機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故造成財(cái)產(chǎn)損失怎樣賠償
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《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過(guò)責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。
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發(fā)生交通事故造成人身傷亡的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過(guò)責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任： (一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。 (二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車人、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。
機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過(guò)責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任： 一、機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。 二、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。
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機(jī)動(dòng)車發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失交通事故,對(duì)應(yīng)當(dāng)機(jī)動(dòng)車發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失交通事故，對(duì)應(yīng)當(dāng)自行撤離現(xiàn)場(chǎng)而未撤離造成交通堵塞的，可以對(duì)駕駛?cè)颂幰?00元罰款
2020.01.20 2,979 -
借機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故造成損害車主怎么辦借機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故造成損害，車主對(duì)事故有過(guò)錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，機(jī)動(dòng)車所有人因租賃、借用等原因發(fā)生交通事故，管理人和使用人不是同一人的；屬于機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車所有人和管理人對(duì)交通事故的發(fā)生存在
2022.04.14 380 -
交通事故造成財(cái)產(chǎn)損失怎么賠償1、修復(fù)。事故損壞的車輛、物品、設(shè)施等，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)，恢復(fù)原狀。修復(fù)以就地修復(fù)為主，盡量恢復(fù)原來(lái)狀態(tài)，即在功能上、形態(tài)上、價(jià)值上沒(méi)有太大變化 2、折價(jià)賠償。事故損壞的車輛、物品、設(shè)施等沒(méi)有修復(fù)的可能，需要折價(jià)賠償。折價(jià)時(shí)應(yīng)計(jì)算出原物的價(jià)值，原
2020.01.21 240
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《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第二十一條 多輛機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成第三人損害，損失超出各機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額之和的，由各保險(xiǎn)公司在各自責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償
2021-11-17 15,340 -
機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故，造成人身傷亡，財(cái)產(chǎn)損失的怎樣賠償？
《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過(guò)責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間
2022-04-16 15,340 -
機(jī)動(dòng)車輛與非機(jī)動(dòng)車車輛發(fā)生交通事故，造成人身傷亡財(cái)產(chǎn)損失怎樣賠償？
《道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任： （一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故
2022-05-05 15,340 -
機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故造成財(cái)產(chǎn)損失的如何賠償
機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任: （一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)
2022-05-10 15,340
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交通事故賠償?shù)能囕v停運(yùn)損失費(fèi)怎樣計(jì)算交通事故賠償?shù)能囕v停運(yùn)損失費(fèi)的計(jì)算方法： 1、車輛停運(yùn)損失費(fèi)是在道路交通事故中發(fā)生車輛的損害，車輛權(quán)利人或管理人以被損車輛用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，在被損車輛修復(fù)期間，因無(wú)法進(jìn)行正常的貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)而造成經(jīng)濟(jì)收入的減少，向
1,023 2021.04.25 -
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無(wú)因管理造成損失需要賠償嗎無(wú)因管理造成損失需要賠償。在無(wú)因管理過(guò)程中，造成他人損害的，也是屬于侵權(quán)行為的，既然屬于侵權(quán)行為，則侵權(quán)人就應(yīng)當(dāng)對(duì)被侵權(quán)人進(jìn)行賠償。所謂無(wú)因管理是指未受他人委托，也無(wú)法律上的義務(wù)，為避免他人利益受損失，而自愿為他人管理事務(wù)或提供服務(wù)的事實(shí)行
3,002 2022.04.17 -
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個(gè)人過(guò)失造成的工傷怎樣賠償勞動(dòng)者個(gè)人過(guò)失造成工傷，有重大過(guò)錯(cuò)的話自己承擔(dān)一定賠償責(zé)任，但員工還是可以依法享受工傷待遇。勞動(dòng)者個(gè)人過(guò)失造成工傷的，依據(jù)勞動(dòng)者傷情和傷殘情況進(jìn)行賠償，造成傷殘的，按傷殘等級(jí)獲得一次性傷殘補(bǔ)助金、傷殘津貼等的賠償。 職工有下列情形之一的，應(yīng)
1,438 2022.10.08
