盜竊的汽車(chē)造成交通事故誰(shuí)的責(zé)任
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最高人民法院1999年6月18日公布的《關(guān)于被盜機(jī)動(dòng)車(chē)輛肇事后由誰(shuí)承擔(dān)損害賠償責(zé)任問(wèn)題的批復(fù)》明確指出：使用盜竊的機(jī)動(dòng)車(chē)輛肇事，造成被害人物質(zhì)損失的，肇事人應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)損害賠償責(zé)任，被盜機(jī)動(dòng)車(chē)輛的所有人不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。 《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》(下稱(chēng)《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》)第16條規(guī)定：“投保人不得解除機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)合同，但有下列情形之一的除外：(一)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)被依法注銷(xiāo)登記的;(二)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)辦理停駛的;(三)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)公安機(jī)關(guān)證實(shí)丟失的?！?根據(jù)該條規(guī)定，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)公安機(jī)關(guān)證實(shí)丟失的，投保人可以解除機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)合同，對(duì)到期的交強(qiáng)險(xiǎn)當(dāng)然也不應(yīng)續(xù)保。 《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》第39條規(guī)定：“未按照規(guī)定投保機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，處依照規(guī)定投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)的2倍罰款……”可見(jiàn)，車(chē)主承擔(dān)的也不是賠償責(zé)任。
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對(duì)方違章停車(chē)導(dǎo)致交通事故責(zé)任，根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度來(lái)劃分責(zé)任。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
借車(chē)給別人出了交通事故的由車(chē)輛實(shí)際使用人負(fù)責(zé)。根據(jù)規(guī)定，因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人與使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車(chē)使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人對(duì)損害的發(fā)生有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。
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倒車(chē)造成交通事故是誰(shuí)的責(zé)任高速倒車(chē)引發(fā)事故，倒車(chē)的小轎車(chē)駕駛員負(fù)事故全部責(zé)任，并且對(duì)該駕駛員作出罰款200元、記12分的處罰。高速公路禁止倒車(chē)，如果錯(cuò)過(guò)出口，應(yīng)當(dāng)繼續(xù)向前行駛，在下一個(gè)匝道出口處駛出高速。
2020.09.21 427 -
超車(chē)造成交通事故責(zé)任歸誰(shuí)超越前方正在超車(chē)的車(chē)輛負(fù)全責(zé)。 1、超越前方正在超車(chē)的車(chē)輛負(fù)全責(zé)，新交規(guī)中規(guī)定嚴(yán)禁在高速公路匝道中超車(chē)，違反者扣除3分； 2、借道超車(chē)負(fù)全責(zé)，如長(zhǎng)時(shí)間占用對(duì)向車(chē)道則會(huì)因?yàn)槟嫘杏|犯交規(guī)，新交規(guī)中規(guī)定逆向行駛可扣除3分； 3、在彎道、陡坡、隧道
2022.06.06 1,332 -
交警追車(chē)造成事故責(zé)任誰(shuí)的交警追車(chē)造成交通事故，責(zé)任不好認(rèn)定的，可以報(bào)警，由交通管理部門(mén)根據(jù)事實(shí)情況出具的事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)，其公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，作為處理交通事故的證據(jù)。
2020.02.27 348
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變道變速超車(chē)造成交通事故，汽車(chē)誰(shuí)的責(zé)任
變道超車(chē)事故責(zé)任的劃分： 1、彎道超車(chē)造成的碰撞事故由后車(chē)承擔(dān)。 2、窄橋超車(chē)造成的碰撞事故由后車(chē)承擔(dān)。 3、在沒(méi)有中心線(xiàn)或雙向單車(chē)道的道路上，前車(chē)右前方超車(chē)時(shí)發(fā)生的碰撞事故由后車(chē)承擔(dān)。 四、車(chē)道變更
2021-11-09 15,340 -
借車(chē)造成交通事故誰(shuí)的責(zé)任
借車(chē)出現(xiàn)交通事故，責(zé)任認(rèn)定的幾種情況： 1、借車(chē)造成交通事故的責(zé)任歸咎 開(kāi)車(chē)人是事故的直接責(zé)任人，理應(yīng)根據(jù)其過(guò)錯(cuò)責(zé)任自行承擔(dān)賠償責(zé)任。但如果車(chē)輛所有人管理不善，將車(chē)借給沒(méi)有駕照的人或存在其他過(guò)錯(cuò)，而由
2022-04-20 15,340 -
借車(chē)造成交通事故是誰(shuí)的責(zé)任
借車(chē)發(fā)生交通事故屬于該機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車(chē)使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人對(duì)損害的發(fā)生有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，發(fā)生交通事故一般是先由保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠償。根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》第
2022-07-03 15,340 -
汽車(chē)交通事故責(zé)任受誰(shuí)的
（一）事故責(zé)任劃分根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條第一款的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽诎l(fā)生交通事故后逃逸，沒(méi)有證據(jù)證明對(duì)方有過(guò)錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任，即承擔(dān)全部賠償責(zé)任。道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)是機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交
2021-12-04 15,340
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電車(chē)撞到汽車(chē)是誰(shuí)的責(zé)任電車(chē)撞到汽車(chē)是誰(shuí)的責(zé)任，要根據(jù)交警劃分的責(zé)任確定。交警劃分責(zé)任的原則如下：1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)，導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)，發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承
2,872 2022.05.11 -
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前方車(chē)輛急剎車(chē)造成追尾誰(shuí)的責(zé)任前方車(chē)輛急剎車(chē)造成追尾，一般前車(chē)都需要承擔(dān)責(zé)任。具體的責(zé)任比例，需要交警及受害者選哪個(gè)劃分。前車(chē)的車(chē)主無(wú)證駕駛，或者有著酒駕和毒駕，在這些情況下，前車(chē)都要判全責(zé)。前車(chē)在剎車(chē)以后又發(fā)生溜車(chē)的事故，在這種情況下，前車(chē)也是要負(fù)全責(zé)的。除此之外，如
4,378 2022.05.11 -
01:47
緊急避讓造成的交通事故哪個(gè)擔(dān)責(zé)根據(jù)《民法通則》有關(guān)緊急避險(xiǎn)的相關(guān)規(guī)定：駕駛?cè)艘驗(yàn)榫o急避險(xiǎn)導(dǎo)致的損害，需由引起險(xiǎn)情發(fā)生的行為人承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任，如果危險(xiǎn)是因?yàn)樽匀辉蛟斐傻?，則緊急避險(xiǎn)人可以不用承擔(dān)民事責(zé)任或者可承擔(dān)適當(dāng)?shù)拿袷仑?zé)任；當(dāng)緊急避險(xiǎn)導(dǎo)致的交通事故損害的利益小于
646 2022.04.17
