對(duì)于海商海事賠償糾紛，法律上是如何規(guī)定的
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對(duì)于解決海商海事賠償糾紛以下幾種辦法， 一、當(dāng)事人協(xié)商解決 由當(dāng)事人自主通過友好磋商化解糾紛一般僅適用于一些標(biāo)的較小、爭(zhēng)議不大的海事糾紛，體現(xiàn)了當(dāng)事人雙方互諒互讓、立足長(zhǎng)遠(yuǎn)的合作精神，具有經(jīng)濟(jì)、高效等特點(diǎn)。實(shí)踐中，當(dāng)事人在發(fā)生海事糾紛后往往首先采取協(xié)商途徑尋求解決方案，當(dāng)雙方在自愿基礎(chǔ)上協(xié)商一致后，常通過和解協(xié)議加以確認(rèn)。 二、調(diào)解 調(diào)解是指在中立的第三方主持下解決當(dāng)事人糾紛的方法。調(diào)解相對(duì)于和解引入了中立的調(diào)解人，便于保證公證，又保留了當(dāng)事人較大的意識(shí)自治空間和靈活、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)，一直是我國(guó)解決民事糾紛的傳統(tǒng)方式。我國(guó)《海上交通安全法》第46條規(guī)定：“因海上交通事故引起的民事糾紛，可以由主管機(jī)關(guān)調(diào)解處理”，《仲裁法》第51條規(guī)定：“仲裁庭在作出裁決前，可先行調(diào)解，當(dāng)事人自愿調(diào)解的，仲裁庭應(yīng)當(dāng)調(diào)解”，《民事訴訟法》第9條規(guī)定：“人民法院審理民事案件，應(yīng)當(dāng)根據(jù)自愿和合法的原則進(jìn)行調(diào)解”，為上述三種機(jī)構(gòu)工作提供了法律根據(jù)。 三、海事仲裁 當(dāng)事人根據(jù)雙方達(dá)成的書面仲裁協(xié)議(條款)，將海事糾紛提交約定的仲裁機(jī)構(gòu)進(jìn)行裁決的制度，稱為海事仲裁。 四、海事訴訟 當(dāng)事人通過起訴的方式將海事糾紛提交海事法院運(yùn)用審判權(quán)解決的制度，是一國(guó)訴訟制度的組成部分。針對(duì)海事糾紛的特殊性，各國(guó)一般均專設(shè)海事法院處理此類糾紛，我國(guó)根據(jù)全國(guó)人民代表大會(huì)1984年11月14日通過的“關(guān)于在沿海港口城市設(shè)立海事法院的決定”，先后設(shè)立了廣州、上海、青島、天津、大連、武漢、?？?、廈門、寧波等九個(gè)海事法院。海事訴訟在我國(guó)海事糾紛解決中占有重要地位。
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海事海商糾紛案件的案由規(guī)定： 1、船舶碰撞損害賠償案件，包括浪損等間接碰撞的損害賠償糾紛案件。 2、船舶觸碰海上、通海水域、港口及其岸上的設(shè)施或者其他財(cái)產(chǎn)的損害賠償糾紛案件，其中包括船舶觸碰碼頭、防波堤、棧橋、船閘、橋梁以及觸碰航標(biāo)等助航設(shè)施和其他海上設(shè)施的損害賠償糾紛案件。 3、船舶損壞在空中架設(shè)或者在海底、通海水域水下敷設(shè)的設(shè)施或者其他財(cái)產(chǎn)的損害賠償糾紛案件。 4、船舶排放、泄漏、傾倒油類、污水或者其他有害物質(zhì)，造成水域污染或者他船、貨物及其他財(cái)產(chǎn)損失的損害賠償糾紛案件。 5、海上或者通海水域的航運(yùn)、生產(chǎn)、作業(yè)或者船舶建造、修理、拆解或者港口作業(yè)、建設(shè)，造成水域污染、灘涂污染或者他船、貨物及其他財(cái)產(chǎn)損失的損害賠償糾紛案件。 6、船舶的航行或者作業(yè)損害捕撈、養(yǎng)殖設(shè)施、水產(chǎn)養(yǎng)殖物的賠償糾紛案件。 7、航道中的沉船沉物及其殘骸、廢棄物，海上或者通海水域的臨時(shí)或者永久性設(shè)施、裝置不當(dāng)，影響船舶航行，造成船舶、貨物及其他財(cái)產(chǎn)損失的損害賠償糾紛案件。 8、船舶在海上或者通海水域進(jìn)行航運(yùn)、作業(yè)，或者港口作業(yè)過程中的人身傷亡事故引起的損害賠償糾紛案件。 9、非法留置船舶、船載貨物和船舶物料、備品糾紛案件。 10、其他海事侵權(quán)糾紛案件。
海事海商糾紛案件的案由相關(guān)規(guī)定包括有：船舶碰撞損害賠償案件；船舶觸碰海上、通海水域、港口及其岸上的設(shè)施或者其他財(cái)產(chǎn)的損害賠償糾紛案件；船舶損壞在空中架設(shè)或者在海底、通海水域水下敷設(shè)的設(shè)施或者其他財(cái)產(chǎn)的損害賠償糾紛案件等。
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海事海商糾紛案件的案因規(guī)定有哪些海事海商糾紛案件的案因規(guī)定： 1、船舶碰撞損害賠償案件，包括浪損等間接碰撞損害賠償糾紛案件； 2、船舶接觸海上、通海水域、港口及其岸邊設(shè)施或其他財(cái)產(chǎn)的損害賠償糾紛，包括船舶接觸碼頭、防波堤、棧橋、船閘、橋梁、接觸航標(biāo)等助航設(shè)施及其他海上設(shè)施
2022.05.11 485 -
海商法海事訴訟管轄權(quán)如何規(guī)定因船舶碰撞或者其他海事?lián)p害事故請(qǐng)求損害賠償提起的訴訟，由碰撞發(fā)生地、碰撞船舶最先到達(dá)地、加害船舶被扣留地或者被告住所地人民法院管轄。
2020.12.29 234 -
海商海事訴訟時(shí)效如何規(guī)定?海商法中對(duì)于海事案件的訴訟時(shí)效一般規(guī)定為90日，向保險(xiǎn)人要求保險(xiǎn)賠償?shù)模V訟時(shí)效為兩年。該該期限應(yīng)當(dāng)自保險(xiǎn)事故發(fā)生之日起計(jì)算。對(duì)于有關(guān)船舶發(fā)生油污損害案件的請(qǐng)求權(quán)，時(shí)效期間則為三年。
2020.07.08 244
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的海上人身損害賠償糾紛是如何規(guī)定的？
漁民生產(chǎn)中遭受人身損害，人民調(diào)解委員會(huì)組織調(diào)解。參加調(diào)解的親屬和村干部未持授權(quán)委托書，調(diào)解協(xié)議書也未經(jīng)受害人本人簽字，但受害人領(lǐng)取并處分了調(diào)解給付款。
2022-07-28 15,340 -
海事海商糾紛類型規(guī)定有哪些？
民事糾紛分為兩大內(nèi)容：一類是財(cái)產(chǎn)關(guān)系方面的民事糾紛，另一類是人身關(guān)系的民事糾紛。其解決機(jī)制有自力救濟(jì)、社會(huì)救濟(jì)、公力救濟(jì)。
2022-07-28 15,340 -
海事海商糾紛在嗎
我國(guó)的海事海商糾紛是專屬管轄嗎的規(guī)定是部分地方法院在執(zhí)行海事海商案件由海事法院專屬管轄方面不嚴(yán)格，受理了一些海事海商糾紛案件，導(dǎo)致廣州海事法院的收案呈現(xiàn)出徘徊不前的局面，甚至有下降的趨勢(shì)。
2022-07-21 15,340 -
海事海商糾紛案件的案由規(guī)定有哪些?
海事糾紛是指在海事活動(dòng)中當(dāng)事人之間所產(chǎn)生的利益沖突。海事海商糾紛案件的案由規(guī)定有狹義和廣義之分，狹義的海事糾紛是指海損事故（特指造成財(cái)產(chǎn)損失和人身傷亡的海上事故）所引起的糾紛；廣義的海事糾紛是指一切海
2022-07-21 15,340
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新婚姻法關(guān)于債務(wù)糾紛如何規(guī)定民法典頒布之后，婚姻法失效。但是根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》的相關(guān)規(guī)定，在婚姻存續(xù)期間所負(fù)的債務(wù)，可以分為夫妻共同債務(wù)和個(gè)人債務(wù)兩類。夫妻共同債務(wù)具體包括：夫妻以共同的意思表示所負(fù)的債務(wù)；夫妻一方為了家庭日常生活的需要以個(gè)人名義所負(fù)的債務(wù)。
1,307 2022.04.17 -
01:05
上海如何辦理落戶上海辦理落戶的條件如下： 1、持《上海市居住證》滿7年； 2、持證期間按規(guī)定參加上海市城鎮(zhèn)社會(huì)保險(xiǎn)滿7年； 3、持證期間依法在上海市繳納所得稅； 4、在上海市被聘任為中級(jí)及以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)或者具有技師，國(guó)家二級(jí)以上職業(yè)資格證書以上職業(yè)資格，
11,096 2022.04.17 -
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如何取得上海市戶籍取得上海市戶籍的方式如下： 1、通過大學(xué)畢業(yè)表現(xiàn)優(yōu)異，評(píng)分之后，獲得上海戶口； 2、大學(xué)本科畢業(yè)不能達(dá)到落戶標(biāo)準(zhǔn)的，可以先辦居住證，7年后，可以獲得上海戶口； 3、如果當(dāng)了老板，解決了100人的就業(yè)問題，也可以獲得上海戶口； 4、考上了上海
7,288 2022.04.17
