zhuǎn)紅燈時，駛?cè)氪D(zhuǎn)區(qū)，左轉(zhuǎn)綠燈亮后可以繼續(xù)走。３、如果沒有專門箭頭燈，直行綠燈亮后，左轉(zhuǎn)車輛在不影響對向直行車輛的情況下左轉(zhuǎn)沒有禁止掉頭標(biāo)志時，可以掉頭，但禁止左轉(zhuǎn)時，也禁止掉頭。二、從左轉(zhuǎn)車道掉頭直接到輔路是否違章從左轉(zhuǎn)車道掉頭直接到輔路不違章。車輛掉頭進(jìn)入輔路的注意事項如下：1、路口掉頭的最低要求是要有左轉(zhuǎn)標(biāo)線，2023-03-19348人看過 -
交通事故責(zé)任怎么劃分：我國現(xiàn)行的交通事故責(zé)任共分為五類：全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任。（一）全部責(zé)任和無責(zé)任完全由當(dāng)事人中一方違章造成的事故，由違章者負(fù)全部責(zé)任，而與事故無直接因果關(guān)系的另一方無責(zé)任。（二）主要責(zé)任和次要責(zé)任主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負(fù)主要責(zé)任，另一方或第三方負(fù)次要責(zé)任。（三）同等責(zé)任造成交通事故的各方當(dāng)事人均有違章行為，情節(jié)相當(dāng)，各方負(fù)同等責(zé)任。一、越線行駛車輛出了交通事故是否有責(zé)任1、全部責(zé)任。當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任，其他方不負(fù)擔(dān)事故的責(zé)任。2、平等責(zé)任。雙方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，作用相稱的，雙方負(fù)平等責(zé)任。3、主次責(zé)任。雙方當(dāng)事人的違章行為，共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的，一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任。4、三方以上當(dāng)事人的違章行為共同2023-02-21287人看過 -
有可能一方一半責(zé)任（前提是撞擊時屬于追尾）。也有肯能是機(jī)動車負(fù)10%人道主義賠償責(zé)任。甚至機(jī)動車無責(zé)。一、交通事故無責(zé)要不要賠喪葬費(fèi)交通事故無責(zé)方滿足一定條件的，可能要賠喪葬費(fèi)。在交通事故中，如果全責(zé)一方是非機(jī)動車的，無責(zé)的一方是機(jī)動車，此時機(jī)動車一方承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任，如果喪葬費(fèi)屬于賠償?shù)捻椖?，那么此時也需要賠償一部分喪葬費(fèi)。二、兩個電動車相撞賠償法一個逆行只要對方正常行駛，逆行負(fù)事故全部責(zé)任。最好還是報警由交警判斷事故責(zé)任，由交警部門勘查現(xiàn)場和調(diào)查后確定，根據(jù)事故責(zé)任大小承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。這個要根據(jù)具體情況而定，誠然逆向行駛一方是要承擔(dān)主要責(zé)任的，但按規(guī)定行駛一方若嚴(yán)重超速，不按規(guī)定行駛或故意撞擊對方那就結(jié)論不同了，可能是次責(zé)，可能是全責(zé)，也可能是無責(zé)。若正常行駛一方電動車無違章違規(guī)任何原因，那正常行駛一方就勿需承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。三、交通事故撞傷人認(rèn)全責(zé)有什么后果全部責(zé)任和無責(zé)2023-03-29375人看過
-
機(jī)動車是的，不管是單黃線、實線，還是允許掉頭的虛線。發(fā)生事故基本都是駕駛?cè)藛T的責(zé)任。但是機(jī)動車可以在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點掉頭，但是不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。一、右拐時壓線算違章么右拐時壓線，算違章。機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的，罰款200元，記3分。違反禁止標(biāo)線是指違反禁止標(biāo)線通行、停放、不讓行、非法占用車道等，如實線變道、在不允許調(diào)頭的路段掉頭，禁止轉(zhuǎn)彎的路段轉(zhuǎn)彎等，都屬于違反禁止標(biāo)線指示。車輛在紅綠燈路口隨意變道、壓實線很容易引發(fā)輕微交通事故，被電子警察抓拍可處200元罰款記3分。二、機(jī)動車在設(shè)置了禁停標(biāo)志的路段扣幾分3分。罰款100元。機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的有以下幾種情況：1、行駛過程中壓線、越線、單、雙黃實線的。2、在禁止停車路段、臨時或長時間停車的。3、在不允許調(diào)頭的路段掉頭，禁止左轉(zhuǎn)彎的路口左轉(zhuǎn)，都屬于違反禁止標(biāo)線指示。禁止標(biāo)線即地上的黃實線和禁2023-04-01335人看過 -
交通事故責(zé)任認(rèn)定關(guān)于虛線變道被撞的責(zé)任歸屬，不能簡單地作出一概而論的判斷。具體的責(zé)任應(yīng)該依據(jù)交警出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書來確定。根據(jù)《道路交通安全法實施條例》的相關(guān)規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。因此，應(yīng)該根據(jù)交通事故認(rèn)定書來確定責(zé)任歸屬。有關(guān)虛線變道被撞的責(zé)任歸屬，不能簡單地作出一概而論的判斷。具體的責(zé)任應(yīng)該依據(jù)交警出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書來確定。根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第九十一條的規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。第九十三條規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門對經(jīng)過勘驗、檢查現(xiàn)場的交通事故應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場之日起10日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。對需要進(jìn)行檢驗、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。以上是對這個問題的解答。交通2023-11-20178人看過 -
兩個都是違章行駛,但逆行車責(zé)任更大。責(zé)任認(rèn)定逆行車應(yīng)是主要責(zé)任,壓黃線車應(yīng)是次要責(zé)任。一、逆行被撞責(zé)任如何劃分逆行被撞責(zé)任劃分，具體如下：1、逆行在法律上是屬于違法行為的，發(fā)生了交通事故的就是需要承擔(dān)相應(yīng)的百分之二十的責(zé)任，因為逆向停車也就是不按規(guī)定停車，逆向停車妨礙了車道車輛通行，影制響行車視線故導(dǎo)致交通事故的發(fā)生；2、如果雙方有過錯的，依據(jù)過錯大小按比例承擔(dān)責(zé)任。逆行處罰是，根據(jù)相關(guān)部門規(guī)定機(jī)動車駕駛?cè)瞬话匆?guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛的，一次記3分，高速公路上逆行的一次性扣12分，罰款200，并可處吊扣駕駛證十二個月。二、超速撞上逆行怎么處理超速和逆行都是違反道路交通管理法規(guī)的行為，具體處理辦法有兩種。若機(jī)動車超速撞上的是逆行的機(jī)動車，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第７６條的規(guī)定，首先，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，不足的部分根據(jù)雙方的過錯程度按照2023-02-25231人看過 -
如何承擔(dān)事故責(zé)任，要根據(jù)具體情況分析。根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》，對于所發(fā)生的事故，要根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度來確定。所以，如果當(dāng)事人自己是在自己的車道內(nèi)準(zhǔn)備掉頭，因減速而被對方追尾的，屬于對方未保持安全距離，應(yīng)由對方負(fù)事故的全部責(zé)任；如果是突然進(jìn)行了他人正常行駛的車道，導(dǎo)致對方追尾的，則屬于當(dāng)事人妨礙他人正常行駛，根據(jù)情況應(yīng)由當(dāng)事人負(fù)事故的主要或全部的責(zé)任。掉頭到一半被后車追尾誰的責(zé)任一、掉頭到一半被后車追尾誰的責(zé)任1、掉頭到一半被后車追尾的責(zé)任視情況而定：（1）一般情況應(yīng)該是后車的責(zé)任，但并不代表所有的責(zé)任都是后車的；（2）如果前車掉頭行為本身就是違反了道路交通規(guī)定的，這種情況下也需要承擔(dān)部分責(zé)任；（3）出現(xiàn)違章掉頭需要處以200元的罰款，以及扣除駕駛員3分的處罰。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條同車道行駛的機(jī)動車，后2023-07-06429人看過
-
刑事附帶民事訴訟如果傷達(dá)到輕傷（以上），可要求追究對方刑事責(zé)任和民事賠償責(zé)任；如果是輕微傷則可要求對方承擔(dān)民事賠償責(zé)任，如果派出所調(diào)解不了可直接到法院起訴。及時報警，并申請傷情鑒定，如果構(gòu)成輕傷或輕傷以上，打人者就涉嫌故意傷害罪，依法應(yīng)被追究刑事責(zé)任。如果傷情鑒定為輕微傷，只能要求民事賠償，受害者可直接向法院起訴要求人身損害賠償；同時可以要求給予行政處罰。公安機(jī)關(guān)立案后，受害者還可以提起刑事附帶民事訴訟要求賠償。當(dāng)然也可以直接向法院起訴要求人身損害賠償。人身損害賠償?shù)捻椖堪ǎ横t(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、誤工費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、交通費(fèi)、傷殘賠償金、精神損害撫慰金等。不管頭部受傷為輕傷還是重傷，給人的傷害都是終生的，或者是身體上的傷痕或者是心靈上的陰影，這些都是會成為一輩子抹不掉的悲痛記憶。頭部刀傷輕傷司法鑒定原則和時間？遵循實事求是的原則，堅持以致傷因素對人體直接造成的原發(fā)性損傷及由損傷引起的并發(fā)癥或者后遺癥2023-08-15148人看過 -
沒有走斑馬線被撞具體負(fù)什么責(zé)任要具體分析。行人雖然沒有走斑馬線，但是按法律規(guī)定機(jī)動車還需盡到避讓的義務(wù)。如果機(jī)動車已經(jīng)采取避讓措施，根據(jù)現(xiàn)場情況及時采取措施，也會倒置事故發(fā)生的的，那么說明行人也就存在過錯，交警會根據(jù)過錯來判定雙方具體的責(zé)任。行人騎自行車在斑馬線上被撞是否承擔(dān)責(zé)任？交通事故中騎自行車在斑馬線上被撞需要承擔(dān)一定責(zé)任。駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機(jī)動車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道或者行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過街設(shè)施通過。沒有人行橫道、沒有行人過街設(shè)施或者不便使用行人過街設(shè)施的，在確認(rèn)安全后直行通過。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第六十一條行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走。2023-07-08129人看過 -
交通事故處理程序電動車在斑馬線上被撞這么劃分責(zé)任：1、因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；3、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。醉漢躺在路中被撞誰的責(zé)任？醉漢躺在路中間被車撞了，一般來說司機(jī)全責(zé)。因為司機(jī)有注意左右路況以及前方路況的義務(wù)。有人躺在路上，車輛遠(yuǎn)遠(yuǎn)就可以看到的。就算是晚上通過車燈也會看到路上躺著人的。如果是在彎道的地方，司機(jī)看不到路上的人，車開到跟前了才會看到，司機(jī)占少部分責(zé)任?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的2023-07-04170人看過 -
法律綜合知識當(dāng)后方車輛未顯現(xiàn)任何違規(guī)行為時，僅因雙黃實線而進(jìn)行了調(diào)頭，便需要承擔(dān)事故責(zé)任。根據(jù)相關(guān)交通法規(guī)規(guī)定，機(jī)動車駕駛員在遇到設(shè)有明確指示“禁止掉頭或禁止左轉(zhuǎn)彎”的標(biāo)識或是標(biāo)線處時，均嚴(yán)禁掉頭。此外，在鐵路路口、人行橫道、橋梁、陡峭山路、隧道等可能存在安全隱患的復(fù)雜路段上，亦同樣不允許掉頭?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十九條機(jī)動車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險的路段，不得掉頭。機(jī)動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。2024-07-28454人看過
-
這是一件己經(jīng)判決了的案例，當(dāng)事人馮某駕駛電三輪車撞死了一個路人，犯了交通肇事罪，現(xiàn)還在監(jiān)獄服刑。1月31日，在市公安局交警直屬一大隊，副教導(dǎo)員吳軍向記者講述了又一起因駕駛非法電三輪致人死亡的案例。2013年10月2日，雁城某火鍋店員工馮某準(zhǔn)備去火車站水果批發(fā)市場買西瓜，未取得機(jī)動車駕駛證的他從表哥處借來一輛無號牌電動三輪車前往。16時許，馮某駕駛電動三輪車從劉家灣往建設(shè)北路方向行駛，行至雁城路一段中國銀行外時，因觀察不周，將行人謝某撞倒，送往醫(yī)院后因醫(yī)治無效死亡。經(jīng)四川華大科技司法鑒定所鑒定，馮某駕駛的無號牌電動三輪車車輛屬性為機(jī)動車，該車的制動系統(tǒng)、喇叭均不符合《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》之相關(guān)規(guī)定。被害人謝某系車禍致腦損傷出血死亡，經(jīng)資陽市公安局交警支隊直屬一大隊責(zé)任認(rèn)定，馮某承擔(dān)此事故全部責(zé)任。2014年8月22日雁江區(qū)人民法院刑事附帶民事判決肇事者馮某犯交通肇事罪，判處有期2023-06-11307人看過 -
本文主要探討交通事故中“鬼探頭”事故的發(fā)生及其應(yīng)對方式。由于大型車輛或公交車遮擋視線時車輛沒有減速行駛，行人或非機(jī)動車輛通行時事故往往發(fā)生。因此，現(xiàn)在提倡文明禮讓斑馬線，避免這種事故的發(fā)生。如果是行人橫穿馬路而司機(jī)因為側(cè)面車輛遮擋視線造成事故，按理說責(zé)任應(yīng)該是行人的，但實際情況中機(jī)動車通常會被認(rèn)定為全責(zé)。如果是非機(jī)動“鬼探頭”橫穿馬路造成事故，則只要自身沒有違章行為，應(yīng)據(jù)理力爭。常常發(fā)生“鬼探頭”事故,特別是在公交車或大型車輛遮擋視線時,車輛沒有減速行駛,斑馬線上行人或非機(jī)動車輛通行時,事故往往發(fā)生。這種情況下,汽車責(zé)任無疑,因此現(xiàn)在才提倡文明禮讓斑馬線,避免這種事故的發(fā)生。如果是行人橫穿馬路而司機(jī)因為側(cè)面車輛遮擋視線造成事故的話，按理說責(zé)任應(yīng)該是行人的，而實際情況里最好的結(jié)果是半對半、一般情況下都會機(jī)動車都會被認(rèn)全責(zé)。如果是非機(jī)動“鬼探頭”橫穿馬路造成事故的話，只要自身沒有違章行為就據(jù)理2023-08-24329人看過
#交通常識
北京
律師推薦
展開
#機(jī)動車
詞條
機(jī)動車是指使用發(fā)動機(jī)作為動力來源的車輛，通常包括汽車、摩托車、拖拉機(jī)、農(nóng)用車等各種車輛。機(jī)動車具有速度快、操作靈活、舒適性高等優(yōu)點，但同時也需要遵守交通規(guī)則和安全駕駛。 在道路上行駛的機(jī)動車必須符合相關(guān)的安全和排放標(biāo)準(zhǔn)，并取得相應(yīng)的行駛證和... 更多>
#機(jī)動車
最新文章
-
2025-09-16 -
2025-09-07 -
2025-09-07 -
2025-09-07 -
2025-08-18
#機(jī)動車
相關(guān)咨詢
-
雙實線掉頭是否有人責(zé)任黑龍江在線咨詢 2022-10-27根據(jù)你目前的描述屬于機(jī)動車交通事故責(zé)任糾紛，交通事故的責(zé)任劃分由交警根據(jù)實際情況做出的。如果你不服，你可以申請復(fù)核的。 -
國道白線內(nèi)倒車掉頭被追尾，誰應(yīng)該承擔(dān)主要責(zé)任或全責(zé)？內(nèi)蒙古在線咨詢 2022-10-24建議交警部門會出具事故責(zé)任認(rèn)定書，如損失較小可直接協(xié)商。 -
我開面包車在雙行線掉頭撞上摩托車誰全責(zé)？新疆在線咨詢 2022-07-07無證行駛摩的車交通肇事負(fù)意外全部職責(zé)。無證處二百元以上二千元以下罰金，能夠并處十五日內(nèi)拘捕。《道路交通安全法》 第九十九條有下列做法之一的，由公安交通管理部門處二百元以上二千元以下罰金： (一)未獲到機(jī)敏車行駛證、機(jī)敏車行駛證被注銷或者機(jī)敏車行駛證被暫扣期間行駛機(jī)敏車的 (二)將機(jī)敏車交由未獲到機(jī)敏車行駛證或者機(jī)敏車行駛證被注銷、暫扣的人行駛的 (三)導(dǎo)致交通意外后逃跑，尚不構(gòu)成犯罪的 (四)機(jī)敏 -
車輛撞到斑馬線掉頭公司是否承擔(dān)責(zé)任云南在線咨詢 2022-10-27由交警作出事故責(zé)任認(rèn)定，出具事故認(rèn)定書。如果對交通事故認(rèn)定書不服，自接到之日起3日內(nèi)向上一級交警部門申請復(fù)核，仍不服的，可以搜集證據(jù)由法院做最終責(zé)任認(rèn)定。 -
小車雙黃線掉頭被后方摩托車追尾應(yīng)不應(yīng)該負(fù)全部責(zé)任四川在線咨詢 2022-10-19如果掉頭未完成，那負(fù)全責(zé)；如果掉頭已完成，那追尾的全責(zé)。
