交通肇事逃逸逃逸的條件
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“交通肇事逃逸”,是指發(fā)生交通事故后,交通事故當(dāng)事人為逃避法律追究,駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現(xiàn)場(chǎng)的行為。肇事逃逸的構(gòu)成條件主要有:(1)肇事人知道自己造成了交通事故,即行為人在逃逸時(shí)必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生,這是行為人的主觀認(rèn)知因素。如果行為人沒(méi)有意識(shí)到交通事故的發(fā)生而離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),則不能認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。如〈案例1〉:孫某駕駛兩輪摩托車馱載其朋友劉某(二人均喝酒過(guò)量)超速行駛時(shí),因路上顛簸,劉某從摩托車上跌落頭部著地,致顱腦損傷而當(dāng)場(chǎng)死亡。而當(dāng)時(shí)孫某對(duì)此一無(wú)所知,仍然繼續(xù)駕車狂奔,直至被人發(fā)現(xiàn)將其截獲。本案中,孫某雖然離開(kāi)了現(xiàn)場(chǎng),但因其主觀上對(duì)劉某墜地身亡這一交通事故并不“明知”,故不宜認(rèn)定其“交通肇事后逃逸”,只能認(rèn)定其構(gòu)成一般交通肇事罪。需要強(qiáng)調(diào)的是,我們這里所說(shuō)的“明知”,是指行為人“知道”或者“應(yīng)當(dāng)知道”,如果行為人“應(yīng)當(dāng)知道”自己的行為造成交通事故而裝作不知道,逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的,仍應(yīng)認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。(2)主觀上是為了逃避事故責(zé)任,逃避法律的追究;實(shí)踐中,肇事人逃跑的目的大多是為了“逃避法律追究”,但也有少數(shù)人是因?yàn)槠渌康?,如害怕遭?a target="_blank" href="http://dilbar.cn/citiao/1778659826796791374.html">被害人親友及其他圍觀群眾的毆打而逃跑,這些人往往在逃離現(xiàn)場(chǎng)后,很快通過(guò)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)或報(bào)警等方式,接受法律的處理。顯然,這些人的主觀惡性要小得多,因此,有必要在認(rèn)定時(shí)加以區(qū)分,以保證準(zhǔn)確適用法律,做到不枉不縱。如〈案例2〉:司機(jī)宋某違章駕車,將一行人于某撞死,正當(dāng)宋某對(duì)于某進(jìn)行搶救時(shí),于某的親友及當(dāng)?shù)厝罕娐動(dòng)嵹s到,持械對(duì)宋某進(jìn)行毆打。宋某被逼無(wú)奈,駕車逃離現(xiàn)場(chǎng),直接到當(dāng)?shù)毓才沙鏊鶊?bào)案。本案中,宋某的逃跑行為就不能認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。當(dāng)然,需要說(shuō)明的是,行為人出于正當(dāng)目的逃離現(xiàn)場(chǎng)后,必須及時(shí)向有關(guān)機(jī)關(guān)報(bào)案,接受法律處理,否則,如果行為人一逃便杳無(wú)音信,仍應(yīng)認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。(3)客觀上實(shí)施了逃離事故現(xiàn)場(chǎng),不向公安機(jī)關(guān)報(bào)案的行為。這里有爭(zhēng)議,有人認(rèn)為僅僅將其限定為逃離“事故現(xiàn)場(chǎng)”,而實(shí)踐中大多數(shù)并不拘泥于“事故現(xiàn)場(chǎng)”,而是與“不向公安機(jī)關(guān)報(bào)案”的行為一并來(lái)考慮的。
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交通肇事逃逸的,尚不構(gòu)成犯罪的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款,可以并處十五日以下拘留,公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證,且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
交通肇事后逃逸的構(gòu)成條件如下: 1、行為人的交通肇事行為必須達(dá)到致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的程度; 2、行為人在逃逸時(shí)必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生,這是行為人的主觀認(rèn)知因素; 3、逃逸的目的是為了逃避法律追究。
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出現(xiàn)交通肇事逃逸的條件發(fā)生交通事故后,駕駛員逃逸的,需要承擔(dān)事故的全部責(zé)任。不構(gòu)成刑事責(zé)任的,一般由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款,可以并處十五日以下拘留。交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑。發(fā)生交通事故后逃逸
2020.12.15 130 -
交通肇事逃逸的構(gòu)成條件構(gòu)成交通肇事逃逸的條件: (一)肇事人知道自己造成了交通事故,即行為人在逃逸時(shí)必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生,這是行為人的主觀認(rèn)知因素。如果行為人沒(méi)有意識(shí)到交通事故的發(fā)生而離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),則不能認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。 (二)主觀上是為
2020.04.27 164 -
交通肇事逃逸的認(rèn)定條件認(rèn)定為交通肇事逃逸的條件有:1、違反交通法規(guī),發(fā)生了交通肇事;2、交通肇事后,有在法律上報(bào)警、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的義務(wù)而不履行的;3、不履行法定義務(wù)而離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的。主要情況可以包括:交通肇事后,不對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行保護(hù),不進(jìn)行報(bào)警處理,直接離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的構(gòu)成逃逸或
2022.04.12 1,086
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交通肇事逃逸構(gòu)成逃逸條件
1、行為人的交通肇事行為必須達(dá)到“致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失”的程度,這是認(rèn)定交通肇事后逃逸的前提和基礎(chǔ)。如果行為人沒(méi)有造成上述嚴(yán)重后果而逃逸的,則不應(yīng)認(rèn)定該行為人“交通肇事后逃逸”,僅
2022-04-27 15,340 -
交通肇事逃逸的條件
1、行為人的交通肇事行為必須達(dá)到“致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失”的程度,這是認(rèn)定交通肇事后逃逸的前提和基礎(chǔ)。如果行為人沒(méi)有造成上述嚴(yán)重后果而逃逸的,則不應(yīng)認(rèn)定該行為人“交通肇事后逃逸”,僅
2022-04-26 15,340 -
什么是交通肇事逃逸及肇事逃逸行為成立的條件?肇事逃逸的構(gòu)成條件
根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定(公安部70號(hào)令)》規(guī)定“交通肇事逃逸”,是指發(fā)生交通事故后,交通事故當(dāng)事人為逃避法律追究,駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現(xiàn)場(chǎng)的行為。-肇事逃逸的構(gòu)成條件主要有:肇事人知道
2022-04-09 15,340 -
交通肇事逃逸的逃逸算不算逃逸
交通事故發(fā)生后,怕挨打逃跑。主觀上,為了逃避法律責(zé)任或救助義務(wù),駕駛事故車輛或者遺棄事故車輛,逃離道路事故現(xiàn)場(chǎng)的;客觀上有逃離現(xiàn)場(chǎng)的行為,將被認(rèn)定為肇事逃逸。害怕挨打是逃避責(zé)任。
2021-11-06 15,340
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交通肇事逃逸的處罰根據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》的相關(guān)規(guī)定,交通肇事逃逸的,應(yīng)當(dāng)以交通肇事罪論處。交通肇事罪的量刑有: 1、行為人由于交通肇事后逃逸致人死亡的,依法應(yīng)當(dāng)判處七年以上的有期徒刑。 2、行為人交通肇事后逃逸,有死亡2人以上或5人重傷以上負(fù)事故全部或者
1,398 2022.04.17 -
01:25
交通肇事逃逸怎么處罰根據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》的相關(guān)規(guī)定,交通肇事罪是指機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)诉`反交通運(yùn)輸管理的規(guī)定,如酒后、吸食、無(wú)駕駛資格、駕駛安全駕駛機(jī)動(dòng)車輛和駕駛校車或客運(yùn)車超載,因而造成重大交通事故的行為,應(yīng)當(dāng)依法追究刑事責(zé)任。 交通肇事后逃逸的處罰方式是判
3,395 2022.04.17 -
01:20
如何定義交通肇事逃逸交通肇事逃逸,是指行為人在發(fā)生了構(gòu)成交通肇事罪的交通事故后,為逃避法律追究而逃跑的行為。 逃逸是指逃避救助被害人的義務(wù),一般來(lái)說(shuō),只要行為人在交通肇事后不救助被害人的,就可以認(rèn)定為逃逸。 交通肇事后逃逸,情節(jié)較輕,不構(gòu)成犯罪的情形,由公安機(jī)
6,981 2022.04.15






