兩車相撞并后車與前車相撞責任怎么認定
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兩車相撞后車又把前兩車撞了責任怎么認定，一、兩車相撞后車又把前兩車撞了責任怎么認定前兩車已經相撞，有沒有打開雙閃警示燈，有沒有在安全距離以外設置警示標志，這些是導致第三車發(fā)生二次事故的外部因素;第三車駕駛人有沒有駕駛資格，是否酒駕醉駕毒駕疲駕，有沒有違章是內部因素。因此，具體的責任認定應該由交警部門詳細勘察現場后作出，單純從你描述的情節(jié)，我只能說，各付各的責任。二、轉角兩車相撞怎么辦首先報警，由交警出具事故現象責任認定書，看你占責任比例多少進行賠付，(估計你沒保險，有保險好一點)如果三輪車是機動車，看駕駛人員是否有駕駛證，想你說的三輪車駕駛員是老人了，可能你會想對應承擔多點的費用，但是也不是無止境的，最好雙方在交警的協(xié)調下，簽一次性賠付好協(xié)議，以免后續(xù)問題出現。三、兩車相撞第一步怎么做 1.保持現場; 2.打電話給保險公司報案電話和交警; 3.由交警確定責任劃分; 4.由保險公司確認損失賠償額度(估算); 5.可以按照保險公司理賠人員的提示修車; 6.辦理理賠手續(xù)，領取賠款。
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兩車變道相撞責任認定的劃分如下：1、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；3、各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
交通事故責任分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任。 一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應當負全部責任，其他方不負交通事故責任。 兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任；違章行為在交通事故中作用基本相當的，兩方負同等責任。 三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。 當事人逃逸或者故意破壞、偽造現場，毀滅證據，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。 當事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。 當事人各方有條件報案而均未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應當負同等責任。但機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故的，機動車一方應當負主要責任，非機動車、行人一方負次要責任。
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電動車與汽車相撞責任認定汽車與電動車相撞賠償交通事故，首先應該根據交警部門出具的交通事故認定確定具體事故責任。在機動車一方按照交強險規(guī)定相關額度進行賠付之后，不足的賠償部分按照認定書中的具體責任比例雙方各自承擔。 1、機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔交
2020.04.03 312 -
電動車與小車相撞責任認定因一方當事人的過錯導致交通事故的，承擔全部責任；當事人逃逸，造成現場變動、證據滅失，公安機關交通管理部門無法查證交通事故事實的，逃逸的當事人承擔全部責任；當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任；因一方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生
2020.03.30 311 -
電動車與汽車相撞責任怎么認定根據我國法律規(guī)定，需要具體情況具體分析，機動車與電動車之間發(fā)生交通事故，電動車沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明電動車有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通
2020.06.28 235
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兩車相撞后車又把前兩車撞了責任怎么認定
兩車相撞后車又把前兩車撞了責任怎么認定，一、兩車相撞后車又把前兩車撞了責任怎么認定前兩車已經相撞，有沒有打開雙閃警示燈，有沒有在安全距離以外設置警示標志，這些是導致第三車發(fā)生二次事故的外部因素;第三車
2022-04-11 15,340 -
兩車相撞,后車又把前兩車撞了責任怎么認定
有沒有違章是內部因素。因此，我只能說，各付各的責任，具體的責任認定應該由交警部門詳細勘察現場后作出，單純從你描述的情節(jié)前兩車已經相撞，有沒有打開雙閃警示燈，有沒有在安全距離以外設置警示標志，這些是導致
2022-10-28 15,340 -
兩車相撞后車又把前兩車撞了責任怎么認定？
兩車相撞后車又把前兩車撞了責任怎么認定，一、兩車相撞后車又把前兩車撞了責任怎么認定前兩車已經相撞，有沒有打開雙閃警示燈，有沒有在安全距離以外設置警示標志，這些是導致第三車發(fā)生二次事故的外部因素;第三車
2022-04-16 15,340 -
兩車相撞后又把前兩車撞了責任怎么認定
兩車相撞后車又把前兩車撞了責任怎么認定，一、兩車相撞后車又把前兩車撞了責任怎么認定前兩車已經相撞，有沒有打開雙閃警示燈，有沒有在安全距離以外設置警示標志，這些是導致第三車發(fā)生二次事故的外部因素;第三車
2022-04-21 15,340
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4,301 2022.04.17 -
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