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交通事故責任認定的主責比例與次責比例

2022-08-18 20:30

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1、在交通事故處理中,我們經(jīng)常會看到交警的事故認定書上認定一方負主要責任。但主次最終要體現(xiàn)在多少比例上才有意義。如果你認為主要責任是指90%,我認為主要責任是指51%,到底主要責任是指百分之多少呢如果沒有法律規(guī)定,會讓當事人無所適從。實踐中,有些保險合同條款中,規(guī)定了所謂主要責任、次要責任的比例,但是也不絕對一樣,有規(guī)定主要責任是60%,也有規(guī)定是70%??墒?,這個比例的法律依據(jù)到底從何而來呢,卻很少有人能弄清楚。 2、事實上,作為《道路交通安全法》的配套法規(guī),2004年公安部頒布的《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條規(guī)定,因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任,并沒有規(guī)定具體的比例。

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章法律師

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主要責任一方要承擔超過50%以上的賠償責任。在審判實踐中,由于雙方都為機動車,一般按照主要責任方70%、次要責任方30%的比例承擔賠償責任。對于造成的損失,先由對方車輛投保的交強險予以賠償(不劃分責任),超出部分再由自己承擔30%、對方承擔70%的比例確定對方的賠償責任和數(shù)額。

章法律師

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一、機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故: (1)機動車一方在交通事故中負全部責任的,承擔100%的賠償責任; (2)機動車一方在交通事故中負主要責任的,承擔80%的賠償責任; (3)機動車一方在交通事故中負同等責任的,承擔60%的賠償責任; (4)機動車一方在交通事故中負次要責任的,承擔40%的賠償責任; (5)機動車一方無責任的,承擔10%的賠償責任; (6)非機動車駕駛人、行人在禁止非機動車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故,機動車一方無責任的,承擔5%的賠償責任; (7)交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的,機動車一方不承擔責任; (8)非機動車駕駛人、行人與處于靜止狀態(tài)的機動車發(fā)生交通事故,機動車一方無交通事故責任的,不承擔賠償責任。 二、機動車與機動車之間發(fā)生交通事故: (1)負事故全部責任的,承擔100%的賠償責任; (2)負主要責任的,承擔70%的賠償責任; (3)負同等責任的,承擔50%的賠償責任; (4)負次要責任的,承擔30%的賠償責任; (5)無責任的,不承擔賠償責任; (6)屬于交通事故意外事故,各方均無責任的,應根據(jù)相關法律規(guī)定,視具體情況確定雙方的賠償責任。

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