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兩車相撞后車一半停著追尾誰的責(zé)任

2022-08-14 16:06

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在這幾種情況下,追尾事故中,并非都是后車全責(zé) 一、坡道溜車或者倒車 這種很顯然是“被動(dòng)追尾”,如果這樣都要后車負(fù)責(zé)豈不是太冤?只要有目擊證人或者行車記錄儀作為證據(jù),很輕松就可以讓前車賠償自身損失,當(dāng)然在沒有這些證據(jù)的情況下,雙方各執(zhí)一詞就比較難辦了,但好在現(xiàn)在的路面監(jiān)控還比較完善,交警叔叔還是會(huì)給到一個(gè)交代的。 二、連環(huán)追尾 連環(huán)追尾其實(shí)基本還是按照后車負(fù)責(zé)的原則,但是要具體分析,比如前面兩輛車都及時(shí)停住了,第三輛追尾第二輛導(dǎo)致前輛車再次追尾,那么第三輛車負(fù)責(zé),如果后面還有車子追尾,那么就看是誰沒剎住車造成的,總之就是拼剎車性能。 三、右側(cè)超車 右側(cè)超車本來就是不允許的,這里要說明一個(gè)概念,超車應(yīng)該是超越后并回到車道上才算完成一整套動(dòng)作,如果只是在右邊速度趕超過去,并沒有變線,不能算是超車。如果在超車的時(shí)候發(fā)生了追尾事故,那么前車負(fù)責(zé),因?yàn)榍败囘`章在先,這里同樣適用于惡意加塞的情況。 四、壓線變道 壓線變道同樣是違章在先,原本按照地面指示線行駛并不會(huì)發(fā)生追尾事故,所以前車不但要負(fù)起碰撞責(zé)任,還要扣分罰款。后車在這種情況下千萬不能因?yàn)榕鲎簿瓦`規(guī)行駛,要保持原車道,否則責(zé)任或許就很難分清了。 五、彎道追尾 如果左邊的車在轉(zhuǎn)彎時(shí)沒有讓你先行,因此發(fā)生的追尾,這是前車也只要負(fù)責(zé)的,這里再普及一個(gè)小知識(shí),彎道讓行的時(shí)候,要讓右側(cè)的車輛先行,這是一個(gè)基本原則,如果違反的時(shí)候發(fā)生任何交通事故,違反原則一方負(fù)責(zé)。

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天津東方律師事務(wù)所

1、在前車正常駕駛情況下,后車因?yàn)檐囁龠^快、精神不集中等原因,沖上來造成追尾事故的。汽車追尾的責(zé)任由后車負(fù)全責(zé)。 2、在道路行駛時(shí),前車突然倒車導(dǎo)致的追尾事故。由前車負(fù)全責(zé)。因?yàn)殄e(cuò)過了轉(zhuǎn)彎路口,而強(qiáng)行在道路上倒車行駛,往往會(huì)導(dǎo)致后車反應(yīng)不及而發(fā)生追尾碰撞。如果后車車速過快,極容易造成車毀人亡的結(jié)局。汽車追尾的責(zé)任由前車負(fù)全責(zé)。 3、在當(dāng)前車行駛在斜坡上突然死火,未能及時(shí)拉手剎或踩剎車,而后車距離較近時(shí)就容易造成溜車追尾。也有可能是新手在斜坡上堵車,因?yàn)樾逼缕鸩降牟僮鞑划?dāng)而溜車發(fā)生碰撞。汽車追尾的責(zé)任由前車負(fù)全責(zé)。 4、在正常行駛的道路上停車,導(dǎo)致追尾事故的由前車負(fù)全責(zé)。在正常通行的道路上停車,是非常容易導(dǎo)致追尾事故的,尤其是在車速較快的路段和高速公路上。如果因?yàn)檐囎庸收隙黄韧T诼飞希舱?qǐng)?jiān)谲囎雍竺娣胖萌蔷九撇㈤_啟雙閃燈。否則汽車追尾的責(zé)任由前車負(fù)全責(zé)。 5、前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任; 6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。

章法律師

廣東律參律師事務(wù)所

車頭和車尾相撞是由交警來劃分的,交警根據(jù)事故發(fā)生的原因來作判斷。然后再根據(jù)原因看是哪一方的過錯(cuò)導(dǎo)致的,過錯(cuò)大的一方,承擔(dān)的責(zé)任越大,當(dāng)然也要承擔(dān)主要的賠償責(zé)任,所以事故責(zé)任的大小與賠償責(zé)任息息相關(guān)。另外交警作出責(zé)任劃分不是口頭的形式作出,而是需要出具一份書面的《事故責(zé)任認(rèn)定書》,認(rèn)定書上主要會(huì)寫明事故的經(jīng)過、認(rèn)定依據(jù)、承擔(dān)事故的責(zé)任人、責(zé)任承擔(dān)情況。事故責(zé)任一經(jīng)作出,雙方確認(rèn)并認(rèn)可,就可以作為該事故的賠償依據(jù)。

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    2020.05.25 438
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