疲勞駕駛是幾個(gè)小時(shí)

2022-04-12 4,049

普法內(nèi)容

疲勞駕駛的有關(guān)規(guī)定集中在道理交通安全法以及道路交通安全法實(shí)施條例。根據(jù)公安部的相關(guān)規(guī)定，如果是駕駛中型以上的載客汽車或者是危險(xiǎn)武平運(yùn)輸車，那么連續(xù)駕駛四個(gè)小時(shí)并沒有停車休息或者停車休息的時(shí)間小于20分鐘即為危險(xiǎn)駕駛。此外，從生理學(xué)的角度來看，長(zhǎng)時(shí)間熬夜、睡眠質(zhì)量不好或是睡眠不足，以及過度疲勞以致影響到駕駛安全的情形也屬于疲勞駕駛。

《道路交通安全法實(shí)施條例》六十二條駕駛機(jī)動(dòng)車不得有下列行為： (一)在車門、車廂沒有關(guān)好時(shí)行車； (二)在機(jī)動(dòng)車駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€的物品； (三)撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為； (四)下陡坡時(shí)熄火或者空擋滑行； (五)向道路上拋撒物品； (六)駕駛摩托車手離車把或者在車把上懸掛物品； (七)連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘； (八)在禁止鳴喇叭的區(qū)域或者路段鳴喇叭。

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4個(gè)小時(shí)是不是疲勞駕駛
超過4小時(shí)是屬于疲勞駕駛的。駕駛疲勞，是指駕駛?cè)嗽陂L(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車后，產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。在日常行車中，疲勞駕駛一般是指駕駛員每天駕駛超過8小時(shí)，或者連續(xù)駕車4小時(shí)沒有停車休息超過20分鐘的。

2020-06-03 1,553
開車幾小時(shí)屬于疲勞駕駛?cè)绾螠p輕疲勞
駕車4個(gè)小時(shí)以上算疲勞駕駛。疲勞駕駛中型以上載客汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛的，記12分、罰款200元。疲勞駕駛中型以上載客汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的車輛的，記6分、罰款200元。

2020-01-20 256
四小時(shí)以上是疲勞駕駛嗎
四小時(shí)以上是疲勞駕駛。根據(jù)道路交通安全法規(guī)定，機(jī)動(dòng)車輛行駛四個(gè)小時(shí)時(shí)間需要休息至少20分鐘，否則將屬于疲勞駕駛，疲勞駕駛對(duì)于機(jī)動(dòng)車輛行駛安全性有非常大的影響。疲勞駕駛處罰款150至200元。連續(xù)駕駛公路客運(yùn)車輛超過4小時(shí)未停車休息或者停車休

2022-06-15 1,625

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駕駛車有疲勞感幾個(gè)小時(shí)
根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，疲勞駕駛是指駕駛員每天駕車超過8小時(shí)、連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過4小時(shí)未休息或停車休息少于20分鐘的，或因睡眠不足、體力消耗過大等導(dǎo)致行車中困倦瞌睡、四肢無力，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并準(zhǔn)確處理路面交通

2022-04-25 15,340
大約駕駛幾個(gè)小時(shí)才不會(huì)疲勞
駕駛超過4小時(shí)是疲勞駕駛。法律規(guī)定，連續(xù)駕駛中型以上公交車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛4小時(shí)以上或停車休息時(shí)間不足20分鐘的，屬于疲勞駕駛，疲勞駕駛以4小時(shí)為限。

2021-12-30 15,340
新手開車幾個(gè)小時(shí)屬于疲勞駕駛
連續(xù)開車4小時(shí)算疲勞駕駛。

2022-06-26 15,340
駕車跑幾個(gè)小時(shí)算疲勞駕駛有何意義
駕駛?cè)诉B續(xù)駕車4個(gè)小時(shí)以上屬于法律上的疲勞駕駛。疲勞駕駛中型以上載客汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛的，記12分、罰款200元。疲勞駕駛中型以上載客汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的車輛的，記6分、罰款200元。

2022-06-27 15,340

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01:10
幾個(gè)小時(shí)算非法拘禁
非法拘禁罪，是指用強(qiáng)制的方法，并且違反法律剝奪他人人身自由的行為。 24個(gè)小時(shí)起算非法拘禁，按犯罪處理的。有下列之一的，作為犯罪處理：國(guó)家工作人員胡亂使用職權(quán)、非法拘禁無辜人員，使影響惡劣的；非法拘禁并對(duì)其捆綁、毆打、侮辱等的；非法

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01:08
駕駛證幾年一審
根據(jù)公安部頒布的《機(jī)動(dòng)車駕駛證業(yè)務(wù)工作規(guī)范》，我國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛證實(shí)行分級(jí)制度，最常見的就是A類、B類駕駛證和C1級(jí)駕駛證。因此，在進(jìn)行年審時(shí)，交通部門也會(huì)按照駕駛證的不同級(jí)別，對(duì)年審的間隔和次數(shù)進(jìn)行不同的規(guī)定。對(duì)于A類和B類駕駛證，由于涉及的

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00:57
公安局傳喚流程最多幾個(gè)小時(shí)
被公安局傳喚的最長(zhǎng)時(shí)間，不可以超過12個(gè)小時(shí)。對(duì)于案情特別重大復(fù)雜，需要采取拘留以及逮捕措施的犯罪嫌疑人，公安機(jī)關(guān)傳喚、拘傳，但是持續(xù)的時(shí)間一般不可以超過24個(gè)小時(shí)。傳喚是司法機(jī)關(guān)通知訴訟當(dāng)事人在指定的時(shí)間，指定的地點(diǎn)到案所采取的一種強(qiáng)制性

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