開車故意肇事致人死亡構(gòu)成交通肇事罪嗎？
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駕駛員駕駛造成人員死亡的，可能構(gòu)成交通肇事罪。交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責任的犯罪行為。交通肇事罪是一種過失危害公共安全的犯罪，根據(jù)我國刑法理論，任何一種犯罪的成立都必須具備四個方面的構(gòu)成要件，即犯罪客體、犯罪客觀方面、犯罪主體和犯罪主觀方面，所以，我們?nèi)杂?a target="_blank" href="http://dilbar.cn/zhishi/xingshi/fanzui_fzgc/">犯罪構(gòu)成的四要件說來闡述交通肇事罪的特征。即交通肇事行為是否構(gòu)成交通肇事罪，其唯一判定標準是該罪的犯罪構(gòu)成。
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根據(jù)具體情況而定。因交通事故致一人死亡的，在肇事者負事故的主要或全部責任的情況下，或死亡三人以上，負事故同等責任的情況下，肇事者構(gòu)成交通肇事罪；應(yīng)追究刑事責任，所以交通事故致人死亡又是全責的情況下是構(gòu)成交通肇事罪的。
交通肇事者的逃逸行為與被害人死亡間具有刑法上的因果關(guān)系。受害人的死亡必須是因為肇事者的逃逸行為造成的。 如果行為人在交通肇事后逃逸，但被害人的死亡卻是因為介入了其他原因造成的，如被害人由他人送往醫(yī)院搶救途中再次發(fā)生交通事故致死等； 就不應(yīng)認定為因逃逸致人死亡。再者，必須是行為人逃逸行為在前，而傷者因行為人逃逸而死亡的結(jié)果發(fā)生在后，兩者之間存在這個順序關(guān)系。 如果交通事故發(fā)生時傷者當場死亡，則不能認定為因逃逸致人死亡，而應(yīng)適用《刑法》第133條規(guī)定的第二種量刑幅度予以處罰。
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