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交通事故逃逸逃逸責(zé)任認定究竟是三種情況

2023-06-23 16:52

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交通肇事后逃逸”的認定,首先,交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”,其次,交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定,不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”,對于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場,而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的,也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。而對于“其他特別惡劣情節(jié)”,《解釋》第4條規(guī)定:交通肇事具有下列情形之一的,屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”:(1)死亡二人以上或者重傷五人以上,負事故全部或者主要責(zé)任的;(2)死亡六人以上,負事故同等責(zé)任的;(3)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失,負事故全部或者主要責(zé)任,無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的。

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章法律師

廣東律參律師事務(wù)所

主觀方面即行為人的主觀動機,交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動機是積極的心理活動。交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。從刑法理論來看,認定行為人是否構(gòu)成犯罪,最直接的便是對行為的客觀方面予以認定。交通肇事后逃逸行為的空間要素,即該行為是否僅限于“逃離事故現(xiàn)場”。

張麗麗律師

北京市京師律師事務(wù)所

我國交通事故逃逸的責(zé)任劃分共分五類,即全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任。交通事故當(dāng)事人的責(zé)任,是由公安機關(guān)按照事故現(xiàn)場勘驗和調(diào)查的事實,依據(jù)交通法規(guī)而作出的鑒定。它是以責(zé)論處、處罰得當(dāng)、賠償合理的基礎(chǔ),將直接關(guān)系到當(dāng)事人要承擔(dān)刑事、民事和行政責(zé)任問題。因此,必須充分運用各種證據(jù)材料和計算數(shù)據(jù)進行全面、合理的分析和認定。 (1)全部責(zé)任和無責(zé)任。完全由當(dāng)事人中一方違章造成的事故,由違章者負全部責(zé)任,而與事故無直接因果關(guān)系的另一方無責(zé)任。 (2)主要責(zé)任和次要責(zé)任。主要因一方違章,另一方或第三方也有違章行為造成的事故,主要違章者要負主要責(zé)任,另一方或第三方負次要責(zé)任。 (3)同等責(zé)任。造成交通事故的各方當(dāng)事人均有違章行為,情節(jié)相當(dāng),各方負同等責(zé)任。

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