;一、交通事故事實(shí)和相關(guān)證據(jù) 1、事故的基本事實(shí)：上述時(shí)間出租車在經(jīng)六路緯六路路口由東向西經(jīng)過(guò)路口，摩托車由南向北經(jīng)過(guò)路口，兩車在轎車正常行駛的車道內(nèi)相撞。事故發(fā)生時(shí)交警稱，路口錄像監(jiān)控未開啟。 2、兩車性能及車速鑒定結(jié)果：出租車車速為53km/h。摩托車后輪制動(dòng)不良。其它均合格。 3、現(xiàn)場(chǎng)證人的詢問(wèn)筆錄證人鄭××證明：事故發(fā)生時(shí)南北方向是紅燈，東西方向是綠燈。證人楊××證明：事故發(fā)生時(shí)路口南北方向是紅燈。 4、摩托車駕駛員及乘車人的陳述材料(各兩份) 2007年3月12日，兩人的陳述均為摩托車向右轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生事故。2007年3月15日兩人的陳述材料均稱摩托車直行。 5、出租車駕駛員的陳述材料事故發(fā)生時(shí)南北方向是紅燈，東西方向是綠燈。二、關(guān)于證據(jù)采信：根據(jù)民事訴訟證據(jù)規(guī)則，一方證據(jù)的證明力是否明顯大于另一方證據(jù)的證明力，則證明力明顯大的證據(jù)應(yīng)當(dāng)予以確認(rèn)。事故現(xiàn)場(chǎng)兩位目擊證人均指證事故發(fā)生時(shí)南北方向是紅燈，都與出租車駕駛員的陳述一致，能夠互相印證。且證人與出租車駕駛員無(wú)厲害關(guān)系，交警部門對(duì)該證人證言應(yīng)當(dāng)采信。既使本案未進(jìn)入訴訟程序，交警人員不按證據(jù)規(guī)則辦案，但從日常生活經(jīng)驗(yàn)上分析，一方面，摩托車駕駛員一方對(duì)交警人員的兩次陳述自相矛盾，又無(wú)其它證據(jù)證明其主張：另一方面，有兩個(gè)現(xiàn)場(chǎng)證人證明摩托車駕駛員一方不安信號(hào)行駛，據(jù)此完全能夠作出確定各方責(zé)任的事故認(rèn)定書。交警部門作出無(wú)法認(rèn)定責(zé)任的事故認(rèn)定書的依據(jù)是：“因當(dāng)事雙方對(duì)事故發(fā)生時(shí)路口信號(hào)燈有異議，經(jīng)本機(jī)關(guān)調(diào)查”。既然已經(jīng)作了調(diào)查，且調(diào)查結(jié)果清楚、明確，得出的結(jié)論卻是“無(wú)法查清各方當(dāng)事人道路交通安全違法行為”的交通事故認(rèn)定書。調(diào)查結(jié)論與作出的事故認(rèn)定結(jié)論自相矛盾。三、從上述事實(shí)及證據(jù)分析各方當(dāng)事人的違法行為： 1、出租車駕駛員的違法行為：違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。 2、摩托車駕駛員的違反行為： 1)違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十一條駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛前，應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查;不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車。 2)違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十四條機(jī)動(dòng)車通過(guò)交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò)。可見，摩托車駕駛員在事故中負(fù)有主要過(guò)錯(cuò)，應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。出租車駕駛員應(yīng)承擔(dān)次要責(zé)任。