交通肇事逃逸怎么構(gòu)成刑事逃逸
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逃逸，是指在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。具體分析如下：逃逸行為必須以構(gòu)成交通肇事罪為前提條件。從事交通運(yùn)輸人員或者非交通運(yùn)輸人員，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，具有《解釋》第二條第一款、第二款第(一)至(五)項(xiàng)規(guī)定的情形之一，即構(gòu)成交通肇事罪。只有行為已構(gòu)成交通肇事罪，為了逃避法律追究而脫離現(xiàn)場(chǎng)的行為，才能認(rèn)定為逃逸。脫離現(xiàn)場(chǎng)的目的必須是為了逃避法律追究。確認(rèn)行為人是否逃避法律追究，要看其主觀目的。以下兩種情形不應(yīng)認(rèn)定為逃逸：一、交通肇事后，肇事者已通過(guò)電話等方式報(bào)警，由于懼怕被害人親屬毆打而逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，這種情況，不應(yīng)按交通肇事后逃逸來(lái)處理。其目的是為了避免被害人親屬對(duì)自己造成人身傷害，而不是為了逃避法律追究;二、存在不能抗拒的原因，不能抗拒的原因消失后，又投案的，不應(yīng)認(rèn)定為交通肇事逃逸。
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構(gòu)成交通肇事逃逸的要件有： (1)肇事人知道自己造成了交通事故，即行為人在逃逸時(shí)必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生。 (2)主觀上是為了逃避事故責(zé)任，逃避法律的追究； (3)客觀上實(shí)施了逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，不向公安機(jī)關(guān)報(bào)案的行為。
交通肇事逃逸是指機(jī)動(dòng)車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時(shí)，擅自逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無(wú)法確定，其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。 判斷行為人是否構(gòu)成“交通肇事逃逸”，應(yīng)從以下幾方面來(lái)進(jìn)行分析： 第一、考察行為人是否明知自己造成了交通事故，不僅要看行為人的供述，還應(yīng)從肇事當(dāng)時(shí)的時(shí)間、地點(diǎn)、路況、行為人具備的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)等方面客觀地評(píng)判其是否明知，從而確定其是否構(gòu)成逃逸。 如果行為人根本不知道自己已經(jīng)造成交通事故而駕駛車輛離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的，因缺乏主觀上的認(rèn)識(shí)，不應(yīng)認(rèn)定“交通肇事逃逸” 第二、考察行為人是否具有逃避法律追究的主觀目的，既包括逃避刑事法律追究，也包括逃避民事法律追究、行政法律追究。 第三、考察行為人客觀上是否實(shí)施了逃離現(xiàn)場(chǎng)的行為。只有發(fā)生在交通事故發(fā)生后、行為人接受事故處理機(jī)關(guān)首次處理前這一段時(shí)間內(nèi)的逃跑行為方能成立本規(guī)定中的“逃逸”。 行為人為逃避法律追究，逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，后基于個(gè)人良心發(fā)現(xiàn)而返回現(xiàn)場(chǎng)、接受處理，或者逃離現(xiàn)場(chǎng)不遠(yuǎn)即被攔截、抓獲，均不影響“交通肇事后逃逸”情節(jié)的成立。 交通肇事逃逸的現(xiàn)場(chǎng)不僅包括事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)，而且包括與事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)具有緊密聯(lián)系的場(chǎng)所，如搶救事故傷亡者的醫(yī)院； 調(diào)查事故責(zé)任的交警部門等。因?yàn)樘与x事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)固然會(huì)使事故責(zé)任認(rèn)定等陷于困境，但逃離醫(yī)院、交警部門等場(chǎng)所也會(huì)妨礙事故處理，逃避法律追究。 但是，“交通肇事逃逸”不能等同于“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”。因?yàn)楦鶕?jù)刑法第一百三十三條，“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”的前提是行為人的交通肇事行為已經(jīng)構(gòu)成了“交通肇事罪”，此時(shí)“逃逸”只是量刑加重情節(jié)。
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交通肇事逃逸肇事逃逸怎么判肇事逃逸未構(gòu)成犯罪的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留。構(gòu)成交通肇事罪的處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
2020.11.12 527 -
交通肇事逃逸構(gòu)成交通肇事罪么不一定構(gòu)成交通肇事罪，下列情況才會(huì)構(gòu)成交通肇事罪： 一、死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的。 二、死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的。 三、造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的
2020.04.01 201 -
交通肇事逃逸怎么認(rèn)定肇事逃逸交通肇事逃逸的認(rèn)定為： 1、交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己對(duì)事故沒(méi)有責(zé)任，駕車駛離事故現(xiàn)場(chǎng)的； 2、明知發(fā)生交通事故，駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的； 3、交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報(bào)案且無(wú)故離開(kāi)醫(yī)院的； 4、交通事故當(dāng)事人有酒后和無(wú)證駕車等嫌
2020.05.29 436
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交通肇事逃逸構(gòu)成逃逸嗎
主觀方面 主觀方面即行為人的主觀動(dòng)機(jī)，交通肇事后逃逸的動(dòng)機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動(dòng)機(jī)是積極的心理活動(dòng)。雖然交通肇事罪是過(guò)失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。因此只有行為人
2021-07-01 15,340 -
交通肇事逃逸構(gòu)成逃逸條件
1、行為人的交通肇事行為必須達(dá)到“致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失”的程度，這是認(rèn)定交通肇事后逃逸的前提和基礎(chǔ)。如果行為人沒(méi)有造成上述嚴(yán)重后果而逃逸的，則不應(yīng)認(rèn)定該行為人“交通肇事后逃逸”，僅
2022-04-27 15,340 -
交通肇事逃逸逃逸未構(gòu)成犯罪怎么判刑
根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，《中華人民共和國(guó)刑法》的相關(guān)規(guī)定，發(fā)生交通事故后逃逸的，如果尚未構(gòu)成犯罪，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以對(duì)其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機(jī)關(guān)交
2022-04-27 15,340 -
肇事逃逸頂包是否構(gòu)成交通肇事逃逸
找人頂包也屬于逃逸。因?yàn)檎胰隧敯谥饔^上具有逃避承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任的故意，客觀上實(shí)施了混淆視聽(tīng)、試圖隱瞞肇事者真實(shí)身份的頂包行為，即便人未離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)，也掩蓋不了交通肇事后逃跑的本質(zhì)。 《刑法》第一百三
2022-06-04 15,340
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交通肇事逃逸怎么處罰根據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》的相關(guān)規(guī)定，交通肇事罪是指機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)诉`反交通運(yùn)輸管理的規(guī)定，如酒后、吸食、無(wú)駕駛資格、駕駛安全駕駛機(jī)動(dòng)車輛和駕駛校車或客運(yùn)車超載，因而造成重大交通事故的行為，應(yīng)當(dāng)依法追究刑事責(zé)任。 交通肇事后逃逸的處罰方式是判
3,395 2022.04.17 -
01:05
交通事故肇事逃逸怎么認(rèn)定交通事故肇事逃逸的認(rèn)定如下：1、交通運(yùn)輸肇事后逃逸以行為人構(gòu)成交通肇事罪為前提條件；2、交通運(yùn)輸肇事后逃逸以行為人為逃避法律追究為主觀目的條件；3、行為人有逃跑行為；4、逃跑的時(shí)間、地點(diǎn)條件。發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，當(dāng)事人必須保護(hù)現(xiàn)
3,557 2022.05.11 -
01:18
交通肇事逃逸怎樣認(rèn)定出現(xiàn)以下幾種情形可被認(rèn)定為交通肇事逃逸： 1、行為人明知發(fā)生事故，仍駕車或棄車逃離現(xiàn)場(chǎng)的； 2、事故當(dāng)事人認(rèn)為其對(duì)事故無(wú)責(zé)任，駕車離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的； 3、當(dāng)事人出現(xiàn)酒后和無(wú)證駕車等嫌疑，報(bào)案后仍拒絕履行現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)候處理義務(wù)的； 4、事故當(dāng)事人將受害人
2,724 2022.04.17
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交通肇事逃逸是否構(gòu)成交通肇事逃逸的認(rèn)定2022.03.25
