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我國《刑法》第六十七條規(guī)定：犯罪以后自動投案，如實(shí)供述自己的罪行的，是自首。對于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。刑法第一百三十三條規(guī)定：違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。該規(guī)定將“交通肇事后逃逸”、“因逃逸致人死亡”作為交通肇事罪的法定加重情節(jié)。如何處置交通肇事逃逸案件現(xiàn)場1、快速趕到現(xiàn)場提取證據(jù)作為122民警，首先要提高責(zé)任心，接到報(bào)案后，要突出一個(gè)“快”字，快速反應(yīng)、以快制勝，趕到現(xiàn)場，迅速尋找知情人和提取有價(jià)值的和痕跡、物證。122指揮中心或到達(dá)現(xiàn)場的民警，要迅速根據(jù)現(xiàn)場報(bào)案人或當(dāng)事人提供的逃逸人員、車輛特征、車型、車號及逃逸方向等情況，實(shí)施布網(wǎng)堵截、追緝，不給

關(guān)于“交通肇事逃逸后自首逃逸后逃逸怎么辦，交通肇事頂包”的相關(guān)解答如下：根據(jù)《道路交通安全法》及其實(shí)施條例的規(guī)定，駕駛機(jī)動車造成交通事故后逃逸的，會產(chǎn)一諸多不利后果。交通事故逃逸后自首的可以減輕刑罰的一個(gè)條件。交通事故逃逸的處罰如下：首先，是民事賠償責(zé)任方面。通常情況下，交警會根據(jù)事故各方的過錯(cuò)來認(rèn)定各方當(dāng)事人應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任比例。而在肇事逃逸的情況下，按照《道路交通安全法實(shí)施條例》的規(guī)定，逃逸的當(dāng)事人應(yīng)承擔(dān)事故的全部責(zé)任。除非有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的，可以減輕逃逸方的責(zé)任。也就是首先推定逃逸方負(fù)全責(zé)，有相反證據(jù)的情況下才能減輕部分責(zé)任。顯然，逃逸會加大肇事者的民事賠償責(zé)任。其次，是行政處罰方面。在發(fā)生交通事故的時(shí)候，如果當(dāng)事人沒有違章，則不會受到行政處罰。如果一方逃逸，按照《道路交通安全法》的規(guī)定，逃逸者會被處以200元元的罰款，并可能被處以15日以下拘留，更為嚴(yán)重的是，逃逸者會被吊銷

一、車禍逃逸后自首，人重傷怎么判車禍逃逸后自首致人重傷，可能會涉嫌交通肇事罪，應(yīng)當(dāng)判處三年以上七年以下有期徒刑，自首可以從輕處罰?！吨腥A人民共和國刑法》第一百三十三條規(guī)定違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》規(guī)定交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：（一）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動車輛的；（二）無駕駛資格駕駛機(jī)動車輛的；（三）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動車輛而駕駛的；（四）明知是無牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動車輛而駕駛的；（五）嚴(yán)重超載駕駛的；二、肇事逃逸自首算逃逸嗎肇事逃逸再自首也算作逃

交通肇事逃逸自首怎么處理?行為人交通肇事后逃逸，后又自動投案、如實(shí)供述罪行的，構(gòu)成自首，但應(yīng)以“交通肇事后逃逸”的法定刑為基準(zhǔn)，對其自首從輕處罰。2010年《最高人民法院關(guān)于處理自首和立功若干具體問題的意見》(以下簡稱《意見》)第一條第三款明確規(guī)定：“交通肇事逃逸后自動投案，如實(shí)供述自己罪行的，應(yīng)認(rèn)定為自首。但應(yīng)依法以較重法定刑為基準(zhǔn)，視情決定對其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度?！毙袨槿私煌ㄕ厥绿右莺笾鲃油栋福鐚?shí)供述自己罪行，仍可成立自首情節(jié)，理由如下：1、刑法總則規(guī)定的自首制度，應(yīng)對刑法分則各罪符合自首成立要件的情形普遍適用。2、“交通肇事后逃逸”和“投案自首”是在兩種主觀故意支配下實(shí)施的兩個(gè)獨(dú)立行為，應(yīng)分別進(jìn)行法律評價(jià)。3、對自動投案、如實(shí)供述罪行的交通肇事逃逸者適用自首，有利于鼓勵(lì)肇事者主動投案，悔過自新;同時(shí)，有利于在最短時(shí)間內(nèi)查清事實(shí)、分清責(zé)任，及時(shí)賠償被害方，使案件得以及時(shí)偵

律師解答：自動投案。肇事逃逸后自動投案，如實(shí)供述自己的罪行的算自首。根據(jù)我國法律規(guī)定，對于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。若在逃逸之后，被公安機(jī)關(guān)抓回，在訊問中如實(shí)供述自己罪行的，也可以從輕處罰。《中華人民共和國刑法》第六十七條犯罪以后自動投案，如實(shí)供述自己的罪行的，是自首。對于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。被采取強(qiáng)制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯，如實(shí)供述司法機(jī)關(guān)還未掌握的本人其他罪行的，以自首論。犯罪嫌疑人雖不具有前兩款規(guī)定的自首情節(jié)，但是如實(shí)供述自己罪行的，可以從輕處罰；因其如實(shí)供述自己罪行，避免特別嚴(yán)重后果發(fā)生的，可以減輕處罰。

酒駕肇事逃逸、自首、沒自首共4種情況量刑對比：1、酒駕肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，未逃逸處三年以下有期徒刑；2、酒駕肇事逃逸等酒醒后自首：未因逃逸，造成被害人致死的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸，造成被害人致死的，處七年以上有期徒刑；3、酒駕肇事逃逸等醒后沒自首，公安發(fā)通知，再自首：未因逃逸，造成被害人致死的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸，造成被害人致死的，處七年以上有期徒刑；4、酒駕肇事逃逸等酒醒后沒自首，公安發(fā)通知也沒去，最后被抓住的：三年——七年；如果因逃逸導(dǎo)致受害人死亡的，應(yīng)判七年以上有期徒刑。注：第二種、第三種、四種，差別在于，在法定的量刑幅度內(nèi)，量刑多少會有不同。第二種、第三種主動自首和公安通知自首，都屬于自首，但是犯罪情節(jié)上有點(diǎn)差別，要綜合其他因素一起看，綜合起來看應(yīng)該判多少年。＂根據(jù)《最高人民法院關(guān)于醉酒駕車犯罪法律適用問題的意見》的規(guī)定，行為人

從最高人民法院獲悉，最高法近日發(fā)布了《關(guān)于處理自首和立功若干具體問題的意見》，進(jìn)一步規(guī)范了自首、立功的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格了認(rèn)定程序，明確了從寬處罰幅度。《意見》的主要內(nèi)容共八個(gè)部分，對交通肇事罪自首的認(rèn)定、采用捆綁手段送子歸案的處理、立功線索來源的認(rèn)定、自首和立功處罰原則的具體把握等熱點(diǎn)問題進(jìn)行了明確。交通肇事罪自首如何認(rèn)定?最高法相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，交通肇事后保護(hù)現(xiàn)場、搶救傷者、向公安機(jī)關(guān)報(bào)告的，因?yàn)檫@種情形符合刑法總則關(guān)于自首的規(guī)定，所以應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為自首。但是，《道路交通安全法》第七十條規(guī)定交通肇事后應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場、搶救傷者、向公安機(jī)關(guān)報(bào)告，犯罪嫌疑人實(shí)施的上述行為同時(shí)也是履行法定義務(wù)的行為，所以，對其是否從寬、從寬的幅度要適當(dāng)從嚴(yán)掌握。至于交通肇事逃逸后自動投案，如實(shí)供述自己罪行的，應(yīng)認(rèn)定為自首，但應(yīng)依法以較重法定刑為基準(zhǔn)，視情決定對其是否從寬處罰和從寬處罰的幅度。交通肇事逃逸后自首對親屬采用捆

一、酒后肇事逃逸，自首后刑期多長酒后肇事逃逸，構(gòu)成犯罪的以交通肇事罪定罪論處，交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。不構(gòu)成犯罪的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留。因?yàn)橛凶允浊楣?jié)，所以可以從輕或減輕處罰。二、肇事逃逸的認(rèn)定是什么交通肇事逃逸的認(rèn)定要從以下三個(gè)方面來把握：1．主觀方面主觀方面即行為人的主觀動機(jī)，交通肇事后逃逸的動機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。因此如果行為人沒有意識到交通事故的發(fā)生而離開現(xiàn)場，則不能認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。2．客觀方面交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。如果行為人的先前行為沒有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，即使行為人事后有逃逸行為，也不能認(rèn)定為交通肇事后逃逸。3．交通肇事后逃逸行為的空間要素即該行為是否僅限于“逃離事故現(xiàn)場”。行為人在交通肇事后

可以減輕處理，但已構(gòu)成“交通肇事逃逸罪”。只要在主觀上為了逃避事故責(zé)任故意離開事故現(xiàn)場的，均構(gòu)成交通肇事逃逸罪，第二天自首不影響本罪成立，只能說明犯罪嫌疑人有悔過情節(jié)，在審判時(shí)可以酌情減免一定的處罰。交通肇事逃逸是指機(jī)動車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時(shí)，擅自逃離事故現(xiàn)場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。嚴(yán)重肇事逃逸后自首可以免于處罰嗎交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑。交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”：1．死亡二人以上或者重傷五人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；2．死亡六人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；3．造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的。因交通肇事逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑?！吨伟蔡幜P法》第十九條規(guī)定：違反治安管理有下列情形之一的，減

肇事人離開現(xiàn)場時(shí)是否“積極履行救助義務(wù)”是認(rèn)定“逃逸”性質(zhì)的本質(zhì)要件；肇事人離開現(xiàn)場時(shí)是否“立即投案”是評判“逃逸”性質(zhì)的形式要件。本案被告人在肇事后即刻逃離現(xiàn)場，置傷者于不顧的行為，雖然說可能是出于逃避法律追究的目的，也可能是出于害怕心理等原因，雖后來能投案自首，但是仍應(yīng)當(dāng)認(rèn)定劉＊岸肇事后逃逸。但被告人在第二天能主動到公安機(jī)關(guān)投案，并如實(shí)交代了犯罪事實(shí)，其行為符合最高人民法院《關(guān)于處理自首和立功具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》的有關(guān)規(guī)定，雖然時(shí)隔一天，不能算上“立即投案”，但不并不妨礙對其自首情節(jié)的認(rèn)定?！景盖椤?012年7月11日晚22時(shí)許，被告人劉＊岸酒后在無機(jī)動車駕駛證的情況下，駕駛車牌號為桂LOU971號普通二輪摩托車沿國道323線由百色往田東方向行駛，當(dāng)車輛行至國道323線148KM＋800M處時(shí)，被告人劉＊岸駕車駛?cè)胗覀?cè)非機(jī)動車道內(nèi)碰撞行人莫＊英，致使被害人莫＊英倒地受傷，劉＊岸

一、肇事逃逸自首是不是屬于逃逸肇事逃逸自首算逃逸，肇事逃逸后自首不能因后來的自首而否定當(dāng)時(shí)的逃逸事實(shí)。雖然不能否定逃逸定性，但并不妨礙對自首情節(jié)的認(rèn)定。法院根據(jù)其自首情節(jié)，應(yīng)當(dāng)依法減輕處罰?！缎谭ā返谝话偃龡l違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。二、交通肇事逃逸自首怎么去處罰交通肇事，是指違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。行為人交通肇事后逃逸，后又自動投案、如實(shí)供述罪行的，構(gòu)成自首，但應(yīng)以“交通肇事后逃逸”的法定刑為基準(zhǔn)，對其自首從輕處罰。因此，交通肇事逃逸自首的，應(yīng)當(dāng)處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑，在此基礎(chǔ)上從輕

根據(jù)我國民法典的有關(guān)規(guī)定，交通肇事逃逸后自首的交強(qiáng)險(xiǎn)仍要賠付?！吨腥A人民共和國民法典》第一千二百一十六條：機(jī)動車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸，該機(jī)動車參加強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)人在機(jī)動車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；機(jī)動車不明、該機(jī)動車未參加強(qiáng)制保險(xiǎn)或者搶救費(fèi)用超過機(jī)動車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額，需要支付被侵權(quán)人人身傷亡的搶救、喪葬等費(fèi)用的，由道路交通事故社會救助基金墊付。道路交通事故社會救助基金墊付后，其管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。肇事逃逸后交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)可以賠償嗎肇事逃逸后交強(qiáng)險(xiǎn)會賠償，商業(yè)險(xiǎn)不賠償。交強(qiáng)險(xiǎn)條款中沒有肇事逃逸不賠情況，商業(yè)險(xiǎn)條例中則明確了肇事逃逸不予賠償。交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對被保險(xiǎn)機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)?！吨腥A人民共和國民法典》第一千二百一十六條機(jī)動車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸，該機(jī)動

有報(bào)道稱，在2021年11月29日晚23時(shí)51分，在陜西西安未央?yún)^(qū)發(fā)生了一起交通肇事逃逸案件，肇事者肇事后已經(jīng)逃逸，受害人被撞后因未得到及時(shí)救治，至今仍在醫(yī)院救治，未脫離危險(xiǎn)期！現(xiàn)在受害人的家屬正在重金尋找當(dāng)時(shí)的目擊人。律師釋法：1、交通肇事逃逸可能承擔(dān)怎樣的法律責(zé)任？第一如果交通肇事行為本身已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪，那么逃逸的情節(jié)會被以交通肇事后逃逸追究刑事責(zé)任；這種情況的逃逸，所承擔(dān)的刑事責(zé)任是將被處以三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑！第二交通肇事行為本身不構(gòu)成交通肇事罪。例如：行為人交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任情節(jié)，此時(shí)如果行為人不逃逸，是不構(gòu)成交通肇事罪的，但如果行為人逃逸了，那么該行為涉嫌交通肇事罪。這種情況的逃逸，所承擔(dān)的刑事責(zé)任是處三年以下有期徒刑或者拘役，因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。2、自首會如何處理？怎樣認(rèn)定自首？我國法

一、肇事逃逸后自首算逃逸嗎肇事車輛是不是負(fù)全責(zé)肇事逃逸又回去自首的構(gòu)成逃逸，逃逸后自首的可以酌情從輕處罰。肇事車輛負(fù)全責(zé)，違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證。交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑?！缎谭ā返谝话偃龡l違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。二、肇事逃逸自首后受害者家屬寫的諒解書是不是能減刑肇事逃逸自首后受害者家屬寫的諒解書有機(jī)會減刑。被判處管制、拘役、有期徒刑、無期徒刑的犯罪分子，在執(zhí)行期間，如果認(rèn)真遵守監(jiān)規(guī)，接受教育改造，確有悔改表現(xiàn)的，或者有立功表現(xiàn)的，可以減刑；有下列