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不能。交通肇事逃逸是指交通肇事后為逃避法律追究而逃跑的。主觀上具有逃避法律追究的心態(tài)，因而不具有“悔罪”心理，客觀上逃跑，即使其人身不受事故處理機(jī)關(guān)控制、脫離控制，不愿意承擔(dān)刑事責(zé)任或不愿意對(duì)被害方予以賠償，客觀上不具有悔罪行為。因而在其歸案后，即使產(chǎn)生了悔罪心理，實(shí)施了悔罪行為，但其“罪過(guò)”比起肇事后未逃逸的大得多，僅應(yīng)作為從輕處罰的情節(jié)考慮，不宜適用緩刑。一、交通事故逃逸責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)有什么交通事故后逃逸的認(rèn)定：1、交通事故逃逸的前提是逃避法律調(diào)查；2、交通事故逃逸沒(méi)有時(shí)間和地點(diǎn)限制，不僅應(yīng)理解為逃逸事故現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于事故后未逃逸事故現(xiàn)場(chǎng)，而是將傷者送往醫(yī)院或等待交通管理部門(mén)處理逃逸，也應(yīng)視為交通事故后逃逸；3、雖然履行了搶救被害人的義務(wù)，但逃避責(zé)任查明確定的行為仍構(gòu)成交通肇事逃逸。最后，所謂的交通事故逃逸主要是指從現(xiàn)場(chǎng)逃跑，但受害者也可以被送往醫(yī)院逃跑，二、交通事故不知情的情況下算逃逸嗎不

交通肇事逃逸后也會(huì)開(kāi)具交通事故認(rèn)定書(shū)。依據(jù)我國(guó)法律規(guī)定，交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車(chē)輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)；對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見(jiàn)確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。交通肇事逃逸案件尚未偵破，受害一方當(dāng)事人要求出具道路交通事故認(rèn)定書(shū)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在接到當(dāng)事人書(shū)面申請(qǐng)后十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)，并送達(dá)受害方當(dāng)事人；交通肇事逃逸案件偵破后，已經(jīng)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)的，應(yīng)當(dāng)重新確定責(zé)任制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)，分別送達(dá)當(dāng)事人，重新制作的道路交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)注明撤銷(xiāo)原道路交通事故認(rèn)定書(shū)。《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十二條《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十六條

一、發(fā)生交通事故逃跑了一定會(huì)構(gòu)成逃逸嗎1、發(fā)生交通事故逃跑了一定會(huì)構(gòu)成逃逸。交通肇事逃逸是指機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員在發(fā)生交通事故的同時(shí)，擅自逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無(wú)法確定，其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百零一條違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。第一百零二條對(duì)六個(gè)月內(nèi)發(fā)生二次以上特大交通事故負(fù)有主要責(zé)任或者全部責(zé)任的專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸單位，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)責(zé)令消除安全隱患，未消除安全隱患的機(jī)動(dòng)車(chē)，禁止上道路行駛。二、開(kāi)車(chē)肇事逃逸怎么處罰1、逃逸的駕駛員要負(fù)事故主要責(zé)任，但不構(gòu)成交通肇事罪的，對(duì)肇事者的處罰為兩百元以上兩千元以下，并處15日以下拘

一、怎么樣會(huì)構(gòu)成交通肇事逃逸(一)交通肇事后逃逸的主觀方面：主觀方面即行為人的主觀動(dòng)機(jī)，交通肇事后逃逸的動(dòng)機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動(dòng)機(jī)是積極的心理活動(dòng)。雖然交通肇事罪是過(guò)失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。(二)交通肇事后逃逸的客觀方面：交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。從刑法理論來(lái)看，認(rèn)定行為人是否構(gòu)成犯罪，最直接的便是對(duì)行為的客觀方面予以認(rèn)定。對(duì)交通肇事后逃逸的行為，是最高院的司法解釋中規(guī)定了在五種情形的基礎(chǔ)上而逃跑的行為。(三)交通肇事后逃逸行為的空間要素，即該行為是否僅限于逃離事故現(xiàn)場(chǎng)。二、交通肇事逃逸會(huì)怎樣處罰(一)出于逃避法律責(zé)任，但履行救助義務(wù)。如行為人交通肇事將人撞倒后，立即撥打120急救電話(huà)后逃離現(xiàn)場(chǎng)。120醫(yī)護(hù)人員及時(shí)將傷者送往醫(yī)院。這種情形下，行為人雖構(gòu)成逃逸，但主觀惡性不深。僅出于逃避法律責(zé)任，現(xiàn)實(shí)中為搶救傷者，爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間。

一、交通逃逸事故怎么賠償:交通肇事逃逸賠償根據(jù)《民法典》第一千二百一十六條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸，該機(jī)動(dòng)車(chē)參加強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)人在機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;機(jī)動(dòng)車(chē)不明、該機(jī)動(dòng)車(chē)未參加強(qiáng)制保險(xiǎn)或者搶救費(fèi)用超過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額，需要支付被侵權(quán)人人身傷亡的搶救、喪葬等費(fèi)用的，由道路交通事故社會(huì)救助基金墊付。道路交通事故社會(huì)救助基金墊付后，其管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。二、交通肇事逃逸賠償金額多少錢(qián)交通肇事逃逸賠償金額法律沒(méi)有明確規(guī)定，一般需要賠償住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)等因就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入。三、交通肇事逃逸賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么交通肇事逃逸賠償項(xiàng)目與標(biāo)準(zhǔn)如下：（一）醫(yī)療費(fèi)根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的醫(yī)藥費(fèi)、住院費(fèi)等收款憑證，結(jié)合病歷和診斷證明等相關(guān)證據(jù)確定；（二）誤工費(fèi)根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收入狀況確定；

一、交通事故逃逸構(gòu)成要件1、交通肇事逃逸構(gòu)成要件如下：(1)肇事人知道自己造成了交通事故，即行為人在逃逸時(shí)必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生，這是行為人的主觀認(rèn)知因素。(2)主觀上是為了逃避事故責(zé)任，逃避法律的追究;(3)客觀上實(shí)施了逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，不向公安機(jī)關(guān)報(bào)案的行為。(4)犯罪客體：本罪侵犯的客體是交通運(yùn)輸安全。2、法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第一百一十二條本規(guī)定中下列用語(yǔ)的含義是：“交通肇事逃逸”，是指發(fā)生道路交通事故后，當(dāng)事人為逃避法律責(zé)任，駕駛或者遺棄車(chē)輛逃離道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)以及潛逃藏匿的行為。二、離開(kāi)交通事故現(xiàn)場(chǎng)是逃逸嗎由于交通事故逃逸以行為人為逃避法律追究為主觀目的條件，以行為人逃離事故現(xiàn)場(chǎng)為客觀方面，而行為人有法定事由或者正當(dāng)理由的除外。因此，實(shí)踐中，交通事故當(dāng)事人在事故發(fā)生后，為了逃避可能承擔(dān)的法律責(zé)任，離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)，沒(méi)有積極履行搶救傷者和財(cái)產(chǎn)、向交通管理機(jī)

一、逃逸交通事故會(huì)不會(huì)賠償逃逸交通事故符合條件的會(huì)賠償。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸，該機(jī)動(dòng)車(chē)參加強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)人在機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；機(jī)動(dòng)車(chē)不明、該機(jī)動(dòng)車(chē)未參加強(qiáng)制保險(xiǎn)或者搶救費(fèi)用超過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額，需要支付被侵權(quán)人人身傷亡的搶救、喪葬等費(fèi)用的，由道路交通事故社會(huì)救助基金墊付。《民法典》第一千二百一十六條機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸，該機(jī)動(dòng)車(chē)參加強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)人在機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；機(jī)動(dòng)車(chē)不明、該機(jī)動(dòng)車(chē)未參加強(qiáng)制保險(xiǎn)或者搶救費(fèi)用超過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額，需要支付被侵權(quán)人人身傷亡的搶救、喪葬等費(fèi)用的，由道路交通事故社會(huì)救助基金墊付。道路交通事故社會(huì)救助基金墊付后，其管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。二、河北交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)1、交通肇事是指車(chē)輛行為人在行駛過(guò)程中，發(fā)生碰撞、碾軋、刮擦、翻車(chē)、墜車(chē)、爆炸、失火等人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失等交通事

一、交通事故后什么行為構(gòu)成交通肇事逃逸交通事故后構(gòu)成交通肇事逃逸的要件具體如下：（1）肇事人知道自己造成了交通事故。即行為人在逃逸時(shí)必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生，這是行為人的主觀認(rèn)知因素。（2）主觀上是為了逃避事故責(zé)任，逃避法律的追究。（3）客觀上實(shí)施了逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，不向公安機(jī)關(guān)報(bào)案的行為?！缎谭ā返谝话偃龡l違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。二、交通肇事后的行為人需要承擔(dān)的責(zé)任是什么交通肇事后的行為人應(yīng)承擔(dān)以下責(zé)任：一、對(duì)受害方的民事賠償責(zé)任。交通事故導(dǎo)致對(duì)方受到財(cái)產(chǎn)或者人身?yè)p害的，致害方需要對(duì)對(duì)方予以賠償。具體的賠償金額根據(jù)實(shí)際損失確定。二、刑事責(zé)任。如果構(gòu)成了交通肇事罪的，需要承擔(dān)以下刑

交通事故逃逸構(gòu)成交通肇事罪。交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑?！缎谭ā返谝话偃龡l【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。交通肇事逃逸后投案自首如何定罪交通肇事逃逸后投案自首依然構(gòu)成交通肇事罪，但是對(duì)于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰?！缎谭ā返诹邨l【自首】犯罪以后自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己的罪行的，是自首。對(duì)于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。被采取強(qiáng)制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯，如實(shí)供述司法機(jī)關(guān)還未掌握的本人其他罪行的，以自首論。犯

一、離開(kāi)交通事故現(xiàn)場(chǎng)是逃逸嗎由于交通事故逃逸以行為人為逃避法律追究為主觀目的條件，以行為人逃離事故現(xiàn)場(chǎng)為客觀方面，而行為人有法定事由或者正當(dāng)理由的除外。因此，實(shí)踐中，交通事故當(dāng)事人在事故發(fā)生后，為了逃避可能承擔(dān)的法律責(zé)任，離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)，沒(méi)有積極履行搶救傷者和財(cái)產(chǎn)、向交通管理機(jī)關(guān)或者公安機(jī)關(guān)報(bào)告事故情況、在現(xiàn)場(chǎng)等候處理等交通法規(guī)所規(guī)定的義務(wù)，以此作為判斷交通肇事后逃逸的標(biāo)準(zhǔn)。若交通事故當(dāng)事人在事故發(fā)生后，并不是因?yàn)樘颖芸赡艹袚?dān)的法律責(zé)任而離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)，而是因?yàn)樽陨硎軅叭メt(yī)院治療或者救治傷者等原因，并且積極履行了出險(xiǎn)通知等規(guī)定的義務(wù)的，綜合各類(lèi)因素后可能會(huì)被認(rèn)定為不構(gòu)成交通事故逃逸。以下六種情形不能認(rèn)定為交通事故逃逸：1、交通事故當(dāng)事人對(duì)事故事實(shí)無(wú)爭(zhēng)議，撤離現(xiàn)場(chǎng)自行協(xié)商解決，達(dá)成協(xié)議，并留下真實(shí)姓名、聯(lián)系方式后，一方反悔并報(bào)案的；2、交通事故當(dāng)事人為及時(shí)搶救事故傷者，標(biāo)明車(chē)輛和傷者位置后駕車(chē)

一、交通事故逃逸怎么界定發(fā)生交通事故后，肇事者逃避法律責(zé)任離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的，可以界定為交通肇事逃逸。《道路交通事故處理程序規(guī)定》第一百一十二條本規(guī)定中下列用語(yǔ)的含義是：（一）“交通肇事逃逸”，是指發(fā)生道路交通事故后，當(dāng)事人為逃避法律責(zé)任，駕駛或者遺棄車(chē)輛逃離道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)以及潛逃藏匿的行為。（二）“深度調(diào)查”，是指以有效防范道路交通事故為目的，對(duì)道路交通事故發(fā)生的深層次原因以及道路交通安全相關(guān)因素開(kāi)展延伸調(diào)查，分析查找安全隱患及管理漏洞，并提出從源頭解決問(wèn)題的意見(jiàn)和建議的活動(dòng)。（三）“檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見(jiàn)確定”，是指檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見(jiàn)復(fù)印件送達(dá)當(dāng)事人之日起三日內(nèi)，當(dāng)事人未申請(qǐng)重新檢驗(yàn)、鑒定的，以及公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)批準(zhǔn)重新檢驗(yàn)、鑒定，鑒定機(jī)構(gòu)出具檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見(jiàn)的。（四）“外國(guó)人”，是指不具有中國(guó)國(guó)籍的人。（五）本規(guī)定所稱(chēng)的“一日”、“二日”、“三日”、“五日”、“十日”，是指工作日，不包括

一、交通事故造成逃逸逃逸如何處置造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留；吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，有交通運(yùn)輸肇事后逃逸情形的，以交通肇事罪定罪處罰，根據(jù)刑法規(guī)定，處三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑?！缎谭ā返谝话偃龡l違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。二、輕微交通事故對(duì)方逃逸如何處理輕微交通事故對(duì)方逃逸，逃逸者要承擔(dān)全部的責(zé)任。尚不構(gòu)成犯罪的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以對(duì)其處以200元以上2000元以下罰款，并處15日以下行政拘留，記12分?！吨腥A人民共

一、交通事故如何認(rèn)定逃逸交通事故逃逸的認(rèn)定，要看駕駛?cè)耸欠裨谠斐山煌ㄊ鹿屎?，有為逃避法律追究而逃跑的行為。交通肇事逃逸，首先行為人?yīng)當(dāng)有違章駕駛的行為，并且因違章駕駛導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生，在認(rèn)識(shí)到事故發(fā)生后，主觀上有逃避法律責(zé)任的故意，并實(shí)施了逃離現(xiàn)場(chǎng)的行為?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十一條當(dāng)事人有下列情形之一的，承擔(dān)全部責(zé)任：（一）發(fā)生道路交通事故后逃逸的；（二）故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的。為逃避法律責(zé)任追究，當(dāng)事人棄車(chē)逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據(jù)證明其他當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)，可以適當(dāng)減輕責(zé)任，但同時(shí)有證據(jù)證明逃逸當(dāng)事人有第一款第二項(xiàng)情形的，不予減輕。二、交通事故出險(xiǎn)如何理賠交通事故造成身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。根據(jù)規(guī)定，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成本車(chē)人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車(chē)交通

一、交通事故責(zé)任劃定后逃逸會(huì)被認(rèn)定為肇事逃逸嗎交通事故逃逸行為是當(dāng)事人在發(fā)生交通事故后出于逃避法律責(zé)任、避免受到受害人家屬毆打、恐慌等主觀心理而駕車(chē)或棄車(chē)逃離現(xiàn)場(chǎng)，逃逸行為客觀上表現(xiàn)為事故發(fā)生后駕車(chē)或棄車(chē)逃離現(xiàn)場(chǎng)，主觀上表現(xiàn)為逃避法律追究、避免受到攻擊、恐慌等心態(tài)，逃逸行為的主客觀內(nèi)容與事故責(zé)任認(rèn)定的主客觀內(nèi)容完全不同，是兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的行為構(gòu)成，分屬于兩個(gè)不同的時(shí)段?？傊右菔鞘鹿拾l(fā)生后行為人對(duì)法律追究和法定救助義務(wù)的逃避，是逃逸行為人對(duì)事故處理的態(tài)度，而非對(duì)事故發(fā)生的態(tài)度，是一種事后行為。而事故認(rèn)定原則的主客觀要件是針對(duì)事故發(fā)生時(shí)的客觀行為作用和對(duì)事故發(fā)生的主觀心態(tài)，并未涉及對(duì)事故發(fā)生后逃逸行為的法律界定。交通事故當(dāng)事人對(duì)事故的發(fā)生只能基于過(guò)失主觀心態(tài)和過(guò)失行為，而逃逸行為都是事后故意心理支配下的故意行為，以事后行為作為認(rèn)定行為人在事故發(fā)生時(shí)的過(guò)錯(cuò)程度，顯然與法理不符。二、交通事故逃逸相