索賠需要向肇事者本人索賠，因為司機是交通事故的責(zé)任承擔(dān)主體。當(dāng)然現(xiàn)實生活中會存在肇事者不是車主、肇事者是公司的員工等情況，當(dāng)車主存在過錯、單位不予賠償?shù)臅r候，可以把車主、肇事者所屬單位以及肇事車輛的保險公司列為共同被告。但是，在起訴之前還是盡量以協(xié)商的方式處理，這樣可以省去繁雜的訴訟程序，協(xié)商不了或者對方不愿意賠償?shù)?，再收集證據(jù)去法院起訴（事故認定書、治療花費的費用單據(jù)、對方的身份信息等）。事故造成人員傷亡的主要賠償項目有：醫(yī)療費、誤工費、護理費、殘疾賠償金、被撫養(yǎng)人生活費、精神損失費等其他項目損失費，而至于要賠多少，需要看事故責(zé)任的承擔(dān)大小、受傷的嚴重程度、戶口類型及年齡，需要了解案件的很多細節(jié)才能準確的計算，交通事故的賠償是非常復(fù)雜的，每個項目都需要有相應(yīng)的證據(jù)支持或者符合法律規(guī)定的條件。關(guān)于交通肇事逃逸，法律上是有嚴格的認定條件的，首先構(gòu)成交通肇事逃逸的前提是事故后果需要達到構(gòu)成交通肇事罪的程度，如果造成的事故情節(jié)輕微、無人員傷亡、負次要或者次要以下責(zé)任、無重大財產(chǎn)損失的，就不構(gòu)成交通肇事罪，也就不能被認定具有“肇事后逃逸”情形。其次，肇事逃逸的主觀目的必須是“為逃避法律追究”，如果肇事方?jīng)]有此目的，也是不能認定具有“肇事逃逸情節(jié)的”。當(dāng)然，何為“逃避法律責(zé)任”，表現(xiàn)上有多種形式，法律上也有多種認定，具體認定需要結(jié)合案情和證據(jù)才能得出。自首是一種量刑情節(jié)，是一種認罪態(tài)度的體現(xiàn)，事故發(fā)生后有自首情節(jié)，沒有逃逸行為的有可能會征得對方的諒解，減輕民事上的賠償責(zé)任，在刑事中也可以作為減輕量刑的參考，從而增加被判緩刑的可能性，但具體能否減輕責(zé)任，還是需要結(jié)合事故的綜合情況而定。