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我國(guó)道路交通安全法規(guī)定,機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車通過(guò)人行橫道應(yīng)當(dāng)減速行駛,遇行人橫穿人行橫道時(shí)應(yīng)當(dāng)停車讓行。本案中駕駛員遇行人橫穿人行橫道未停車讓行,致使發(fā)生一人死亡的重大交通事故,對(duì)事故應(yīng)負(fù)全部責(zé)任,且已構(gòu)成交通肇事罪,依法可處三年以下有期徒刑或
交通事故導(dǎo)致死亡,是需要賠死亡賠償金的,死亡賠償金=城鎮(zhèn)或者農(nóng)村可支配收入×賠償年限×傷殘系數(shù),所以死亡賠償金與年齡有關(guān),因此需要證明年齡(一般就是身份證),另外死亡賠償金的傷殘系數(shù)是按1計(jì)算的,不需要提供傷殘證明。你要不要坐牢?這個(gè)需要看
如司機(jī)負(fù)事故的主要責(zé)任以上,構(gòu)成交通肇事罪,需負(fù)刑事責(zé)任和民事賠償責(zé)任。
我國(guó)道路交通安全法規(guī)定,機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車通過(guò)人行橫道應(yīng)當(dāng)減速行駛,遇行人橫穿人行橫道時(shí)應(yīng)當(dāng)停車讓行。本案中駕駛員遇行人橫穿人行橫道未停車讓行,致使發(fā)生一人死亡的重大交通事故,對(duì)事故應(yīng)負(fù)全部責(zé)任,且已構(gòu)
車禍致人死亡在符合法律規(guī)定的情形下構(gòu)成交通肇事罪,一般會(huì)處三年以下有期徒刑或者拘役。如果存在其他惡劣情形的,處三年以上七年以下有期徒刑。依據(jù)《刑法》第一百三十三條規(guī)定,構(gòu)成交通肇事罪的處三年以下有期徒
在高速公路上,機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故往往會(huì)對(duì)人員造成嚴(yán)重的傷害甚至死亡。此時(shí),機(jī)動(dòng)車的駕駛者不僅要承擔(dān)行政責(zé)任和民事責(zé)任,還要承擔(dān)刑事責(zé)任。根據(jù)《刑法》第133條的規(guī)定,交通事故致人死亡的刑事責(zé)任包括以下幾種
如果造成人員傷亡就涉嫌交通肇事罪。《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條規(guī)定違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后
過(guò)失致人死亡承擔(dān)刑事責(zé)任的年齡規(guī)定如下:因?yàn)槭韬龃笠獾倪^(guò)失或者由于過(guò)于自信的過(guò)失,而造成他人死亡的情況稱之為“過(guò)失致人死亡”。如果行為人有過(guò)失致人死亡,并且達(dá)到法定的刑事責(zé)任年齡的,是需要追究其刑事責(zé)任的。具體來(lái)說(shuō),已滿十六周歲的人過(guò)失致人
車禍死人司機(jī)需要承擔(dān)刑事責(zé)任。車禍死人,如果司機(jī)負(fù)事故的全部或者主要責(zé)任的,構(gòu)成交通肇事罪。交通肇事罪一般是指,違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者造成重大公私財(cái)產(chǎn)損失的行為。違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致
發(fā)生車禍致人死亡,本身就涉嫌觸犯交通肇事罪,如果此時(shí)肇事司機(jī)還要逃逸的話,就涉嫌觸犯交通肇事罪的法定刑升格條件。也就是說(shuō),發(fā)生車禍導(dǎo)致別人死亡,本身就可能要被判處三年以下有期徒刑或拘役的刑罰,如果還有當(dāng)場(chǎng)逃逸這一惡劣情節(jié),肇事司機(jī)就要被判處