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員工出車禍不上班無牌照單位有責(zé)任嗎

2023-07-17 08:08

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員工上下班途中,發(fā)生交通事故的處理 《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條規(guī)定:職工有下列情形之一的,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷: (六)在上下班途中,受到機(jī)動(dòng)車事故傷害的;第一百一十九條本法中下列用語的含義: (一)“道路”,是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方,包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。 (二)“車輛”,是指機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車。 (三)“機(jī)動(dòng)車”,是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引,上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。 (四)“非機(jī)動(dòng)車”,是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng),上道路行駛的交通工具,以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具。 (五)“交通事故”,是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。 所以要特別注意:當(dāng)員工上下班,如果是步行、騎自行車、電動(dòng)自行車與自行車、電動(dòng)自行車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車相撞受傷的就不能認(rèn)定為工傷了。 2、什么是“上下班途中”及“受到機(jī)動(dòng)車事故傷害的” 關(guān)于實(shí)施《工傷保險(xiǎn)條例》若干問題的意見(勞社部函〔2004〕256號(hào))中解釋: 二:條例第十四條規(guī)定:“在上下班途中,受到機(jī)動(dòng)車事故傷害的”。這里的“上下班途中”既包括職工正常工作的上下班途中,也包括職工加班加點(diǎn)的上下班途中?!笆艿綑C(jī)動(dòng)車事故傷害的”既可以是職工駕駛或乘坐的機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故造成的,也可以是職工因其他機(jī)動(dòng)車事故造成的。 3、不符合不得認(rèn)定工傷條件: 不得認(rèn)定為工傷的條件在《工傷保險(xiǎn)條例》第十六條有明確規(guī)定: 第十六條職工有下列情形之一的,不得認(rèn)定為工傷或者視同工傷: (一)因犯罪或者違反治安管理傷亡的; (二)醉酒導(dǎo)致傷亡的; (三)自殘或者自殺的。 從上面規(guī)定可以看出:

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豐培銘律師

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駕駛無牌機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故后,是不是無牌一主全責(zé),要依據(jù)具體情況而定,要看哪一方有交通違法行為,以免違法行為在事故中的作用而定。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。 (一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任; (二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任; (三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無責(zé)任。 一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無責(zé)任。

孟金龍律師

北京市京師律師事務(wù)所

根據(jù)我國相關(guān)法律規(guī)定,對(duì)于員工上班路上出車禍的情形,如果是非本人主要責(zé)任的交通事故,是可以認(rèn)定為工傷的。

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