1、車主和司機存在雇傭關(guān)系。 如車主(公司或者個人)是雇傭司機開車辦事過程中發(fā)生交通事故，屬于職務(wù)行為，有車主負全部賠償責(zé)任。 反之，如果不存在雇傭關(guān)系，則車主一般不承擔(dān)賠償責(zé)任?；蛘唠m然是雇傭關(guān)系，但司機不是在履行職務(wù)行為中發(fā)生交通事故，而是在辦理個人事務(wù)中發(fā)生交通事故，車主也同樣不負責(zé)賠償。 2、車輛在流轉(zhuǎn)過程中，車主盡了義務(wù)。 比如在車輛交付后、過戶前，車主是否盡了看管義務(wù)？是否屬于任由買家或個人開車的情況？如果屬于后者，則車主存在過錯，應(yīng)承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任。 3、車輛發(fā)生盜搶期間發(fā)生交通事故，車主及保險公司是否負賠償責(zé)任。 盜搶車在盜搶期間發(fā)生交通事故致人損害的，車主不負賠償責(zé)任。如果車輛在此期間發(fā)生事故，又在交強險期內(nèi)，保險公司還是應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償義務(wù)。 但如果是交強險保險期已過，車主因車輛被盜沒有續(xù)保，車主是否承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任？某法院已有過判處車主承擔(dān)賠償?shù)呐欣?，但對此判決結(jié)果，因為根據(jù)交強險條例第十六條規(guī)定：“投保人不得解除機動車交通事故責(zé)任強制保險合同，但有下列情形之一的除外：“被保險機動車被公安機關(guān)證實丟失的?！憋@然，被盜搶車不再續(xù)保，車主并不存在過失，而且是合法的。

違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的負事故全部或者主要責(zé)任的，構(gòu)成交通肇事罪，要在承擔(dān)刑事責(zé)任的同時，也要承擔(dān)民事賠償責(zé)任。