電動(dòng)車右拐撞左轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車誰(shuí)的責(zé)任
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事故的責(zé)任是由公安機(jī)關(guān)交通管理部門來(lái)劃分的，是根據(jù)雙方當(dāng)事人對(duì)發(fā)生事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)程度來(lái)確定。交警的責(zé)任劃分結(jié)論將會(huì)是下列五種責(zé)任情形之一，即一方負(fù)“全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、無(wú)責(zé)任”。則承擔(dān)不同的責(zé)任，承擔(dān)的賠償責(zé)任的比例也會(huì)不一樣，因?yàn)橘r償責(zé)任是以承擔(dān)的事故責(zé)任為主要依據(jù)的。
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汽車右轉(zhuǎn)，被電動(dòng)車撞了，汽車要負(fù)主要責(zé)任。轉(zhuǎn)彎讓直行，是交法的重要原則。汽車轉(zhuǎn)彎，而電動(dòng)車是直行，汽車就必須讓直行車先行，也就是說(shuō)，汽車是轉(zhuǎn)彎，電動(dòng)車是直行，電動(dòng)車有優(yōu)先通行權(quán)。要按責(zé)任劃分的話，汽車是主要責(zé)任，電動(dòng)車負(fù)次要責(zé)任。
報(bào)警由交警來(lái)確定責(zé)任，并下達(dá)責(zé)任認(rèn)定書。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。 （一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任； （二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任； （三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。
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機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)彎,電動(dòng)車直接撞上來(lái)誰(shuí)的責(zé)任正常情況下應(yīng)由電動(dòng)車駕駛員負(fù)事故的主要責(zé)任，機(jī)動(dòng)車駕駛員負(fù)次要責(zé)任。機(jī)動(dòng)車停在非機(jī)動(dòng)車道屬于違章停車，如果因此而造成在非機(jī)動(dòng)車道行駛的電動(dòng)車撞上機(jī)動(dòng)車的，機(jī)動(dòng)車的違章停車行為與事故發(fā)生間存在因果關(guān)系，機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)承擔(dān)事故的責(zé)任。但是，作為
2020.07.17 994 -
機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)彎撞上非機(jī)動(dòng)車誰(shuí)的責(zé)任機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償
2020.01.20 448 -
右轉(zhuǎn)彎電瓶車撞上電動(dòng)車誰(shuí)的責(zé)任根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定，對(duì)于汽車右轉(zhuǎn)電瓶車撞上來(lái)的情形，其責(zé)任認(rèn)定是需要根據(jù)實(shí)際情況以及交通管理部門出具的交通責(zé)任認(rèn)定書來(lái)進(jìn)行確認(rèn)的，但是在一般情形下，責(zé)任認(rèn)定為電動(dòng)車的主要責(zé)任或者是全部責(zé)任。其具體責(zé)任認(rèn)定請(qǐng)以實(shí)際為準(zhǔn)。
2020.01.27 328
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右轉(zhuǎn)彎電動(dòng)車撞到左轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車誰(shuí)的責(zé)任
事故的責(zé)任是由公安機(jī)關(guān)交通管理部門來(lái)劃分的，是根據(jù)雙方當(dāng)事人對(duì)發(fā)生事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)程度來(lái)確定。交警的責(zé)任劃分結(jié)論將會(huì)是下列五種責(zé)任情形之一，即一方負(fù)“全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、無(wú)責(zé)
2022-03-24 15,340 -
直行電動(dòng)車右拐彎過(guò)去后撞到左轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車誰(shuí)的責(zé)任
交通事故的責(zé)任是由交警來(lái)劃分的，交警根據(jù)事故發(fā)生的原因來(lái)作判斷。然后再根據(jù)原因看是哪一方的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致的，過(guò)錯(cuò)大的一方，承擔(dān)的責(zé)任越大，當(dāng)然也要承擔(dān)主要的賠償責(zé)任，所以事故責(zé)任的大小與賠償責(zé)任息息相關(guān)。另
2022-05-07 15,340 -
電動(dòng)車側(cè)面拐彎撞到左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車誰(shuí)的責(zé)任
事故的責(zé)任是由公安機(jī)關(guān)交通管理部門來(lái)劃分的，是根據(jù)雙方當(dāng)事人對(duì)發(fā)生事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)程度來(lái)確定。交警的責(zé)任劃分結(jié)論將會(huì)是下列五種責(zé)任情形之一，即一方負(fù)“全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、無(wú)責(zé)
2022-02-17 15,340 -
電動(dòng)車撞左轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車誰(shuí)的責(zé)任
交通事故的責(zé)任是由交警來(lái)劃分的，交警根據(jù)事故發(fā)生的原因來(lái)作判斷。然后再根據(jù)原因看是哪一方的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致的，過(guò)錯(cuò)大的一方，承擔(dān)的責(zé)任越大，當(dāng)然也要承擔(dān)主要的賠償責(zé)任，所以事故責(zé)任的大小與賠償責(zé)任息息相關(guān)。另
2022-03-31 15,340
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00:57
開(kāi)車門被電動(dòng)車撞了是誰(shuí)的責(zé)任?開(kāi)車門被電動(dòng)車撞了，是誰(shuí)的責(zé)任，要具體分析： 1、停車開(kāi)門，后面來(lái)的電動(dòng)車不防備，撞到打開(kāi)的車門上了，這種情況，停車的負(fù)全責(zé)； 2、車停在那里，車門早就打開(kāi)了的，而電動(dòng)車沒(méi)注意撞上了，這個(gè)里面還有以下情況：要看這個(gè)車停在哪里，如果停在人行道
10,856 2022.05.11 -
01:05
騎電動(dòng)車喝酒撞車事故誰(shuí)的責(zé)任騎電動(dòng)車喝酒撞車事故是誰(shuí)的責(zé)任，由交警部門進(jìn)行責(zé)任劃分，具體要由交警部門出具事故責(zé)任認(rèn)定書進(jìn)行定責(zé)。如果該電動(dòng)車屬于機(jī)動(dòng)車范疇，那么該電動(dòng)車需要承擔(dān)主要責(zé)任甚至全責(zé)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)
7,801 2022.05.11 -
00:55
電動(dòng)車闖黃燈被撞是誰(shuí)的責(zé)任電動(dòng)車闖黃燈被撞是誰(shuí)的責(zé)任，需要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)定。如果機(jī)動(dòng)車駕駛員是在黃燈結(jié)束前，全車通過(guò)了停止線的，那么在這種情況下，闖黃燈就不算違章。此時(shí)發(fā)生交通事故，并且另一方不存在過(guò)錯(cuò)的，那么闖黃燈的一方需要承擔(dān)事故責(zé)任。但是如果電動(dòng)車過(guò)路口，也沒(méi)
4,794 2022.05.11
