交通事故賠償責(zé)任比例究竟如何界定？
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《交通安全法》第七十六條對機動車與行人、非機動車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故的民事賠償規(guī)定了嚴格責(zé)任原則，以體現(xiàn)對交通弱勢群體的保護。與過去無過錯原則(賠償10%)有很大區(qū)別。一般情況則都要由機動車一方承擔(dān)民事責(zé)任。除非證明損害是由受害人故意造成的，不承擔(dān)民事責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯，且機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，可以減輕責(zé)任。減輕責(zé)任部分為10%至50%之間，法和條例均未規(guī)定，擬請高法在交通事故損害賠償有關(guān)司法解釋中明確規(guī)定。
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交通事故責(zé)任是根據(jù)事故各方過錯判定的。如果一方當(dāng)事人過錯導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全責(zé)。如果各方均存在過錯導(dǎo)致發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為作用程度以及過錯程度，分別承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。如果雙方均無過錯的，認定為雙方都無責(zé)。
要是事故發(fā)生在機動車之間的話，交通事故主要責(zé)任賠償比例實70%，但如果是此時事故發(fā)生在機動車與非機動車、行人之間，雖然機動車一方需要承擔(dān)主要責(zé)任，但這時對應(yīng)的賠償比例就要高一些，為80%。
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交通事故賠償責(zé)任比例在交通事故中，賠償責(zé)任的比例劃分要區(qū)分是發(fā)生在機動車之間的交通事故，還是機動車與非機動車、行人之間的交通事故。前者適用過錯責(zé)任原則，后者則是適用無過錯責(zé)任原則，這兩個原則在責(zé)任比例的劃分存在明顯的不同。機動車之間，根據(jù)雙方各自的過錯程度，結(jié)
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1、認定交通事故責(zé)任的方式為：根據(jù)雙方在交通事故中的過錯進行認定的，過錯大的一方承擔(dān)主要責(zé)任，過錯小的一方承擔(dān)次要責(zé)任。但具體的責(zé)任劃分還是以交警出具的交通事故責(zé)任認定書為準(zhǔn)。 2、法律依據(jù)：《道路交
2022-11-10 15,340 -
交通事故追究的賠償責(zé)任比例
交通事故損害賠償實行過錯賠償原則，即：有過錯方賠償，無過錯方不賠償，交通事故責(zé)任大的就應(yīng)該多承擔(dān)損害賠償責(zé)任，交通事故責(zé)任小的就應(yīng)該少承擔(dān)損害賠償責(zé)任，即我們說的以責(zé)論處。交通事故責(zé)任者按以下規(guī)定承擔(dān)
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旅游交通事故賠償責(zé)任究竟如何分配
1、因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任； 2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任； 3、各方均無導(dǎo)致道路交通
2022-11-05 15,340
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交通事故次要責(zé)任賠償比例是多少交通事故中次要責(zé)任的賠償比例是根據(jù)雙方的過錯程度、交通損害的大小以及保險的責(zé)任限額來具體認定的。 在交通事故中被認定為次要責(zé)任，則說明你方的過錯程度相對主要責(zé)任方較小，相對承擔(dān)的責(zé)任比例較低，故比列會小于50%，司法實踐中具體比列還要區(qū)分交
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交通事故責(zé)任按什么比例承擔(dān)交通事故責(zé)任承擔(dān)的比例如下： 負全部責(zé)任的，需要承擔(dān)全部的損失； 負主要責(zé)任的，承擔(dān)損失的60%到80%； 負同等責(zé)任的，各自承擔(dān)一半損失； 負次要責(zé)任的，承擔(dān)損失的20%到40%； 若交通事故責(zé)任者超過三個人的話，那么他們承擔(dān)的損害賠償責(zé)
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交通事故中同等責(zé)任如何賠償交通事故中同等責(zé)任賠償規(guī)則如下： 1、機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，機動車一方在交通事故中負同等責(zé)任的，承擔(dān)60%的賠償責(zé)任； 2、機動車與機動車之間發(fā)生交通事故，負同等責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任； 3、車禍賠償?shù)姆秶鷳?yīng)當(dāng)
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