在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)車(chē)輛發(fā)生交通事故責(zé)任怎么劃分
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(1)全部責(zé)任和無(wú)責(zé)任。完全由當(dāng)事人中一方違章造成的事故,由違章者負(fù)全部責(zé)任,而與事故無(wú)直接因果關(guān)系的另一方無(wú)責(zé)任。如某司機(jī)由于醉酒開(kāi)車(chē)突然把車(chē)開(kāi)入左側(cè),把正常騎自行車(chē)行駛的某學(xué)生撞倒。被撞人員經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。這起事故就是完全由于駕駛員一方的違章行為造成的,因此該司機(jī)應(yīng)負(fù)全部責(zé)任,而被撞人由于無(wú)違章行為而無(wú)責(zé)任。 (2)主要責(zé)任和次要責(zé)任。主要因一方違章,另一方或第三方也有違章行為造成的事故,主要違章者要負(fù)主要責(zé)任,另一方或第三方負(fù)次要責(zé)任。如某地的一起交通事故,一女學(xué)生騎自行車(chē)由北向南行駛,在百貨大樓轉(zhuǎn)盤(pán)處騎入快車(chē)道,與某司機(jī)駕駛的由東向西行駛的解放牌掛斗車(chē)相刮,汽車(chē)從女學(xué)生胸部軋過(guò),經(jīng)搶救無(wú)效死亡。在這起事故中,女學(xué)生騎自行車(chē)侵占快車(chē)道,避讓措施不當(dāng),應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。司機(jī)開(kāi)車(chē)不注意觀察,負(fù)有次要責(zé)任。 (3)同等責(zé)任。造成交通事故的各方當(dāng)事人均有違章行為,情節(jié)相當(dāng),各方負(fù)同等責(zé)任。如某物資運(yùn)輸公司的司機(jī)陳某,駕駛大貨車(chē)以五、六十公里的速度從北向南行駛。行至這條公路19公里處時(shí),在陳前方六、七十米處,某單位司機(jī)張某駕駛130貨車(chē),以60多公里的時(shí)速相對(duì)駛來(lái)。陳某不顧會(huì)車(chē)危險(xiǎn),仍然強(qiáng)行超越車(chē)前右側(cè)一行駛馬車(chē),結(jié)果在兩車(chē)接近時(shí),雙方司機(jī)驚慌失措,加之車(chē)速快,躲讓不及,造成兩車(chē)相撞,130貨車(chē)被撞后栽入旁溝內(nèi)。這起事故本來(lái)是可以避免的,但由于兩車(chē)司機(jī)忽視交通安全,違反交通法規(guī),釀成災(zāi)禍,理所當(dāng)然地應(yīng)負(fù)同等責(zé)任。
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車(chē)輛在彎道交通事故責(zé)任按下列標(biāo)準(zhǔn)劃分: 1、在彎道變道超車(chē)時(shí)造成的碰撞事故,由后車(chē)負(fù)全責(zé)。大部分的彎道相對(duì)來(lái)說(shuō)都會(huì)較窄甚至只有單車(chē)道,即使寬度合適也會(huì)因?yàn)槌掷m(xù)彎道的原因,而導(dǎo)致駕駛員無(wú)法穩(wěn)定地保持在一個(gè)車(chē)道內(nèi)行駛。如果這時(shí)候超車(chē),就非常容易發(fā)生碰撞事故。所以彎道并不適宜超車(chē),過(guò)了彎再鳴笛示意超車(chē)也不遲。 2、在窄橋上變道超車(chē)時(shí)造成的碰撞事故,由后車(chē)負(fù)全責(zé)。 3、在沒(méi)有中心線或雙向單車(chē)道的路上,從前車(chē)右前方超車(chē)時(shí)發(fā)生的碰撞事故,由后車(chē)負(fù)全責(zé)。
車(chē)輛在彎道交通事故責(zé)任按下列標(biāo)準(zhǔn)劃分: 1、在彎道變道超車(chē)時(shí)造成的碰撞事故,由后車(chē)負(fù)全責(zé)。大部分的彎道相對(duì)來(lái)說(shuō)都會(huì)較窄甚至只有單車(chē)道,即使寬度合適也會(huì)因?yàn)槌掷m(xù)彎道的原因,而導(dǎo)致駕駛員無(wú)法穩(wěn)定地保持在一個(gè)車(chē)道內(nèi)行駛。 如果這時(shí)候超車(chē),就非常容易發(fā)生碰撞事故。所以彎道并不適宜超車(chē),過(guò)了彎再鳴笛示意超車(chē)也不遲。 2、在窄橋上變道超車(chē)時(shí)造成的碰撞事故,由后車(chē)負(fù)全責(zé)。 3、在沒(méi)有中心線或雙向單車(chē)道的路上,從前車(chē)右前方超車(chē)時(shí)發(fā)生的碰撞事故,由后車(chē)負(fù)全責(zé)。
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機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故責(zé)任怎么劃分機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生車(chē)禍,一般是由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任,雙方都有過(guò)錯(cuò)的,按照各自過(guò)錯(cuò)比例分擔(dān)責(zé)任,一般來(lái)說(shuō): (1)負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)70%; (2)負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)50%; (3)負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)30%。
2020.09.24 394 -
機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故責(zé)任劃分機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任,因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根
2020.11.17 559 -
機(jī)動(dòng)車(chē)與電動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故責(zé)任怎么劃分機(jī)動(dòng)車(chē)和電動(dòng)車(chē)發(fā)生事故責(zé)任的劃分,交警根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)
2020.01.11 292
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非機(jī)動(dòng)車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道發(fā)生交通事故責(zé)任怎么劃分
非機(jī)動(dòng)車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道與機(jī)動(dòng)車(chē)相撞誰(shuí)的責(zé)任,、非機(jī)動(dòng)車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道與機(jī)動(dòng)車(chē)相撞誰(shuí)的責(zé)任責(zé)任以交警部門(mén)認(rèn)定為準(zhǔn)。交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn):首先,因交通事故引起的人身?yè)p害賠償首先要有交警部門(mén)出具的事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)
2022-04-22 15,340 -
非機(jī)動(dòng)車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上與直行車(chē)輛發(fā)生交通事故,責(zé)任怎么劃分?
全部責(zé)任,主要責(zé)任,同等責(zé)任,次要責(zé)任。這是非機(jī)動(dòng)車(chē)事故責(zé)任劃分的責(zé)任形式。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人
2022-05-06 15,340 -
非機(jī)動(dòng)車(chē)與車(chē)輛發(fā)生交通事故責(zé)任劃分
汽車(chē)和非汽車(chē)駕駛員、行人之間發(fā)生交通事故,非汽車(chē)駕駛員、行人無(wú)過(guò)失的,有證據(jù)證明汽車(chē)方面承擔(dān)賠償責(zé)任的非汽車(chē)駕駛員、行人有過(guò)失的,根據(jù)過(guò)失程度適當(dāng)減輕汽車(chē)方面的賠償責(zé)任的汽車(chē)方面沒(méi)有過(guò)失的,承擔(dān)10%
2021-10-02 15,340 -
非機(jī)動(dòng)車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道與直行車(chē)輛發(fā)生交通事故,對(duì)方責(zé)任怎么劃分?
全部責(zé)任,主要責(zé)任,同等責(zé)任,次要責(zé)任。這是非機(jī)動(dòng)車(chē)事故責(zé)任劃分的責(zé)任形式。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人
2022-04-23 15,340
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01:07
未年檢車(chē)輛發(fā)生交通事故責(zé)任一般情況下,車(chē)輛沒(méi)有年審,和事故的劃分責(zé)任,這兩者之間并沒(méi)有必然的聯(lián)系。沒(méi)有年審違法的是行政法規(guī),并不代表沒(méi)年審的車(chē)輛就會(huì)出事故,需要承擔(dān)全部的責(zé)任。具體情況如下: 1、機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的,通常會(huì)讓有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任。如果雙方當(dāng)
3,880 2022.05.11 -
01:07
在十字路口發(fā)生交通事故責(zé)任劃分在十字路口發(fā)生交通事故的責(zé)任劃分,由交警出示的責(zé)任認(rèn)定書(shū)來(lái)定。依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》的規(guī)定,因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任。因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的
3,196 2022.05.11 -
01:00
非機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)相撞,責(zé)任怎么劃分?非機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)相撞的責(zé)任劃分,按照公安機(jī)關(guān)交管部門(mén)的責(zé)任認(rèn)定書(shū)來(lái)定。機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故,機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?,行人之間發(fā)生交通事故的,對(duì)超過(guò)責(zé)任限額的部分,由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任。但是有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人違反道路交通安
4,301 2022.04.17






