非機(jī)動車與行人發(fā)生交通事故責(zé)任如何劃分?
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在道路交通事故損害賠償案件中,公安機(jī)關(guān)或人民法院根據(jù)肇事者和受害人在交通事故中的過錯程度以及各自的交通違章行為在交通事故中作用力的大小來確定雙方的責(zé)任程度。由于我國《道路交通安全法》采取了過錯責(zé)任原則,即根據(jù)雙方的過錯程度確定相應(yīng)的責(zé)任。因而一般來說,過錯越大,責(zé)任越重。為充分保障受害人尤其是非機(jī)動車駕駛?cè)艘约靶腥说睦?,《道路交通安全法》中還規(guī)定了機(jī)動車駕駛?cè)嘶蛩腥说臒o過錯責(zé)任,即機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故,造成對方人員死亡或者重傷,機(jī)動車一方無過錯的,應(yīng)減輕機(jī)動車一方的責(zé)任。
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機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任責(zé)任,雙方都有過錯的,按照各自過錯比例分擔(dān)責(zé)任: (1)負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)70%; (2)負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)50%; (3)負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)30%。 2、機(jī)動車與非機(jī)動車發(fā)生交通事故,機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)耍腥酥g發(fā)生交通事故的,對超過責(zé)任限額的部分,由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是,有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,機(jī)動車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。 (1)機(jī)動車一方負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)80%; (2)機(jī)動車一方負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)60%; (3)機(jī)動車一方負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)40%; (4)機(jī)動車一方無責(zé)任的,承擔(dān)10%; (5)非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥嗽诮狗菣C(jī)動車和行人通過的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故,機(jī)動車一方無責(zé)任的,承擔(dān)5%; (6)交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意造成的,機(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任; (7)非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人與處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動車發(fā)生交通事故,機(jī)動車一方無交通事故責(zé)任的,不承擔(dān)賠償責(zé)任。未參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的,由機(jī)動車方在該車應(yīng)當(dāng)投保的最低保險責(zé)任限額內(nèi)予以全部賠償,對超過保險責(zé)任限額的部分,按照當(dāng)前規(guī)定賠償。
機(jī)動車與非機(jī)動車發(fā)生交通事故,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任,因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任,各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無責(zé)任。
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機(jī)動車之間發(fā)生事故的責(zé)任承擔(dān)比例 第15條:機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的,超出第三者責(zé)任強(qiáng)制保險限額的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任: (一)負(fù)全部責(zé)任者承擔(dān)100% (二)負(fù)主要責(zé)任承擔(dān)70%—80%
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