交通事故責(zé)任強制保險有什么用，　　一、交通事故責(zé)任強制保險有什么用　　實行交強險制度是通過國家法規(guī)強制機動車所有人或管理人購買相應(yīng)的責(zé)任保險，以提高第三者責(zé)任險(簡稱“三責(zé)險”)的投保面，在最大程度上為交通事故受害人提供及時和基本的保障?！　〗粡婋U負(fù)有更多的社會管理職能。建立機動車交通事故責(zé)任強制保險制度不僅有利于道路交通事故受害人獲得及時有效的經(jīng)濟保障和醫(yī)療救治，而且有助于減輕交通事故肇事方的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)。而商業(yè)三責(zé)險則屬于商業(yè)保險，保險公司經(jīng)營該險種的目的便是盈利，這與交強險“不盈不虧”的經(jīng)營理念顯然相去甚遠(yuǎn)(目前交強險的全國統(tǒng)計情況表明，保險公司在該險種上暫處虧損狀態(tài))?！　〈送?，交強險還具有一般責(zé)任保險所沒有的強制性。只要是在中國境內(nèi)道路上行駛的機動車的所有人或者管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強險，未投保的機動車不得上路行駛。這種強制性不僅體現(xiàn)在強制投保上，也體現(xiàn)在強制承保上，具有經(jīng)營機動車交通事故責(zé)任強制保險資格的保險公司不得拒絕承保，也不能隨意解除合同。而商業(yè)三責(zé)險則屬于民事合同，機動車主或者是管理人擁有是否選擇購買的權(quán)利，保險公司也享有拒絕承保的權(quán)利?！　《?、交通事故責(zé)任強制保險如何賠償　　被保險人在使用被保險機動車過程中發(fā)生交通事故，致使受害人遭受人身傷亡或者財產(chǎn)損失，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任，保險人按照交強險合同的約定對每次事故在下列賠償限額內(nèi)負(fù)責(zé)賠償： (一)死亡傷殘賠償限額為50000元;(新版規(guī)定此項為110000元) (二)醫(yī)療費用賠償限額為8000元;(新版規(guī)定此項為10000元) (三)財產(chǎn)損失賠償限額為2000元;(新版規(guī)定此項為2000元) (四)被保險人無責(zé)任時，無責(zé)任死亡傷殘賠償限額為10000元;無責(zé)任醫(yī)療費用賠償限額為1600元(新版規(guī)定此項為1000元);無責(zé)任財產(chǎn)損失賠償限額為400元(新版規(guī)定此項為100元)。　　死亡傷殘賠償限額和無責(zé)任死亡傷殘賠償限額項下負(fù)責(zé)賠償喪葬費、死亡補償費、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、護(hù)理費、康復(fù)費、交通費、被扶養(yǎng)人生活費、住宿費、誤工費，被保險人依照法院判決或者調(diào)解承擔(dān)的精神損害撫慰金。　　醫(yī)療費用賠償限額和無責(zé)任醫(yī)療費用賠償限額項下負(fù)責(zé)賠償醫(yī)藥費、診療費、住院費、住院伙食補助費，必要的、合理的后續(xù)治療費、整容費、營養(yǎng)費?！　∪?、2013年交通事故責(zé)任強制險計算方式　　最終保費=基礎(chǔ)保費×(1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動比率)×(1+與交通安全違法行為相聯(lián)系的浮動比率A)?！　〗粡婋U費率浮動因素及比率 A1：上一個年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，浮動比率-10% A2：上兩個年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，浮動比率-20% A3：上三個年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，浮動比率-30% A4：上一個年度發(fā)生一次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故，浮動比率0% A5：上一個年度發(fā)生兩次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故，浮動比率10% A6：上一個年度發(fā)生有責(zé)任道路交通死亡事故，浮動比率30%?！　∷摹?013年交通事故責(zé)任強制險新規(guī)定　　國務(wù)院決定對《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》作如下修改：增加一條，作為第四十三條：“掛車不投保機動車交通事故責(zé)任強制保險。發(fā)生道路交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由牽引車投保的保險公司在機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，由牽引車方和掛車方依照法律規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任?！薄　Q定自2013年3月1日起施行?！稒C動車交通事故責(zé)任強制保險條例》作相應(yīng)的修改并對條文順序作相應(yīng)調(diào)整，重新公布。