海洋貨物貨物運輸法規(guī)定
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鐵路、公路、水上、航空運輸和聯(lián)合運輸合同糾紛提起的訴訟，由運輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。運輸始發(fā)地、是指貨物運輸?shù)陌l(fā)運地或者旅客乘運地。目的地，是指貨物或者旅客到達地。上述3個地方各人民法院對這類運輸合同糾紛都有管轄權(quán)，當(dāng)事人到任何一個法院起訴都可以。有管轄權(quán)的人民法院不得無故推托，應(yīng)當(dāng)依法受理。對兩上以上有管轄權(quán)的人民法院，當(dāng)事人只能選擇其中一個法院起訴，由最先受理的人法院審理。
海上貨物運輸合同的訂立：貨物托貨人或其代理人向班輪公司申請貨物運輸?shù)男袨槭且s，船公司在托運單上指定船名并簽定，即為承諾，運輸合同即告成立。件雜貨運輸合同可以采取口頭形式，但如一方要求書面確認合同成立的，雙方當(dāng)事人應(yīng)照辦。
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海上貨物運輸合同的訂立1、運輸合同的訂立。貨物托貨人或其代理人向班輪公司申請貨物運輸?shù)男袨槭且s，船公司在托運單上指定船名并簽定，即為承諾，運輸合同即告成立。件雜貨運輸合同可以采取口頭形式，但如一方要求書面確認合同成立的，雙方當(dāng)事人應(yīng)照辦。 2、航次租船合同的訂
2020.09.27 238 -
如何確定海上貨物運輸承運人責(zé)任海上承運人責(zé)任指承運人違反海上貨物運輸合同的約定，造成承運貨物滅失、損害或遲延交付時所應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任。
2020.11.03 322 -
海上貨物運輸合同訴訟時效海上貨物運輸合同，是指承運人收取運費，負責(zé)將托運人托運的貨物經(jīng)海路由一港運至另一港的合同。 同時，海商法也規(guī)定了海上貨物運輸合同的訴訟時效為一年，自承運人交付或者應(yīng)當(dāng)交付貨物之日起計算。
2020.10.09 329
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海洋貨物貨物運輸法規(guī)定
本規(guī)定下列用語的含義:(一)習(xí)慣性航路，指船舶經(jīng)常(包括季節(jié)性)通航的水域。(二)客(渡)船固定航線，指客(渡)船舶根據(jù)有關(guān)規(guī)定，在內(nèi)河通航水域所選擇的固定航行路線。(三)快艇，是指設(shè)計靜水時速為十八
2022-03-22 15,340 -
海洋貨物貨物運輸法規(guī)定度
本規(guī)定下列用語的含義:(一)習(xí)慣性航路，指船舶經(jīng)常(包括季節(jié)性)通航的水域。(二)客(渡)船固定航線，指客(渡)船舶根據(jù)有關(guān)規(guī)定，在內(nèi)河通航水域所選擇的固定航行路線。(三)快艇，是指設(shè)計靜水時速為十八
2022-03-30 15,340 -
貨運條款貨物運輸貨物的相關(guān)規(guī)定
貨物貿(mào)易項下的運輸交貨或服務(wù)貿(mào)易項下的服務(wù)提供條款。 貨物貿(mào)易項下運輸交貨條款： 1.運輸或交貨方式。 2.貨物裝運地（港），目的地、交貨地（港）。 3.貨物是否分批裝運、分期裝運和轉(zhuǎn)運，未作規(guī)定的，
2022-11-10 15,340 -
海南貨物運輸標準
貨物裝卸船作業(yè)必須嚴格實行雙邊交接：由港口庫(場)裝卸船的貨物，由庫(場)和船舶雙邊交接;聯(lián)運貨物車船直取，由換裝港和船舶雙邊交接;由港口駁船外檔裝、卸船的貨物，由駁船和船舶雙邊交接;由托運人船邊直接
2022-03-22 15,340
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貨物運輸合同的主要條款訂立貨物運輸合同，應(yīng)貫徹優(yōu)先運輸國家指令性計劃產(chǎn)品，兼顧指導(dǎo)性計劃產(chǎn)品和其他物資的原則。如大宗貨物的鐵路運輸，有條件的可按年度、半年或季度簽訂貨物運輸合同；也可以簽訂更長期限的運輸合同；其它整車貨物運輸，應(yīng)按月簽訂運輸合同，零星貨物運輸，以
1,646 2022.04.15 -
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道路貨物運輸駕駛員有哪些安全生產(chǎn)權(quán)利道路貨物運輸駕駛員有以下安全生產(chǎn)權(quán)利： 1、有權(quán)了解其作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施及事故應(yīng)急措施，有權(quán)對本單位的安全生產(chǎn)工作提出建議。有權(quán)對本單位安全生產(chǎn)工作中存在的問題提出批評、檢舉、控告；有權(quán)拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè)。
2,994 2022.04.17 -
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貨物損壞承運人什么情況下不用賠出現(xiàn)以下幾種情況導(dǎo)致貨物損壞的，承運人無需承擔(dān)相關(guān)的賠償責(zé)任： 1、在運輸過程中，貨物的毀損、滅失是因為不可抗力的因素導(dǎo)致，例如地震、洪水、臺風(fēng)、泥石流等情況，是作為人力所不能抗拒的法定免責(zé)條件。 2、貨物的毀損、滅失，是因為貨物本身的自然
516 2022.04.17
