人行道與電動(dòng)自行車發(fā)生事故責(zé)任如何劃分？
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由交通事故認(rèn)定書(shū)確定責(zé)任。然后根據(jù)責(zé)任劃分承擔(dān)賠償責(zé)任。人身?yè)p害賠償包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)，受害人因傷致殘的還需要增加殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)、鑒定費(fèi)等。保險(xiǎn)公司依法應(yīng)當(dāng)在交強(qiáng)險(xiǎn)限額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，超過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)限額的部分事故雙方根據(jù)各自的責(zé)任分別承擔(dān)賠償。另在執(zhí)行方面由律師指導(dǎo)更能夠保障權(quán)益順利的實(shí)現(xiàn)，巧用保全策略，才是一個(gè)成熟的訴訟部署，基于交通事故這類案件的特殊性，我們對(duì)于家庭困難，經(jīng)濟(jì)拮據(jù)的當(dāng)事人，可以給予特殊的幫助。
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機(jī)動(dòng)車與行人之間出現(xiàn)事故的，應(yīng)這樣確定賠償責(zé)任： 1、機(jī)動(dòng)車負(fù)事故全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任： 2、機(jī)動(dòng)車負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80%的賠償責(zé)任； 3、機(jī)動(dòng)車負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60%的賠償責(zé)任； 4、機(jī)動(dòng)車負(fù)次等責(zé)任的，承擔(dān)40%的賠償責(zé)任； 5、機(jī)動(dòng)車無(wú)責(zé)任的，承擔(dān)不超過(guò)10%賠償責(zé)任。
非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人與處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無(wú)交通事故責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由機(jī)動(dòng)車方在該車應(yīng)當(dāng)投保的最低保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以全部賠償，對(duì)超過(guò)保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分，按照當(dāng)前規(guī)定賠償。
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電動(dòng)車發(fā)生事故責(zé)任如何劃分電動(dòng)車屬于非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故，適用無(wú)過(guò)錯(cuò)原則;電動(dòng)車屬于機(jī)動(dòng)車與其他機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故，適用過(guò)錯(cuò)原則。
2020.08.31 188 -
自行車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故責(zé)任劃分因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各
2020.03.27 644 -
自行車與電動(dòng)車相撞責(zé)任如何劃分非機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故后，在無(wú)法自行協(xié)商解決的情況下，應(yīng)迅速報(bào)警，并保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任劃分的原則，一般是根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度進(jìn)行責(zé)任的劃分，責(zé)任的劃分是由交警劃分。 構(gòu)
2022.06.25 443
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逆行與電動(dòng)車發(fā)生交通事故責(zé)任如何劃分
事故的責(zé)任是由公安機(jī)關(guān)交通管理部門來(lái)劃分的，是根據(jù)雙方當(dāng)事人對(duì)發(fā)生事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)程度來(lái)確定。交警的責(zé)任劃分結(jié)論將會(huì)是下列五種責(zé)任情形之一，即一方負(fù)“全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、無(wú)責(zé)
2022-07-09 15,340 -
電動(dòng)車與行人發(fā)生交通事故責(zé)任劃分
機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，行人之間發(fā)生交通事故的，對(duì)超過(guò)責(zé)任限額的部分，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘?/p>
2022-05-26 15,340 -
電動(dòng)自行車發(fā)生交通事故責(zé)任劃分
具體看交警部門出具的事故認(rèn)定書(shū)對(duì)責(zé)任的劃分《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》（GB17761―1999），電動(dòng)自行車的設(shè)計(jì)最高時(shí)速不大于20公里/小時(shí)；空車質(zhì)量不大于40公斤；30分鐘的腳踏行駛距離不小于7公
2022-03-31 15,340 -
自行車與自行車發(fā)生交通事故責(zé)任劃分
1、自行車一方至少是主要責(zé)任：第一、自行車駕駛?cè)嗣@啞人對(duì)鳴笛不能有效聽(tīng)到；第二、自行車駕駛?cè)嗣@啞人未能靠右行駛車輛；第三，自行車駕駛?cè)送蝗粰M向右車道，未確認(rèn)安全。第四、看看自行車是否還有其他制動(dòng)方面的
2022-01-31 15,340
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電動(dòng)三輪車逆行和機(jī)動(dòng)車相撞責(zé)任劃分電動(dòng)三輪車逆行和機(jī)動(dòng)車相撞責(zé)任劃分如下：因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無(wú)導(dǎo)致道
7,597 2022.05.11 -
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轎車撞電動(dòng)車責(zé)任劃分轎車撞電動(dòng)車責(zé)任劃分如下：1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；3、各方均無(wú)導(dǎo)致道路
3,740 2022.04.17 -
00:55
交通事故如何劃分責(zé)任交通事故責(zé)任劃分： 根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定，交通管理部門應(yīng)該根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)所發(fā)生的交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定其責(zé)任。 1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)，導(dǎo)致發(fā)生交通事故的，則需承擔(dān)全部的責(zé)任； 2、因兩方或者兩
7,153 2022.04.15
