交通事故逃逸逃逸怎么認定
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對于一些以不知發(fā)生了交通事故而否認逃逸行為存在的肇事者,應當結合各方面的因素,科學、審慎地對其主觀方面加以判斷,從而有效地追究逃逸者的責任,維護法律的權威。當然,如果肇事者有事實證明自己確實不知道發(fā)生事故而繼續(xù)前行,則不能認定為逃逸。在具體的辦案過程中,可以通過調查肇事者在離開現(xiàn)場直至最終投案的時間段內的客觀活動來判斷肇事者的主觀方面。比如,肇事者為何滯留在外而不是立即到交警部門投案導致其滯留的原因是什么是堵車等客觀原因耽誤了時間還是肇事者在某處徘徊猶豫,并非不能而是不想投案如果是后者,基本就能斷定肇事者主觀上有逃避法律追究的故意,而客觀上已經(jīng)實行了逃逸的行為,至于滯留時間的長短并不影響逃逸行為的成立。而逃逸行為一旦成立,便不可能倒退回逃逸中止或未遂的階段,肇事者最終投案的行為也只是自首情節(jié)而已,不影響對逃逸的認定。對事故責任的認定,除了逃逸者的口供,還需考慮被害人的陳述、現(xiàn)場目擊者的證詞、事故現(xiàn)場殘留的痕跡等證據(jù),如果事實上有充分證據(jù)表明因被害人本人的責任導致了交通事故,僅因逃逸行為而將全部責任歸結于逃逸者,對于逃逸者顯然是不公平的,也有違法律的公正。
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交通肇事逃逸的認定標準: 1、行為人在逃逸時明知自己的行為造成了交通事故的發(fā)生,并對逃逸行為有直接的故意; 2、交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形; 3、交通肇事后逃逸行為的空間要素,即該行為是否僅限于逃離事故現(xiàn)場。
在交通事故發(fā)生后,當事人明知自己發(fā)生了交通事故,為逃避事故責任,故意逃離事故現(xiàn)場,不向公安機關報案的認定為肇事逃逸。 逃逸有兩種情況:人和車都在事故發(fā)生后逃離事故現(xiàn)場;棄車逃逸,即當事人將車留在現(xiàn)場,人逃離事故現(xiàn)場。
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