交通事故主次責(zé)任賠償多少
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交通事故責(zé)任者按以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任; (一)負(fù)全部責(zé)任的,承擔(dān)損失的100% (二)負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)損失的70%~90% (三)負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)損失的50% (四)負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)損失的10%~30%事故責(zé)任者有3方以上的,參照上述分擔(dān)原則確定。機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失,超過(guò)交通事故強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額部分,機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的,由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的,按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人之間發(fā)生交通事故的,非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任,但是有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的,機(jī)動(dòng)車(chē)一方按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任: (一)非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人?fù)事故全部責(zé)任的,承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任; (二)非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人?fù)事故主要責(zé)任的,承擔(dān)百分之三十至四十的賠償責(zé)任; (三)非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人?fù)事故同等責(zé)任的,承擔(dān)百分之六十至七十的賠償責(zé)任; (四)非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人?fù)事故次要責(zé)任的,承擔(dān)百分之八十至九十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車(chē)造成的,機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。死亡賠償金的確定標(biāo)準(zhǔn)死亡賠償金的確定標(biāo)準(zhǔn).對(duì)于死亡賠償金的確定標(biāo)準(zhǔn)具體規(guī)定如下: 1.死亡賠償金的性質(zhì)的確定《人身?yè)p害賠償解釋》放棄了法釋[2001]7號(hào)《精神損害賠償解釋》對(duì)死亡賠償采取“撫養(yǎng)喪失說(shuō)”進(jìn)行解釋的立場(chǎng),而是以“繼承喪失說(shuō)”解釋我國(guó)有關(guān)法律規(guī)定中的死亡賠償制度。按照這一新的立場(chǎng),死亡賠償金的內(nèi)容是對(duì)收人損失的賠償,其性質(zhì)是財(cái)產(chǎn)損害賠償,而不是精神損害賠償。 2.死亡賠償金的具體計(jì)算死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收人或者農(nóng)村居民純收人標(biāo)準(zhǔn),按20年計(jì)算。但60周歲以上的,年齡每增加1歲減少1年;75周歲以上的,按5年計(jì)算。具體計(jì)算公式為:(1)死亡賠償金(60周歲以下人員)=受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收人或者農(nóng)村居民純收人X20年;(2)死亡賠償金(60周歲以上人員)=受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收人或者農(nóng)村居民純收入X(20年—增加歲數(shù)); (3)死亡賠償金(75周歲以上人員)=受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收人或者農(nóng)村居民純收人X5年。
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需要具體情況具體分析。交通事故由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。雙方都有過(guò)錯(cuò)的,按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。
機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的,由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的,按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的,根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的,機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
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                         交通事故主次責(zé)任賠償比例為多少 交通事故主次責(zé)任賠償比例為多少交通事故主次責(zé)任賠償比例由交警劃分,根據(jù)法律的規(guī)定: (一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的,由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的,按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。 (二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò) 2020.12.04 327
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                         交通事故主次責(zé)任賠償比例是多少 交通事故主次責(zé)任賠償比例是多少交通事故主要責(zé)任的賠償比例為百分之七十,次要責(zé)任為百分之三十。兩輛機(jī)動(dòng)車(chē)輛之間的交通事故,一般情況是按照全責(zé)為百分之百、主要的責(zé)任方為百分之七十、同等責(zé)任為百分之五十、次要責(zé)任為百分之三十來(lái)確定責(zé)任雙方的責(zé)任的比例的。機(jī)動(dòng)車(chē)輛和非機(jī)動(dòng)車(chē)輛、 2021.04.30 1,622
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                         交通事故主次責(zé)任賠償?shù)谋壤嵌嗌伲?/a> 交通事故主次責(zé)任賠償?shù)谋壤嵌嗌伲?/a>機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的,由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的,按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。 2020.12.14 284






 
                                 
                                 
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
         
            