左轉(zhuǎn)彎電動(dòng)車直行撞上機(jī)動(dòng)車誰(shuí)責(zé)任
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事故的責(zé)任是由公安機(jī)關(guān)交通管理部門來(lái)劃分的，是根據(jù)雙方當(dāng)事人對(duì)發(fā)生事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)程度來(lái)確定。交警的責(zé)任劃分結(jié)論將會(huì)是下列五種責(zé)任情形之一，即一方負(fù)“全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、無(wú)責(zé)任”。則承擔(dān)不同的責(zé)任，承擔(dān)的賠償責(zé)任的比例也會(huì)不一樣，因?yàn)橘r償責(zé)任是以承擔(dān)的事故責(zé)任為主要依據(jù)的。
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正常情況下應(yīng)由電動(dòng)車駕駛員負(fù)事故的主要責(zé)任，機(jī)動(dòng)車駕駛員負(fù)次要責(zé)任。機(jī)動(dòng)車停在非機(jī)動(dòng)車道屬于違章停車，如果因此而造成在非機(jī)動(dòng)車道行駛的電動(dòng)車撞上機(jī)動(dòng)車的，機(jī)動(dòng)車的違章停車行為與事故發(fā)生間存在因果關(guān)系，機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)承擔(dān)事故的責(zé)任。但是，作為駕駛非機(jī)動(dòng)車的駕駛員，非能盡量謹(jǐn)慎觀察、確保安全通行的義務(wù)，最終導(dǎo)致在行使中撞上停放著的機(jī)動(dòng)車的，其行為是造成事故的主要原因。所以，在正常的情況下，應(yīng)由電動(dòng)車駕駛員負(fù)事故的主要責(zé)任，機(jī)動(dòng)車駕駛員負(fù)次要責(zé)任。
如何定責(zé)要由交警根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況判斷,并出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書，一般來(lái)說(shuō),按轉(zhuǎn)彎讓直行的原則,電動(dòng)車的責(zé)任大公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。
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左轉(zhuǎn)彎直行機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車相撞誰(shuí)的責(zé)任交通事故的責(zé)任一般由交警到事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察后，出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書，以事故責(zé)任認(rèn)定書確定的責(zé)任為準(zhǔn)。
2020.11.18 175 -
直行車撞上左轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動(dòng)車誰(shuí)的責(zé)任？這需要現(xiàn)場(chǎng)勘察結(jié)果。直行車未必都是合法的，要看當(dāng)時(shí)是否允許直行。如果你是搶道爭(zhēng)行，甚至違反交通管制信號(hào)強(qiáng)行通過(guò)道口； 那么非機(jī)動(dòng)車對(duì)自己違章爭(zhēng)行的行為后果，也是要承擔(dān)責(zé)任的，直至承擔(dān)完全的責(zé)任。具體的責(zé)任，交警部門會(huì)出具事故責(zé)任認(rèn)定書。 應(yīng)
2020.11.27 296 -
電動(dòng)車直行和左轉(zhuǎn)彎電動(dòng)車相撞責(zé)任電動(dòng)車左轉(zhuǎn)彎責(zé)任大，轉(zhuǎn)彎車輛與直行車輛相撞，拐彎車輛全責(zé)。如果是路口，直行車輛應(yīng)讓進(jìn)入路口正在轉(zhuǎn)彎的車輛先行。同向并行行駛，左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)都要讓直行車輛先行。 建議及時(shí)報(bào)警處理，由交警部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重
2020.11.26 550
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電動(dòng)車直行撞上左轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車誰(shuí)的責(zé)任
事故責(zé)任由交警部門勘查現(xiàn)場(chǎng)和調(diào)查后確定，根據(jù)事故責(zé)任大小承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任 先由強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)公司賠償，不足部分由雙方按事故責(zé)任比例承擔(dān)。 按實(shí)際損失賠償，具體賠償范圍和標(biāo)準(zhǔn)可參看《最高人民法院關(guān)于審理人身
2022-01-22 15,340 -
直行電動(dòng)車撞上左轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車誰(shuí)的責(zé)任
事故的責(zé)任是由公安機(jī)關(guān)交通管理部門來(lái)劃分的，是根據(jù)雙方當(dāng)事人對(duì)發(fā)生事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)程度來(lái)確定。交警的責(zé)任劃分結(jié)論將會(huì)是下列五種責(zé)任情形之一，即一方負(fù)“全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、無(wú)責(zé)
2022-05-07 15,340 -
電動(dòng)車左轉(zhuǎn)彎直行撞上左轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車
從你所說(shuō)情況憑經(jīng)驗(yàn)判斷，你起碼得占主要責(zé)任，但交通事故應(yīng)當(dāng)以交警部門的責(zé)任認(rèn)定為主要依據(jù)，因?yàn)榻痪谡J(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)需要勘查現(xiàn)場(chǎng)及周邊交通狀況等為主要認(rèn)定交通事故的因素，各方的交通違章行為與交通事故
2022-02-17 15,340 -
直行電動(dòng)車撞左轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車誰(shuí)的責(zé)任
事故的責(zé)任是由公安機(jī)關(guān)交通管理部門來(lái)劃分的，是根據(jù)雙方當(dāng)事人對(duì)發(fā)生事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)程度來(lái)確定。交警的責(zé)任劃分結(jié)論將會(huì)是下列五種責(zé)任情形之一，即一方負(fù)“全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、無(wú)責(zé)
2022-05-07 15,340
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電動(dòng)三輪車逆行和機(jī)動(dòng)車相撞責(zé)任劃分電動(dòng)三輪車逆行和機(jī)動(dòng)車相撞責(zé)任劃分如下：因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無(wú)導(dǎo)致道
7,597 2022.05.11 -
00:52
左轉(zhuǎn)撞直行責(zé)任劃分左轉(zhuǎn)撞直行責(zé)任劃分，一般是由公安機(jī)關(guān)交通管理部門，根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用，以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度來(lái)劃分。因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致的，承擔(dān)全部責(zé)任。兩方或者兩方以上當(dāng)事人有過(guò)錯(cuò)的，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。各方均無(wú)
4,147 2022.04.17
