1、交通事故損害賠償?shù)挠?jì)算：醫(yī)療費(fèi)：結(jié)案后確需繼續(xù)治療的，按照治療必需的費(fèi)用給付。誤工費(fèi)：按本人因誤工減少的固定收入計(jì)算，無(wú)固定收入的，按平均收入計(jì)算。住院伙食補(bǔ)助費(fèi)：按照出差伙食補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算等等。2、發(fā)生事故后應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)及時(shí)撥打報(bào)案電話(huà)向保險(xiǎn)公司報(bào)案。

擅自用于運(yùn)營(yíng)，保險(xiǎn)公司可拒賠。如果乘客受傷，可在交強(qiáng)險(xiǎn)賠付范圍內(nèi)得到理賠，但商業(yè)保險(xiǎn)的理賠要求，往往都得不到支持。預(yù)約車(chē)輛如為非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，一旦發(fā)生事故，乘客和車(chē)主均可能面臨理賠風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)《保險(xiǎn)法》第52條，商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款一般約定：因被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)被轉(zhuǎn)讓、改裝、加裝或改變使用性質(zhì)等，被保險(xiǎn)人、受讓人未及時(shí)通知保險(xiǎn)人，且因轉(zhuǎn)讓、改裝、加裝或改變使用性質(zhì)等導(dǎo)致被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)危險(xiǎn)程度顯著增加而發(fā)生的保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金的責(zé)任。目前，有一定數(shù)量的非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛以家用車(chē)性質(zhì)投保，卻有償提供“專(zhuān)車(chē)”、“拼車(chē)”等營(yíng)運(yùn)服務(wù)，并未與保險(xiǎn)公司就變更車(chē)輛使用性質(zhì)協(xié)商一致。其在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中發(fā)生事故造成乘客傷亡、車(chē)輛損毀的，保險(xiǎn)公司可依法拒賠。約車(chē)平臺(tái)應(yīng)負(fù)責(zé)；在網(wǎng)絡(luò)約車(chē)服務(wù)中如果出現(xiàn)安全事故，根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》中第四章第十六條有明確規(guī)定“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，保證運(yùn)營(yíng)安全，保障乘客合法權(quán)益?！逼脚_(tái)作為商事交易平臺(tái)，最大限度的給交易雙方提供了資源。當(dāng)乘客通過(guò)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約叫車(chē)服務(wù)，必須先向平臺(tái)方支付車(chē)款，隨后平臺(tái)再通過(guò)其他支付方式將部分車(chē)款返還給司機(jī)，實(shí)現(xiàn)共贏。平臺(tái)方作為管理者和組織者收取了類(lèi)似于“管理費(fèi)”的費(fèi)用，一旦乘客因乘坐叫車(chē)平臺(tái)約來(lái)的車(chē)輛出現(xiàn)事故，平臺(tái)方也應(yīng)該成為責(zé)任主體。