海關(guān)如何監(jiān)管貨物的運(yùn)輸過(guò)程
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郵政企業(yè)依據(jù)運(yùn)輸工具到站(港)、離站(港)時(shí)間和運(yùn)遞時(shí)限制訂的作業(yè)時(shí)間表應(yīng)當(dāng)在變更前三日通知海關(guān)。海關(guān)應(yīng)當(dāng)按照郵政企業(yè)通知的作業(yè)時(shí)間表派員到場(chǎng)監(jiān)管國(guó)際郵袋、查驗(yàn)進(jìn)出口國(guó)際郵遞物品;逾時(shí)不到場(chǎng),延誤運(yùn)遞時(shí)限造成的相關(guān)責(zé)任,由海關(guān)承擔(dān)。海關(guān)依法查驗(yàn)國(guó)際郵包時(shí),在設(shè)關(guān)地應(yīng)當(dāng)與用戶當(dāng)面查驗(yàn)。收、寄件人不能到場(chǎng)的,由海關(guān)開拆查驗(yàn),郵政工作人員在場(chǎng)配合。被開拆查驗(yàn)的郵包,由海關(guān)和郵政企業(yè)共同封裝,雙方加具封簽或者戳記。海關(guān)依法開拆查驗(yàn)的印刷品,應(yīng)當(dāng)重封并加具海關(guān)封簽或者戳記。
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一般由承運(yùn)人承擔(dān)。承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。 但是,承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的,不承擔(dān)賠償責(zé)任。
一、要確認(rèn)貨物丟失或損壞事實(shí)、時(shí)間、價(jià)值等 二、看是否有運(yùn)輸合同、托運(yùn)簽收單,貨物明細(xì),如有,看運(yùn)輸合同、托運(yùn)簽收單等的約定,有約定則依據(jù)約定賠償無(wú),則托運(yùn)人需要另行舉證證明托運(yùn)事實(shí)及貨物價(jià)值,以及注意托運(yùn)單中或背面是否有托運(yùn)合同、最高賠付約定及是否簽字認(rèn)可 三、看是否由保險(xiǎn)公司承保,有則走保險(xiǎn)理賠 四、一般商業(yè)貨運(yùn)公司與郵政貨運(yùn)有區(qū)別,郵政法規(guī)定了郵政最高賠付標(biāo)準(zhǔn),但一般商業(yè)貨運(yùn)雖說(shuō)有的在托運(yùn)合同中約定了最高賠付標(biāo)準(zhǔn),但適用的主要是民法典,在如托運(yùn)人有足夠證據(jù)證明托運(yùn)貨物價(jià)值及遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于最高賠付標(biāo)準(zhǔn)時(shí),則可主張實(shí)際損失價(jià)值。依據(jù)司法實(shí)踐,不乏得到法院支持案例 五、如是貨物買賣過(guò)程中的托運(yùn),則需注意貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)間,運(yùn)費(fèi)的承擔(dān)主體等 六、建議托運(yùn)人托運(yùn)貴重物品或價(jià)高物品,盡量投保,并選擇信譽(yù)良好實(shí)力雄厚物流公司托運(yùn),并一定注意辦理好托運(yùn)手續(xù)及保留相應(yīng)憑證,一旦發(fā)生貨物丟失或損壞,及時(shí)收集保留相關(guān)證據(jù),以盡可能避免損失或減少風(fēng)險(xiǎn)。
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運(yùn)輸過(guò)程中貨物丟失的處理: 一,要確認(rèn)貨物丟失或損壞事實(shí)、時(shí)間、價(jià)值等。 二,看是否有運(yùn)輸合同、托運(yùn)簽收單,貨物明細(xì),如有,看運(yùn)輸合同、托運(yùn)簽收單等的約定,有約定則依據(jù)約定賠償;如無(wú),則托運(yùn)人需要另行舉證證明托運(yùn)事實(shí)及貨物價(jià)值,以及注意托運(yùn)
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2021.01.26 171
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海關(guān)如何監(jiān)管運(yùn)輸過(guò)程
郵政企業(yè)依據(jù)運(yùn)輸工具到站(港)、離站(港)時(shí)間和運(yùn)遞時(shí)限制訂的作業(yè)時(shí)間表應(yīng)當(dāng)在變更前三日通知海關(guān)。海關(guān)應(yīng)當(dāng)按照郵政企業(yè)通知的作業(yè)時(shí)間表派員到場(chǎng)監(jiān)管國(guó)際郵袋、查驗(yàn)進(jìn)出口國(guó)際郵遞物品;逾時(shí)不到場(chǎng),延誤運(yùn)遞
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