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交通事故損害賠償責(zé)任的構(gòu)成要件中,涉及的法律責(zé)任問題及賠償標(biāo)準(zhǔn).

2022-04-18 21:22

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1、交通事故當(dāng)事人行為對發(fā)生交通事故所起的作用 所謂事故當(dāng)事人行為對發(fā)生交通事故所起的作用,實(shí)際上首先是民法上關(guān)于民事責(zé)任成立要件中的因果關(guān)系原則; 認(rèn)定事故當(dāng)事人的責(zé)任,首先要看行為人的行為和事故的發(fā)生和損害之間有沒有因果關(guān)系;如果沒有因果關(guān)系,即使行為人的行為屬于嚴(yán)重違法行為,也不承擔(dān)事故的民事損害賠償責(zé)任;例如某人無證駕駛,嚴(yán)格遵守了通行的規(guī)則,也沒有任何駕駛錯(cuò)誤,在這種情況下,對因后車追尾造成的交通事故不承擔(dān)事故的民事?lián)p害賠償責(zé)任;“事故當(dāng)事人行為對發(fā)生交通事故所起的作用”除了包含因果關(guān)系原則外,還發(fā)揮了衡量當(dāng)事人行為對事故形成的原因力的作用;所謂“行為對事故形成的原因力”,主要是指在當(dāng)事人沒有過錯(cuò)或者難以認(rèn)定過錯(cuò)場合,確定事故損害的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。 2、交通事故當(dāng)事人過錯(cuò)的嚴(yán)重程度 過錯(cuò)在民法上有兩種形式:客觀上的過錯(cuò)和主觀上的過錯(cuò);所謂客觀過錯(cuò),就是當(dāng)事人的行為具有明顯的違反法律的事實(shí),而不管行為人的主觀意識狀態(tài),只要行為人的行為違反了法律、法規(guī)的規(guī)定,就構(gòu)成過錯(cuò);主觀過錯(cuò),主要是指當(dāng)事人的過于自信、疏忽大意等主觀意識狀態(tài); 在交通事故的因果關(guān)系確定以后,對當(dāng)事人的責(zé)任比例的確定,主要是由當(dāng)事人過錯(cuò)的嚴(yán)重程度來確定;在存在雙方或者多方事故當(dāng)事人過錯(cuò)的場合,例如,機(jī)動(dòng)車超速行駛,而被撞的行人又闖紅燈,便面臨一個(gè)對當(dāng)事人雙方的過錯(cuò)進(jìn)行比較的問題;

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張麗麗律師

北京市京師律師事務(wù)所

交通肇事是指車輛行為人在行駛過程中,發(fā)生碰撞、碾軋、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等造成人員或牲畜傷亡、車輛損毀、建筑物倒塌等交通事故,承擔(dān)事故相應(yīng)責(zé)任的情形。道路交通事故責(zé)任的條件有: (1)交通事故中的當(dāng)事人,必須有一方使用車輛(車輛包括機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車),而對另一方當(dāng)事人的范圍并無要求。 (2)交通事故發(fā)生的地點(diǎn)應(yīng)當(dāng)在《道路交通安全法》中規(guī)定的“道路”范圍內(nèi)。根據(jù)《道路交通安全法》第119條的相關(guān)規(guī)定,交通事故中界定的“道路”具體是指:公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車輛通行的地方,例如廣場、公共停車場等具有一定公眾通行的場所。 (3)若事故屬于交通事故,則必須有一方的車輛是正處于行進(jìn)狀態(tài),否則不屬于交通事故的范疇。 (4)事故當(dāng)事人對于事故的發(fā)生在主觀上處于過失(包括:疏忽大意或者過于自信)、至少有一方在開車或者行人行進(jìn)過程中存在過錯(cuò)行為、造成一定的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的后果,否則不構(gòu)成交通事故。

張麗麗律師

北京市京師律師事務(wù)所

交通事故責(zé)任認(rèn)定需要看事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用和事故當(dāng)事人過錯(cuò)的嚴(yán)重程度。如果機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)全部的責(zé)任的,需要承擔(dān)100%的賠償責(zé)任。如果機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)主要的責(zé)任的,需要承擔(dān)80%的賠償責(zé)任。如果機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)同等的責(zé)任,需要承擔(dān)60%的賠償責(zé)任。如果機(jī)動(dòng)車一方在交通的事故中負(fù)次要的責(zé)任,需要承擔(dān)40%的賠償責(zé)任。如果機(jī)動(dòng)車一方是沒有責(zé)任的,也需要承擔(dān)10%的賠償責(zé)任。非機(jī)動(dòng)車的駕駛?cè)撕托腥诉`法在先的發(fā)生的交通事故,并且機(jī)動(dòng)車的一方是沒有責(zé)任的,那么只要承擔(dān)5%的賠償責(zé)任。

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    1、事故雙方均為機(jī)動(dòng)車的,雙方在交強(qiáng)險(xiǎn)額度內(nèi)全額互相賠償對方損失;不足部分,雙方按7:3的比例分擔(dān); 2、事故一方為機(jī)動(dòng)車,一方為非機(jī)動(dòng)車或者行人的,機(jī)動(dòng)車在交強(qiáng)險(xiǎn)額度內(nèi)全額賠償對方損失,不足部分,如果機(jī)動(dòng)車占主要責(zé)任,主次責(zé)任按8:2分擔(dān)

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