車輛未年審免賠法律依據(jù)
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車輛年檢是車輛管理部門的行政行為，保險(xiǎn)合同是基于投保方與承保方的民事行為，不能單以發(fā)生事故時(shí)肇事車輛未年檢而拒賠，應(yīng)該多方考慮，若發(fā)生交通事故確實(shí)是因?yàn)檐囕v不合格而造成的，保險(xiǎn)公司則可以免予賠償，若發(fā)生交通事故后，經(jīng)相關(guān)部門檢驗(yàn)合格，就不能免除保險(xiǎn)公司的賠償責(zé)任。這樣更能還原保險(xiǎn)合同的真實(shí)原意，也能維護(hù)弱小群體的合法利益。確認(rèn)“車輛未年檢免賠”條款無效，符合正義這一法則的基本價(jià)值，亦符合社會(huì)和諧發(fā)展的科學(xué)內(nèi)涵。
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所謂免檢，只是免除上線檢測(cè)。車主仍然需要每2年定期檢驗(yàn)，提供交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)憑證、車船稅納稅或者免征證明后，處理完交通違法、交通事故后，直接向公安交管部門申請(qǐng)領(lǐng)取檢驗(yàn)標(biāo)志，無需到檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。 而如果在免檢期間，車輛發(fā)生過造成人員傷亡的交通事故，就恢復(fù)原規(guī)定參加檢驗(yàn)。 檢驗(yàn)周期是法定的，此次私家小汽車檢驗(yàn)周期沒有發(fā)生變化，僅是試行6年以內(nèi)的非營運(yùn)轎車和其他小型、微型載客汽車(面包車、7座及7座以上車輛除外)免予上線檢測(cè)。因此，車主還是要每2年申領(lǐng)一次檢驗(yàn)標(biāo)志。
如果對(duì)方遲遲不定損，可以請(qǐng)保險(xiǎn)公司先賠償損失，保險(xiǎn)公司拒賠可起訴。駕駛?cè)吮仨氃诖_保安全的原則下，立即組織車上人員疏散到路外安全地點(diǎn)，避免發(fā)生次生事故。駕駛?cè)艘岩虻缆方煌ㄊ鹿仕劳龌蛘呤軅麩o法行動(dòng)的，車上其他人員應(yīng)當(dāng)自行組織疏散。
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法律依據(jù)及扣押車輛時(shí)限？公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)與鑒定機(jī)構(gòu)確定檢驗(yàn)、鑒定完成的期限，確定的期限不得超過三十日。超過三十日的，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)，但最長(zhǎng)不得超過六十日。
2020.12.01 184 -
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車輛未年檢免賠法律依據(jù)
車輛年檢是車輛管理部門的行政行為，保險(xiǎn)合同是基于投保方與承保方的民事行為，不能單以發(fā)生事故時(shí)肇事車輛未年檢而拒賠，應(yīng)該多方考慮，若發(fā)生交通事故確實(shí)是因?yàn)檐囕v不合格而造成的，保險(xiǎn)公司則可以免予賠償，若發(fā)
2022-04-12 15,340 -
車輛未年檢法律依據(jù)
車輛年檢是車輛管理部門的行政行為，保險(xiǎn)合同是基于投保方與承保方的民事行為，不能單以發(fā)生事故時(shí)肇事車輛未年檢而拒賠，應(yīng)該多方考慮，若發(fā)生交通事故確實(shí)是因?yàn)檐囕v不合格而造成的，保險(xiǎn)公司則可以免予賠償，若發(fā)
2022-04-28 15,340 -
車輛未年檢免賠條款
車輛年檢是車輛管理部門的行政行為，保險(xiǎn)合同是基于投保方與承保方的民事行為，不能單以發(fā)生事故時(shí)肇事車輛未年檢而拒賠，應(yīng)該多方考慮，若發(fā)生交通事故確實(shí)是因?yàn)檐囕v不合格而造成的，保險(xiǎn)公司則可以免予賠償，若發(fā)
2022-04-27 15,340 -
車輛年審免檢
經(jīng)國務(wù)院機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品管理部門認(rèn)定，免檢機(jī)動(dòng)車為免檢車，但年檢是必不可少的。具體免檢車輛年檢流程：1。準(zhǔn)備材料：駕照原件；駕照原件；身份證原件及復(fù)印件1份（車輛管理處復(fù)印件1元）；強(qiáng)制保險(xiǎn)復(fù)印件；環(huán)保證書
2021-12-31 15,340
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2,201 2022.04.17
