在非機(jī)動(dòng)車道上電動(dòng)車被車撞汽車責(zé)任劃分
該咨詢?yōu)橛脩舫R妴栴},經(jīng)整理發(fā)布,僅供參考學(xué)習(xí)!
我也有類似問題!點(diǎn)擊提問
交通事故,責(zé)機(jī)動(dòng)車輛在行駛過程中發(fā)生交通事故,造成了人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的,首先由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。余下的不足部分,按照如下情況劃分賠償責(zé)任: 1、機(jī)動(dòng)車輛之間發(fā)生交通事故,按照交通事故責(zé)任劃分,由一方負(fù)全責(zé)的,該方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的,按其交通事故責(zé)任劃分比例分擔(dān)賠償責(zé)任。
對(duì)內(nèi)容有疑問,可立即反饋反饋
交警認(rèn)為電動(dòng)車涉及兩種違法行為,一是違法走機(jī)動(dòng)車道,再就是闖紅燈。最終,交警部門認(rèn)定電動(dòng)車承擔(dān)全部責(zé)任; 機(jī)動(dòng)車雖然沒有責(zé)任,但按照規(guī)定也要承擔(dān)無責(zé)賠償,數(shù)額不超過交強(qiáng)險(xiǎn)的10%。機(jī)動(dòng)車一般只負(fù)10%的責(zé)任, 因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車現(xiàn)在還歸類為非機(jī)動(dòng)車,車禍地點(diǎn)又在機(jī)動(dòng)車道,所以機(jī)動(dòng)車只負(fù)10%的責(zé)任,還有就是現(xiàn)在機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故; 機(jī)動(dòng)車要負(fù)全責(zé),但電動(dòng)車也有違章行為,所以機(jī)動(dòng)車就只負(fù)90%的責(zé)任,而90%不一定少了,是因?yàn)榻痪赡苡衅渌脑騺頂喽C(jī)動(dòng)車負(fù)90%的責(zé)任。 電瓶車在機(jī)動(dòng)車道被撞,電瓶車方承擔(dān)百分之九十責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。
交通事故的責(zé)任認(rèn)定,需要根據(jù)交通管理部門出具的交通責(zé)任認(rèn)定書來確定。交警劃分責(zé)任,雙方依據(jù)責(zé)任比例進(jìn)行賠償。如果機(jī)動(dòng)車沒有責(zé)任,正常行駛,車禍?zhǔn)怯捎诜菣C(jī)動(dòng)車導(dǎo)致的,責(zé)任屬于非機(jī)動(dòng)車。機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的,也需要承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。如果機(jī)動(dòng)車在行駛過程中也存在違法行為,雙方都需要承擔(dān)責(zé)任。
-
非機(jī)動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道被撞責(zé)任劃分非機(jī)動(dòng)車違規(guī)進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道,故意造成交通事故的,非機(jī)動(dòng)車承擔(dān)全部責(zé)任,機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)酥g發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藳]有過錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞羞^錯(cuò)的,根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)
2020.11.21 1,594 -
機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道被撞責(zé)任劃分非機(jī)動(dòng)車行駛在機(jī)動(dòng)車道上被撞應(yīng)該負(fù)有次要責(zé)任,具體責(zé)任劃分還要看交警出示的交通事故認(rèn)定書。交通事故發(fā)生的地點(diǎn)應(yīng)當(dāng)在《道路交通安全法》中規(guī)定的“道路”范圍內(nèi)。根據(jù)第119條的相關(guān)規(guī)定,交通事故中界定的“道路”具體是指:公路、城市道路和雖在單位
2020.02.22 1,164 -
非機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道被車撞責(zé)任怎么劃分需要具體情況具體分析。機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故后,交警根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。
2020.06.25 609
-
電動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道被撞責(zé)任劃分
交通事故,責(zé)機(jī)動(dòng)車輛在行駛過程中發(fā)生交通事故,造成了人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的,首先由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。余下的不足部分,按照如下情況劃分賠償責(zé)任: 1、機(jī)動(dòng)車輛之間發(fā)
2022-05-02 15,340 -
電動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道上被撞,責(zé)任怎么劃分?
交通事故,責(zé)機(jī)動(dòng)車輛在行駛過程中發(fā)生交通事故,造成了人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的,首先由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。余下的不足部分,按照如下情況劃分賠償責(zé)任: 1、機(jī)動(dòng)車輛之間發(fā)
2022-04-28 15,340 -
非機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道被撞責(zé)任劃分
根據(jù)道路交通安全法規(guī)定,機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分道行駛;機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道行駛,肯定是違法的,存在過錯(cuò);非機(jī)動(dòng)車在行駛過程中是否有超速情節(jié)也是應(yīng)該值得關(guān)注的;事故發(fā)生后,應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場,并及時(shí)報(bào)警,有交警處理
2022-03-27 15,340 -
非機(jī)動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道被撞責(zé)任劃分?
建議報(bào)警,由交警出具事故認(rèn)定書劃分責(zé)任,事故各方按比例承擔(dān)賠償責(zé)任。對(duì)事故責(zé)任認(rèn)定不服,可以在3日內(nèi)申請(qǐng)復(fù)核一次。 1.如事件的主要過錯(cuò)方在行人,而機(jī)動(dòng)車的未違反相關(guān)規(guī)定駕駛和信號(hào)指示燈的話,那么機(jī)動(dòng)
2023-02-25 15,340
-
01:03
轎車撞電動(dòng)車責(zé)任劃分轎車撞電動(dòng)車責(zé)任劃分如下:1、因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;3、各方均無導(dǎo)致道路
3,740 2022.04.17 -
01:00
非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車相撞,責(zé)任怎么劃分?非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車相撞的責(zé)任劃分,按照公安機(jī)關(guān)交管部門的責(zé)任認(rèn)定書來定。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故,機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?,行人之間發(fā)生交通事故的,對(duì)超過責(zé)任限額的部分,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任。但是有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安
4,301 2022.04.17 -
01:01
電動(dòng)三輪車逆行和機(jī)動(dòng)車相撞責(zé)任劃分電動(dòng)三輪車逆行和機(jī)動(dòng)車相撞責(zé)任劃分如下:因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;各方均無導(dǎo)致道
7,597 2022.05.11






