車輛被追尾，一般由追尾一方車主負(fù)責(zé)賠償車損減值，車輛減值是指機(jī)動(dòng)車在發(fā)生交通事故，經(jīng)過維修和鑒定后，其安全性和舒適度存在一定的障礙，在交易中可能減少的損失。車損減值屬于財(cái)產(chǎn)損失之一種，從目前的交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)來看，車損減值不屬于理賠范圍。當(dāng)事人提起車損減值，應(yīng)當(dāng)委托由有鑒定資質(zhì)的部門做車損減值鑒定。對(duì)車損減值有爭(zhēng)議的，應(yīng)當(dāng)向有管轄權(quán)的法院提起訴訟。 當(dāng)事人主張車損減值應(yīng)注意以下幾個(gè)問題：（一）受損車輛的新舊程度。受損車輛應(yīng)該是新車，而且，原則上應(yīng)該從實(shí)際購(gòu)買或使用到發(fā)生事故不滿一年；如果超過一年的，往往不被認(rèn)為是新車。（二）受損車輛的重要部位受損。如果受損車輛不是重要部位，如擋風(fēng)玻璃、倒車鏡、車門等可以更換的一般零部件，在更換后，對(duì)受損車輛的安全性和舒適度沒有造成任何障礙的，不能主張車損減值。 （三）受損車輛的重要部位嚴(yán)重受損。即使受損車輛的重要部位受損，但是經(jīng)過修復(fù)或者更換之后，受損車輛的安全性和舒適度沒有沒有因此受到影響，也不影響其進(jìn)入二手車市場(chǎng)交易的，一般不認(rèn)為有車損減值。（四）車損減值鑒定應(yīng)由有鑒定資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)作出《價(jià)格鑒定結(jié)論書》，該鑒定機(jī)構(gòu)的鑒定資質(zhì)被當(dāng)?shù)胤ㄔ核J(rèn)可。如果受損車輛符合以上四個(gè)條件，受損車輛一方可以申請(qǐng)車損減值鑒定。