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交通事故責(zé)任的概念知識

2023-08-17 08:10

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交通事故責(zé)任,是指車輛駕駛?cè)藛T、行人、乘車人以及其他在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動的人員,因違反《道路交通安全法》和其他道路交通管理法規(guī)、規(guī)章的行為,過失造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失所承擔(dān)的責(zé)任。交通事故責(zé)任由公安機關(guān)交通管理部門認(rèn)定。 交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。 (一)完全由一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的,該違章行為人應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任,其他方不負(fù)交通事故責(zé)任; (二)由于雙方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的,雙方當(dāng)事人都負(fù)有責(zé)任。違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任,另一方負(fù)次要責(zé)任;違章行為在交通事故中作用相當(dāng)或者基本相當(dāng)?shù)?,雙方負(fù)同等責(zé)任; (三)二方或者三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的,當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)按照各自的違章行為在交通事故中的作用大小,負(fù)相應(yīng)的交通事故責(zé)任; (四)當(dāng)事人逃逸或者故意破壞,偽造現(xiàn)場,毀滅證據(jù),使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的,應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任, (五)當(dāng)事人各方有條件報案而均未報案或者未及時報案,使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的,應(yīng)當(dāng)負(fù)同等責(zé)任。但是,機動車非機動車、行人發(fā)生交通事故的,機動車一方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任,非機動車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。

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知識產(chǎn)權(quán),也稱其為“知識所屬權(quán)”,指“權(quán)利人對其智力勞動所創(chuàng)作的成果享有的財產(chǎn)權(quán)利”,一般只在有限時間內(nèi)有效。各種智力創(chuàng)造比如發(fā)明、外觀設(shè)計、文學(xué)和藝術(shù)作品,以及在商業(yè)中使用的標(biāo)志、名稱、圖像,都可被認(rèn)為是某一個人或組織所擁有的知識產(chǎn)權(quán)。據(jù)斯坦福大學(xué)法學(xué)院的MarkLemley教授,廣泛使用該術(shù)語“知識產(chǎn)權(quán)”是一個在1967年世界知識產(chǎn)權(quán)組織成立后出現(xiàn)的。知識產(chǎn)權(quán)是關(guān)于人類在社會實踐中創(chuàng)造的智力勞動成果的專有權(quán)利。隨著科技的發(fā)展,為了更好保護(hù)產(chǎn)權(quán)人的利益,知識產(chǎn)權(quán)制度應(yīng)運而生并不斷完善。如今侵犯專利權(quán)、著作權(quán)、商標(biāo)權(quán)等侵犯知識產(chǎn)權(quán)的行為越來越多。17世紀(jì)上半葉產(chǎn)生了近代專利制度;一百年后產(chǎn)生了“專利說明書”制度;又過了一百多年后,從法院在處理侵權(quán)糾紛時的需要開始,才產(chǎn)生了“權(quán)利要求書”制度。在二十一世紀(jì),知識產(chǎn)權(quán)與人類的生活息息相關(guān),到處充滿了知識產(chǎn)權(quán),在商業(yè)競爭上我們可以看出它的重要作用。發(fā)明專利、商標(biāo)以及工業(yè)品外觀設(shè)計等方面組成工業(yè)產(chǎn)權(quán)。工業(yè)產(chǎn)權(quán)包括專利、商標(biāo)、服務(wù)標(biāo)志、廠商名稱、原產(chǎn)地名稱,以及植物新品種權(quán)和集成電路布圖設(shè)計專有權(quán)等。

王黎律師

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知識產(chǎn)權(quán)是基于創(chuàng)造成果和工商業(yè)標(biāo)記依法產(chǎn)生的權(quán)利的總稱。知識產(chǎn)權(quán)包括著作權(quán)、商標(biāo)權(quán)、專利權(quán)和其他知識產(chǎn)權(quán),是區(qū)別于傳統(tǒng)所有權(quán)的另類權(quán)利,是產(chǎn)生于精神領(lǐng)域的非物質(zhì)化的財產(chǎn)權(quán)。知識產(chǎn)權(quán)屬于私權(quán),具有民事權(quán)利性質(zhì)。

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